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求问广大头条朋友151000购买荣放2.0L最低配合适不?

电脑版   2020-11-26 15:49  

求问广大头条朋友151000购买荣放2.0L最低配合适不?厂商指导价176800丰田荣放2.0 L最低配值不值得买?打算长期使用。从车辆本身产品力以及后期维护使用成本来看

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说说我个人体验感受和心得看法吧!希望能给你有帮助。

如果是从价格方面说你这个价格不错,能有渠道拿到优惠车15万没有什么合适不合适毕竟价格摆在那,而且有不强制你做保险和加钱装饰。(实话实说这个价位非常合适,买车永远离不开价格优惠)

换代荣放是全新TNGA架构制造出来的,不要小看这个丰田全球化架构(TNGA)可能对于大多数来说比较茫然且陌生,这是丰田全新造车理念集研发、生产、制造、设计、汽车部件、企业体系等等高度智能化、模块化、全球化集成架构,它比一个简单的生产平台要更好,既能在降低成本的同时增快研发效率和生产效率,有能实现80%汽车部件通用化,还可以在安全性、超控性、轻量化等等做得更好。今天不聊太多洗脑宏伟概念就简单说说这个TNGA架构生产出来的汽车能给消费者带来那样实用的东西,它能非常明显的提升整车安全性,比如使用全新激光焊接工艺、高强度钢使用比例、高强度车身设计整车安全性提升非常明显在TNGA架构诞生的车型在碰撞测试中基本都能取得好成绩特别是25%偏置碰撞,荣放作为全球化车型也不会太差。加上钢性的提升还能有不错的行驶品质,如果细心的朋友会发现TNGA架构生产出来的车型基本重心更低比老款车型降低不少这样非常有利于超控性和舒适性,并且使用先进发动机其热效率高达40%通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术,还采用了轻量化的活塞和激光涂层技术等等,动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%,燃油经济性提升25%,虽然高热效率也不一定能省多少油也不是热效率越高越好,但是它在一定程度上代表一个车企技术实力,并在保持高热效率的燃油经济性同时在发动机稳定性和耐用性上却也做的出色这是值得表扬的。

在TNGA新的造车理念安全性是尤其突出不仅像前面所说的,可能我们无法怯生感受到里子到底好不好,但是它配置还是不错全系标配膝部安全气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道辅助系统、自适应巡航、主动刹车等等,这些是实打实成本在同级你很难找到一个全系标配这些安全性功能的汽车。

虽然在安全性上做的很好,但是受成本限制它在车身做工用料、科技配置上却做得不尽人意所以没有什么车是完美的,看你是在乎里子还是面子。

我个人觉得新款荣放2.0L驾驶感受真的不尽人意特别是动力感受完全是一个温暾慢性质,配上cvt变数箱对于年轻人来说真的很无感,虽然相对老款在地盘悬架质感上提升了在处理小颠簸也不会直接传递给你还是挺舒适,转向力度适中如果是我个人开是偏轻了,转向比偏大响应性比较慢这个设定非常明显就是家用代步买菜车,实话实说这车相对给我感觉就像中年油腻大叔一样,它有非常丰富的生活经验和阅历对你也是呵护有佳、脾气有好、耐得住寂寞、经得住时间考验非常有安全感,但是缺少年轻人的激情和朝气蓬勃。

如果你想买一辆城市代步车对于驾驶没有太多要求只为皮实耐用、省油省心、维修保养实惠、安全性好的车那么荣放还是挺适合你的,如果你还年轻不想提前觉得生活变得枯燥无味不想开着太过油腻那么荣放它不会带给你激情你需要考虑一下它适合你吗?不过看你怎么执着为买荣放都走访几家4s店,显然你对它还是满意的对于驾驶感受应该自己都初步了解了应该是能接受的,有对于配置没有过分要求那么荣放还是挺适合你。(其实你内心已经想购买了只是想问问别人意见而已喜欢就买吧,正所谓千金难买我喜欢价格也挺实惠的。)

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