四个胎压不一致，前两个2.3，后两个2.5，跑高速安全吗？:您好，我是修理工专注于汽车保养维修，轮胎气压对于行车来说还是比较重要的，四个轮胎的气压不一致不要

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您好，我是修理工专注于汽车保养维修，轮胎气压对于行车来说还是比较重要的，四个轮胎的气压不一致不要紧张，要看具体情况，下面我们根据以往经验来谈一下您所说的这个情况。

第一，如果您最近有去过修车店打过轮胎气压，那么轮胎气压应该是一致的，或者您有特别告诉修车师傅说后备箱放重物，后轮气压加多一些，这样的胎压并没有什么关系，可以正常使用，气压并不是越高越好，气压越高，气压越高轮胎的硬度会增加，车子开起来会比较硬，舒适性就比较差，另外超高的气压会导致轮胎磨损不均匀（只磨中间，不磨两边）。如果轮胎气压偏低，胎面和地面的接触面积就比较大，摩擦力增加会导致油耗上升，而且超低的气压会导致只磨两边，不磨中间。

第二，像您所说的前轮2.3，后轮2.5，跑高速如果坐人比较多，拉的东西比较多还是可以的。要说安全与否，要看轮胎是不是有漏气，正常情况下这个气压跑高速没有任何问题。如果说你最近没有去打过气，而是胎压监测显示的气压，那么你就要注意气压的变化了，正常我们去修车店打气，肯定说4个轮胎气压打到一致的，现在前轮比较少，可以再去充点气，过一段时间看看是否有变化，要是时间比较紧迫，着急上高速，那就到修理店把车子举起来，具体看看轮胎有没有被扎，这个是最安全的，因为轮胎的安全保证了生命安全，尤其是高速上。

希望我的回答能够帮到你。

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如果是你说的前兩个气压一样，后两个也一样极对没有问题，怕就怕左边两个一样，右边两个低，在高速上就会偏道。

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汽车胎压要根据不同的车型（轮胎）、不同的季节、不同的使用环境（比如装载负荷）进行调整。由于不清楚您的具体情况，我们不好一概而论。比如如果您是满载（甚至有可能是超载），那么建议您按汽车轮胎气压标准上限来判定比较好。

当然您可能会觉得这比较麻烦，那我们说说一般情况吧。通常来说，标准型轮胎建议胎压范围为2.3-2.8bar；增强型轮胎建议胎压范围为2.8-2.9bar。最高不要超过3.0bar，最低不要低于2.1bar。

所以您前胎压2.3bar，后胎压2.5bar跑高速是没问题的。

除此外，根据您的提问，您可能还有另一层意思，就是说前后车胎胎压不一致要不要紧。这点您不用担心，一来0.2bar的差距其实不算大，影响不明显；再者，通常我们更担心的是左右轮胎胎压不一致，因为这容易导致轮胎偏磨、跑偏。前后轮胎压不一致，对此问题的影响很小。

这是因为车辆在正常路面上行驶时，不同胎压轮胎的接触面是不一样的，胎压较小的轮胎接触面较大，摩擦阻力较大，因此汽车会向胎压较小的轮胎一侧跑偏。

不过还是要提醒一句，如果您开的是前置前驱车，通常前轮的胎压是要比后轮稍高一些（大约0.1bar），这是因为前轮需要承受更大的负重。您现在的胎压是前轮比后轮小，虽然不会特别影响高速行驶安全，但出于保护车胎寿命的角度，建议抽时间还是要去调整下。

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四个胎压不一致，前两个2.3，后两个2.5，跑高速安不安全要分两种情况来判断。
1、四个胎压长时间都是前轮2.3，后轮2.5，这就证明轮胎并没有漏气，跑高速完全没有问题。
2、如果轮胎四只胎压之前都一样，突然前轮胎压降到2.3，那么在跑高速之前一定要做好检查。
但是前轮2.3，后轮2.5我基本可以判断轮胎没有任何漏气的情况，跑高速完全没有问题。

轮胎标准胎压以及过高和过低的危害

轮胎标准胎压为2.3-2.7bar，一般情况下车辆保养手册上都有明确的注明，并且在车辆驾驶车门（B柱附近）处有标签，上面注明车辆载重的几种情况以及对应的胎压，但是我们折中都保持2.5bar的胎压最合适。

轮胎就像是另一种形式的减震器，轮胎胎压的高低变相的影响着驾驶是软硬程度，我之前给前轮打过3.2bar，开起来最直观的感受就是悬挂非常的硬，前轮“咯噔咯噔”的跳，感受非常的差，轿车轮胎极限压力最高在8bar左右，但是到达这个气压之后就会有爆胎的风险；轮胎胎压过低的话会软一些，驾驶起来相对舒适一些，但是造成轮胎磨损不均匀以及油耗增大的情况，所以还是尽量将胎压保持在2.5左右，可以应付大部分的情况了。

轮胎没有被扎为什么会缺气？

1、从分子微观角度来说，即使轮胎没有任何问题，过一段时间也会缺气，主要是因为空气相比于其他惰性气体，分子体积更小，更容易从轮胎橡胶析出。

2、拆装轮胎过程中没有使用专用的润滑剂，导致轮毂边缘腐蚀造成漏气，需要对轮毂边缘进行打磨才能解决问题。

3、橡胶气门柱老化漏气，这个情况是最不容易注意的，也是最容易坏的。

4、轮胎老化严重，裂纹较多，空气容易渗漏。

如何判断轮胎是否缺气

1、车辆自备的胎压监测系统。通过车辆自带的胎压监测系统可以非常直观的知道轮胎是否缺气。胎压监测系统分为间接式胎压监测系统，所用于德系车和日系车，缺点是无法直接确定哪只轮胎损坏；直接式胎压监测可以准确读出每只轮胎的胎压并且准确判断哪只损坏。

2、方向盘变得更重，由于缺气摩擦力变大，前轮漏气最直观的感受就是方向盘变重。

3、检查轮胎表面是否有明显的异物或者伤口。

总结

题主前轮2.3后轮2.5的情况可以完全放心上高速，还是在标准胎压之内，正常情况下，如果我们明显看到轮胎上有钉子，千万不要拔，这样漏气速度还不快，足够坚持到汽修店，如果拔掉漏完就只能自己更换备胎或者救援了。

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这是标准胎压，一点问题也没有！

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汽车胎压要根据轮胎使用环境进行调整，不能一概而论。

像你前后不一致跑高速是否安全，要根据具体情况而定：

1. 如果是四个轮胎长期都是当前这个胎压状态，没有明显变化，排除轮胎漏气或慢漏气的可能，那么跑高速是没有问题的。

2. 如果是四个轮胎胎压之前一样，现在降到当前状态，那建议立刻检查，做好风险排除后再上高速。

一般胎压会随着季节和使用环境的变化而变化，建议每次行车养成检查胎压的习惯，一般按照保养手册的推荐值设定即可，如果不是处在动态漏气或走特殊路面，一般只要轮胎再标准内均没有太大影响。

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问题不大。

闲时把车开到路边小维修部，免费充气，几秒钟的小事。你都充到2.5就行。

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作为家用轿车来说，轮胎的气压平均在2.2到2.5之间。

像您所说的那样，两个前轮2.3两个后轮2.5。上高速的话绝对没有任何问题。前提是轮胎的质量非常好。

但就轮胎气压这个话题来说，仁者见仁智者见智。 有的人说略高一点儿好，有的人又说略低一点儿好。

本人认为， 轮胎气压按出厂标准来充气最好。

因为这个标准，是厂家通过无数次的实验得出的结论。

希望能帮到你。

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汽车轮胎的正常气压是2.5个压力值。关键左右轮的气压一样就可以。否则会发生跑方向，轮胎磨损不一样，气压过低比较费油。最好四个轮胎气压一样。这样行车安全，也省油。

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只要左右胎压保持一致，车子就不会跑偏，就很安全。前后不一致关系不大。根据实际情况而定，如果后面坐满了人，尾箱又放了较重的物品。后胎压可以比前胎压高一点。如果后面没坐人，尾箱也没放物品，则前胎压可以比后胎压高一点，因为前面有发动机和变速箱，相对来说要重一些。