你的车都买什么保险，你选择的理由是什么？机动车每年都要买保险，很多人买保险的时候，对各个险种并不了解，你都会买那些险种，你了解你买的保险么？:我的车已1

我的车已10年了，买了一份强制保险，再就是买一份商业险第三者一百万，司机险与4位乘客险足够了，其他的都不买。

一、车险是机动车辆保险即汽车保险的简称，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。又称汽车保险。

二、车险主要分为交强险和商业险

1、交强险 交强险是机动车交通事故责任强制保险简称，是中国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。

《机动车交通事故责任强制保险条例》规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。 交强险是买个车主必须也是强制购买的保险。

2、商业险，主要包括四大主险和附加险。

（1）车辆损失险 车辆损失险（以下简称车损险）的保险标的，是各种机动车辆的车身及其零部件、设备等。当车辆遭受保险责任范围的自然灾害或意外事故，造成保险车辆本身损失时，保险人应当依照保险合同的规定给予赔偿。 车损险主要承保的是车辆本身，也就是说购买车锁险就相当于给自己的座驾爱车买了一份保险。好多客户都不买车损险，只买三者险，编者认为，车损险才是车险里面的第一大主险，应该放在第一位。在自然灾害和意外事故中，给自己的爱车买份车损险是第一选择，是挽回自己损失的必买险种。

（2）第三者责任保险 机动车辆第三者责任险（简称三者险）是承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆时、因发生意外事故而致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。 交通事故的发生必然会导致车上人员的伤亡情况，如果车主是全部责任或者主要责任承担着，那么对于对方车辆上身故、受伤人员的赔偿交强险就显示出了赔偿金额的心有余力不足。 交强险中的身故赔偿金额只有11万元，而受伤的医疗赔偿只有1万元。因此车主购买三者险可以弥补交强险赔偿金额的短板，从而减少了法律纠纷，给车主减少了经济损失。

（3）车上人员责任险 车损险是对自己爱车的保险，三者险是防止意外事故中导致第三方的损失，但是车主忽略了驾车的司机和坐车的家人或者朋友。而车上人员责任险就是为司机和坐车的人员提供一份意外保险。 车上人员责任险主要是针对司机和车上乘客因意外事故导致受伤后的医疗费用补偿，其保险金额最低1万，最大100万元。

（4）盗抢险 随着科技的发展及社会制度的完善和监控系统的作为运用，盗车和抢劫车辆的几乎没有了。所以编者建议购买此险种没什么必要。

（5）附加险 根据机动车保险条款第十七条的规定：“保险车辆驾驶人员在事故中所负责任，车辆损失险和第三者责任险实行绝对免赔率。负全部责任的免赔20%，负主要责任的免赔15%，负同等责任的免赔10%，负次要责任的免赔5%。”即：两个主要险种在发生事故时的赔偿率并非100%， 而是根据保险人在事故中所负的责任大小，按比例赔偿，例如：在交通事故中负主要责任的保险车辆，只能收到符合规定的赔偿金额的80%，其余20%须自行担负。因此，可以看出，如投保了“不计免赔险”，在发生保险责任范围内的事故时，就可以收到100%的赔偿。所以还是保上的好，也是必保险种。

我的车选择的是交强险，车船税，三者100万车损，无法找到第三方，不计免赔。

那首先来说，第一点交强险，买这个险的原因就是因为必须要买，不买上不了路！

以下就是商业险部分，首先来说最重要的三责险， 三责任险是除自己以外的第三方发生交通事故或财务损失的时候由这个保险理赔，你可能开的车不贵，那说句不好听的话，车不要了那也到不了哪里！但是如果一旦发生重大事故，赔付一大笔钱那这个就难受了。

再有一个就是车损险，因为现在我们自身的车，可能车价不是太贵，但是一旦发生事故，维修的时候就贵了，拿我的车举个例子，那车价七八万块钱，如果你造成碰撞比比如说大灯，那一个大灯就是1000多块钱，那可能还会牵扯翼子板保险杠，那这个成本会比较高，那我觉得车损险也是有必要的

还有个就是不计免赔了，因为你只要发生交通事故，你或多或少都有一定的责任，那在这个前提下的话，如果剩下的一部分让你来承担，假如一万块钱让你承担20%，那也有2000块钱了，所以说不计免费险也比较便宜，一定要买上。

最后一点就是无法找到第三方这个保险的话，保险只有几十块钱，但是一旦发生事故以后，这个保险它是有大妙处的，建议自行百度

优选人保，平安这两家保险公司，大保险公司售后服务覆盖的比较全，理赔效率高，服务意识比较强有一个投诉考核机制，极限考核机制比较健全。小保险公司虽然有些价格会低点但是很多售后方面没有那么健全，效率比较低，所以优先选择大的。

汽车保险建议组合方式

• 内容概述：基础险种组合，车型与座位险的关系，车龄与车损险的关系。

家用汽车投保车险建议选择「低风险组合」，指同时具备责任事故具备赔偿对方的能力，同时有赔偿己方车辆与驾乘人员的功能；防止满载通勤且携带亲友时出现严重的后果，导致没有赔偿能力而反目。险种包括：三者险100/200万，车损险，座位险，不计免赔险（另加入无第三方特约险）。

概念解析：第三者责任险的功能与交强险相同，是在占有责任的交通事故中，用于赔偿对方的车辆人员与财产损失。在实际交通事故处理中总会有很高的成本，涉及人员伤亡的处理成本动辄单人数十万；仅依靠交强险的新标准20万也是远远不够的，所以足够的三者险非常重要。车损险是在责任事故中赔偿己方的车辆损失，这一险种是否有必要投保呢？

• 车损险的投保费用并不低，是按照车辆评估价计算，并且有最低报废标准。

是否需要投保车损险建议以车龄决定，也就是二手车参考保值率的实际评估价值。随着新车市场的价格战逐渐白热化，新车的价格是越来越低；二手车的评估一定是要参考新车价格的，所以保值率也是在一路下滑，标准参考下图。

大部分汽车的五年后保值率都会低于40%，在8~10年区间实际已经接近「残值率」评估标准了。裸车价低于十万的汽车在这一阶段内没有必要投保车损了，因为车辆的实际价值也就是几千元而已，连续几年的车损险保费已经比车价还要高；如果真的出现比较严重的碰撞，车辆实际选择报废处理会更划算。

• 座位险_车上人员责任险，功能为发生责任交通事故后，己方车内乘员出现伤亡，其产生的费用可以在保额范围内获得赔偿。

座位险一般车辆不需要投保，比如有全车气囊与头部气帘，车辆安全结构用料非常理想的轿车与SUV就没有太大的必要；因为车辆的保护已经非常全面，再加上是座位险更多是买个心理安慰。但是其他特殊车型还是有必要考虑的，比如什么面包车、微卡、轻卡、MPV与轻客等。

参考上图，此类车辆的车头相当短小，A柱与横纵梁衔接的角度也比较大；在正面偏置碰撞的中很容易造成严重损伤，其中纵置后驱的平头面包车与轻微卡车型，这些车的车头正面没有碰撞溃缩区，使用的钢材也都是很低的强度标准，一旦发生碰撞后果就可能非常严重。所以这些车建议加入座位险，当然如帕萨特、菲斯塔、思域等德日韩系汽车是否有必要投保座位险就要自己斟酌了。

说明：不计免赔险需要投保，否则三者险、车损险与座位险都不能获得全额赔偿。无第三方特约险是指车辆被碰撞后，在找不到第三方肇事车辆的前提下同样可以获得全赔；这一险种对于停车环境比较差的用户而言还是有必要的，而且报废只要几十元也挺划算。这就是建议的保险组合方式，供参考。

编辑：天和Auto

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汽车保险是汽车的有力保障，不管出现什么样的主动或被动的事故，有了保险它能极大的降低我们承担的风险，所以保险一定要依据自己的实际情况进行投保。

我分享一下，我自己投的保险。首先第三者一定要报足额，很多是象征性的保了5万而已，真的出现问题了，压根不够赔付，所以我建议至少保足100万以上（含），我是保了200万，毕竟现在路上豪车或者公共设施一维修或赔付起来那贵的去了。而且每增加50万也增加不了多少保费。车损、不计免赔、涉水等，能保尽量保足，如果车子有自己的停放的地方，盗抢险可以不用保，玻璃险也可以不用保，可以投保4S店里面的，这样真的出现玻璃破损可以去4S店进行维修，不用报保险公司，这样就不用占用保险公司报险的次数，毕竟好刀要用到刀刃上。

最后一个就是车上人员，可以单独买汽车车上人员险卡(五座保额各10万，总保额差不多200元)，保额也高，保险公司的太低了。至于投保那个保险公司，要么就选择当地4S店合作或赔付服务好的进行投保，要么就找自己的熟人进行投保，毕竟熟人好办事

全保，特别第三者必须高些，建议赔额150万以上，社会生活水平收入等都以提高，根据穷地区劳动收入，每人死亡应该赔20一30万，一般城市50万左右，富裕地区100一200万以上，所以对财产起到一定的基本保障。

我的车，一般就是交强险，三者100万，车损，不计免赔，无法找到第三方，车上人员险(驾驶员)。

交强险是国家强制的，不用说

车损是修自己车的，推荐指数90%

三者是保对方，不管是人还是物，现在路上车辆，人太多了，万一碰到一个，有个保险就很管用了，推荐指数100%

不计免赔，车损或者三者的保费的20%收，如果不交，就赔偿80%，交了就赔偿100%，推荐指数80%

无法找到第三方，最大的用处就是车停路边上或者车位上，让人给砸了或者划了，蹭了，找不到肇事者，有这个险的话就可以做无现场理赔，推荐指数80%

车上人员险，一般保10万也就是几十块钱，可以买，推荐指数50%

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对于我来说，除了给车子买全险外，我似乎没有别的选择

我有着“辉煌”的开车历史，我的驾照考证费用至少是别人的两到三倍，科二和科三我都有补考，每次补考费用不低于1000，因为除了考试次数多，补考费用也多外，每次补考教练还要额外收取练车的油费。除了以上的费用，我还跟着教练路跑了8次，每次路跑费用不低于200，租用学校的车子练习上坡起步时把学校车子的离合器烧了3次，也赔了不少钱，也因此成功地让我的教练发誓以后再也不接收30岁以上的女性成为学生。

好不容易从驾校顺利毕业拿到驾驶证，中间隔了6年没摸过车子，驾驶技术早就还给了教练，真想对教练说我把技术还给你了，你能不能把学费退给我

去年开始因为工作需要，我开始正式开车，首先做的第一件事就是把车子上了全险，并且提高了第三者责任险的保额，现在我可以很顺利地上路开车了，但停车场的车位我从来没有一次能够很顺利地停进去，对于我来说，开车这个技术活我还需要长久地练习，因为我不想做马路杀手害人害己

交强险 车损险 第三者