开空调会增加油耗吗？:开空调的定义，是依自然气候的变化，制冷制热，一种情况是制热，内燃机驱动的汽车，开空调制热是利用内燃机的工作余热，使之车内:-油耗，

开空调的定义，是依自然气候的变化，制冷制热，一种情况是制热，内燃机驱动的汽车，开空调制热是利用内燃机的工作余热，使之车内温度提升，这种情况是不会增加发动机油耗的。另一种情况是制冷，制冷是由发动机带动机舱内的制冷压缩机，经一系列的制冷系统工作产生了冷气，使之降低车内空气温度，这种情况下发动机油耗是会增加的。

具体到油耗增加多少，这就要看你的车辆发动机排量和所走道路的路况，车辆装有排量大的发动机2.4L以上，在制冷状态下，路况好，基本上不会有太大的油耗升高，大约升高不会超过1升。车辆发动机排量低的2.0L以下，在制冷状态下，油耗会升高较大，应该在1升以上，如果路况不好堵车，油耗还要高很多，因为每次起步本来就有些吃力，油耗就增高了。大排量发动机就不存在这方面的问题了！

空调器制冷时，空调器系统中的压缩机需要工作，而压缩机的运行需要消耗发动机功率，因此制冷非常耗油；

而且当汽车空调加热时，压缩机无需工作，只需使用鼓风机，因此不会消耗大量的油料。

驾驶空调是否费油？

空调器耗油会高吗

开机时的燃油消耗肯定比不开机时要多

人们总是认为夏天开空调很费油。所以，当我们按住车内的“A/C”(air，空调)按钮，开启车内空调制冷时，车内的油耗究竟会增加多少呢？

为了了解汽车空调是否耗油，首先要了解汽车空调制冷系统的工作原理。据南京商校汽车部部长韩章介绍，汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等组成。零件之间通过铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一套密封系统。冷却系统工作时，制冷剂以不同状态在封闭系统中循环，以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

据介绍，瑞士联邦环境局曾委托瑞士联邦材料科技实验室对汽车空调对油耗的影响进行专项试验，试验中选择了6辆汽车，在实验室中模拟各种温度和湿度环境，测试汽车空调在各种条件下工作时对油耗的影响。

研究结果表明，温度越高，湿度越大，汽车空调所带来的油耗就越高；当温度达到20摄氏度以上时，随着温度和湿度的变化，汽车空调所消耗的燃油约为10%至20%；如果温度达到40摄氏度左右，再加上相对较高的湿度，汽车空调所消耗的燃油约增加30%。

该试验显示，汽车空调能耗不仅与外界温度有关，而且与湿度有关，而在“桑拿天”使用汽车空调，比在干热天气使用更费油。此外，该测试还发现了汽车自动空调系统设计的一大特点，即并不是说室外温度比空调设定的要低，空调压缩机就不能工作，只有当室外温度低于5℃时，压缩机才会出于自我保护而停止运转。其原因在于，空调不仅用于给车内降温，还具有除湿的重要作用，避免空气中的水分在汽车玻璃上凝结成雾，从而引起安全问题。

开窗户和开空调哪一个更节能？

尽管油耗确实很高，但是大热天开车出去，空调该开还是该开。但是，有没有什么技巧可以改善空调的制冷效果呢？

韩章向记者介绍，热天上车前，必须先打开车门通通风，这样做有两个目的，一是散热，二是消除“毒气”。据介绍，汽车经过一段时间的日晒，驾驶室内的温度甚至可以达到五六十摄氏度，这种情况下马上开空调，不仅制冷效果不好，而且会增加发动机在初期运转时的负荷，影响发动机的寿命。最好先把车窗全开，利用空气流通迅速中和车内热量，然后关闭车窗，开空调。另外，在高温天气下，汽车内部装饰材料中的某些有害物质也容易散开，通风还可以净化汽车内部一些空气环境。

与此同时，在城市路况拥挤的情况下驾车，必须做到“内循环”。由于车上的“毒气”已经散去，而路上的汽车尾气也已经聚集起来，所以最好把它们全部挡在车外。但是，如果跑长途、开空调时间较长，还是要适当开窗通一下风，或者转到外循环模式让新鲜空气进来，内外循环交替使用，尽量做到让车内空气清新。

自然地，汽车里的空气污染还有一个主要来源就是空调过滤器。据悉，轿车空调成为传染病传播途径的可能性每年都在增加，但许多人却没有意识到这一点，总是要等到空调制冷效果不好的时候才想到清洗空调。其实，车载空调过滤器必须定期清洗。冬雾大，夏雾多，夏季尘埃与冷凝水粘连在蒸发器等部件上，不仅影响空调的使用，增加耗电、噪音，缩短空调系统使用寿命，而且霉菌、杂质、异味也都会影响车内人员的健康。韩章建议车载空调滤芯最好一年一换，并定期清理风道，一方面可明显增强空调制冷效果，另一方面也可改善车内空气品质。

车辆的空调系统由发动机驱动，而空调压缩机则与发动机连接在一起。开启汽车送风开关，按下 A/C键，压缩机上的电磁离合器便可将发动机功率传给压缩机。由于耗电，发动机的功率和油耗是肯定的。

但也有不少人认为，如果汽车跑得快，发动机输出功率强劲，开空调是一件“顺其自然”的事情，这样比较省油；如果在这个时候开车窗，空气阻力会特别大，耗油量也会急剧增加——这引出了另一个话题：开窗省油，还是关窗开空调省油？

2004年，美国汽车工程师协会与通用汽车公司联合进行了一项研究，旨在研究“摇下车窗和打开空调对燃油消耗的影响”。该试验在通用汽车的风洞和试车现场进行，包括一辆轿车和一辆 SUV。最后得出的结论是，无论什么速度，开空调都比开窗户费钱。

会的 ，汽油燃烧产生能量 带动电动机发电 供电给空调