合资车哪个最皮实耐用？:这个评个最比较难，说下个人心中各个级别口碑比较好的车型吧。A0级别，本田飞度，这车用的本田地球梦经典1.5L发动机，13:-皮实，合资车

这个评个最比较难，说下个人心中各个级别口碑比较好的车型吧。

A0级别，本田飞度，这车用的本田地球梦经典1.5L发动机，131马力，这款发动机还用在xrv 缤智上面，动力可想而知，成为这个级别暴躁小青年的首选，保值率堪比理财产品。

紧凑型三厢车，交给全新平台的丰田卡罗拉，世界上销量最高的车，安全性也是一流。

紧凑型两厢车：大众高尔夫，这一细分市场的绝对王者，如果大众只有一款车，那一定是高尔夫。

中型车太难抉择，个人更喜欢迈腾多一些，当然新凯美瑞也是非常强势，尤其是混动版本。

SUV给到奇骏，世界上销量最高的SUV，说不上优点，确实也没什么缺点，从外观到内饰到配置中规中矩，典型工具车的感觉
。

mpv，gl8一直是王者般的存在。豪华气派，动力强劲，宽敞舒适，也是属于一直被模仿从未被超越的存在。

个人觉得这几款算是争议比较少的公认的好车，比如再不喜欢大众，也得承认高尔夫是好车吧。

大家觉得呢？

你这个问题好幼稚啊。

最皮实耐用车除了标致雪铁龙难道还有第二个品牌吗？？？？

法系在看不见地方用料远远超过其他车系，如框架结构，前后钢梁，加固螺丝数量。就连以耐操闻名的美系都甘拜下风，更不用说本田日产这类一碰就坏的低端车了。

世界上所有Suv汽车分为二类，一类叫法系。一类叫其他车系。

SuV底盘悬挂分为二类，一类叫法系底盘，一类叫其他底盘(目标是向法系看齐)。

SuV涡轮增压系统分为二类，一类叫法系增压技术。一类叫其他车系增压。

法系增压技术在转速一千多转时就达到涡轮介入，动力充沛连连不断，在城区忽快忽慢道路上，油门一松转速马上下降，极其省油。

增压发动机动力分为法系和非法系，法系技术调教领先其他车系，如1.2T调教出230扭矩。其他系最高号称地球梦本田1.5T也只调教出246扭矩(地球梦国六1.5T因技术不如欧美车系，目前只调教出220扭矩，现因落后老化技术成为全球笑料)。

其他车系增压大都在一千五转速以上才起作用，俗称动力肉，无驾驶乐趣，在城区松油门后转速还缓慢下降，油耗多。

变速箱分为法系调较变速箱和其他车系变速箱，法系变速箱换挡时没有顿挫，其他车系自动换挡时或多或少有一点点顿挫。

维修换零件时维修师傅将汽车分为二类，一类叫非法系，保养换件用时少，钱易赚。 另一类叫法系，换件时装拆螺丝多，工时多，维修师傅吐槽反人类设计，钱难挣。殊不知，正是此等设计，才使法系车有其他车系所没有的底盘高安全性和高性能。

看完上文，你就知道，中国人大多根本不知道什么是好车，大家追逐的都是皇帝的新衣。

东风标致雪铁龙是与欧洲同步开发的，它的安全性和性价比是所有车系中最高的，是国内唯一低于国际价格的世界名车。

可以说，它的质量几乎好到让修车人失业了，那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。

PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。

PSA在欧洲与BBA同价位，是世界赛车常胜冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

车是在有超多车的路上跑的，安全永远第一！

开车关乎着自己和他人的安全，真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要盲目从众，不要再被多如牛毛的无良职业法黑，给恶意蒙骗了！

凯迪拉克

抛开民族情节来说，丰田车其实挺耐用的，我以前的一个老板买的丰田花冠，09年买的到现在还在开，除易损件换了，其它的什么都没修过，比较省心，还有工友买卡罗拉也是耐用，省油毛病少，荣放一个朋友也买好几年了，从未修过……我不是舔，身边买丰田车的有好几个人了，我们国产这几年也发展起来了，但是革命尚未成功，同志仍需努力，几个老家的朋买的长安车，几年下来，总有那么几个小问题

我只是做个比较，省心毛病少，但配置大家懂的

论皮实耐用还是大众捷达，桑塔纳，和雪铁龙C5，世嘉。意大利菲亚特菲翔。

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丰田，本田，大众都不错

没提到捷达的都是耍流氓：）

桑塔纳捷达