开一辆没有转向助力的车是什么感觉？:在车辆静止的情况下方向盘特别重，有的甚至打不动，在行驶中方向和有助力的差不多。:-助力，转向，感觉

在车辆静止的情况下方向盘特别重，有的甚至打不动，在行驶中方向和有助力的差不多。

1.无助力：你可以感觉到方向盘是个很轻的圆盘，扭动方向盘就像在妞一个年久失修的大阀门。然通过这个方向盘，你能感觉到后面有一个很重的物体再受你控制，也就是车轮。

2.液压助力：早期的助力方式，通过液压助力泵来协助方向机推动车轮转向。这个方向盘感觉没变，还是能感觉到是个轻质物体。然后后面那个重物，你会觉得变轻了，透过方向盘能更轻松的控制它的左右了。

3.电子助力：电磁助力、线控转向这类新型助力方式。你会觉得方向盘就是打方向的全部，感觉不到方向盘背后的车轮了，方向轻、方向重都是来自方向盘本身。如果玩过罗技G27系列的游戏方向盘，对，没错，跟那个感觉很像。像英菲尼迪的DAS线控转向，虽然也有传统机械转向轴，但是正常状态下都是用电信号来传递转向指令的，方向盘的重量都是模拟出来的，所以完全靠电控系统控制方向盘的重量，想要多少加多少，感觉到的只是方向盘的重量。

没有助力的车起步简直别提了，沉的要死，跑起来以后稍微好点！

一般面包没有助力，不过可以后加，加上以后会好很多！

现在想找一辆没有转向助力的车已经比找拉登都难了，也许只有农用拖拉机是没有转向助力。

没有转向助力的车相比带有助力转向要沉很多，好比静态打转向与车在高速公路行驶打转向差不多，甚至比这个差别更大。

无动力转向机与有助力转向机内部结构是不同的，无动力转向内部齿条，扇齿都是有弧度的设计，方便回正方向盘设计。

有动力转向机是完全依靠液压系统.电子等系统帮助转向机运行。

有助力转向转向很轻,遇到坑，石头这些东西不会把握不住方向,操作起来很轻巧,跑的时间长起码的不那里累

没有助力转向和上述正好相反.助力方向注意的是掉头不要把方向打死了,时间长了容易损坏方向机,还有就是只要车辆在行走不能熄火,这点很重要.熄火了还不如没有助力方向的车辆,方向很重,容易出事.

有助力转向转向很轻,遇到坑，石头这些东西不会把握不住方向,操作起来很轻巧,跑的时间长起码的不那里累

然而没有助力转向和上述正好相反.助力方向注意的是掉头不要把方向打死了,时间长了容易损坏方向机,还有就是只要车辆在行走不能熄火,这点很重要.熄火了还不如没有助力方向的车辆,方向很重,容易出事.

前期起步打方向很沉，开起来后要好的多，对于力气小的女生还是不要开了，尤其是低速转向，倒车，侧位停车，它会让你怀疑人生。

首先太累，胳膊酸痛，尤其是拐弯，方向盘打不动。我曾经开朋友货车，没助力。行驶一上午累个半死，结果方向盘越来越重，最后把朋友的货车方向盘拧断了[捂脸]

无助力转向的车开起来那感觉酸爽，一会轻一会重，开过你就知道了。

静态的时候会比较费力，开起来的时候会好很多，所以不要在静态时候试了以后不敢开，正常行驶的时候会比静态时候好很多