身边有不少朋友考虑H9，这车越野脱困能力怎么样？:除了品牌影响力，完胜普拉多2700以及五十万以内的绝大多数越野车，值得拥有！:-h9，脱困，越野，身边

除了品牌影响力，完胜普拉多2700以及五十万以内的绝大多数越野车，值得拥有！

90%的越野路况能胜任，那10%的极限越野有够呛。如果日常开或者穿越，长途旅行的话毫无问题，相当舒服。

国产车中的扛把子，素车情况下，征服百分之七十的路，稍加改装，能征服百分之九十的路，剩下百分之十，交给天意！

三把锁，坦克掉头，儒行模式，好好了解一下

H9作为一款硬派SUV，首先肯定它的越野能力毋庸置疑，2.0T的发动机迸发出224马力和385N.m的扭矩。强大的动力让车的爬坡、加速性更加优越了。加之H9配备三把差速锁：中央差速锁、前后桥差速锁，使得H9在极限越野的时候具有超强的脱困能力。不仅配备了全时四驱，还有在越野地形中相对应的沙地、雪地、泥地等驾驶模式，在不同的地形对发动机、变速器、双速TOD、差速器、ESP进行自动设置，智能的调整为专业的驾驶模式，更能轻松应对不同的地形环境。基本四十万下的车是没有配备这样的配置，这些配置则是H9作为硬派越野的最直观的说明 。

这么问估计就是新手 其实h9家用 偶尔长途自驾 跑跑野路没啥问题 他们专门玩越野的 需要改很多地方

我一次都没有越过野，一直当家用，去年19月份提车，到现在没有任何问题毛病，油耗一箱油全程高速980公里，高速加市区780多公里，市区600多公里。还是比较满意。

你拥有了，才能评价，除了极限越野，一般的都是没问题的

这个车几个关键地方不改装的话，基本就是只能长途穿越而已。

比如，最小离地间隙只有206，但是车身这么长 所以不好说通过性很好。其次离去角只有23度，这个基本不改的话真正的越野你就别想了。

最后没法改，只能自己将就，那就是适时四驱系统，这套四驱没法长时期玩越野，会过热保护，烧坏的。

其他地方基本自己看看吧。上面三点是硬伤，必须改