与迈腾相比，丰田皇冠哪一款更好？:谢邀大众迈腾和丰田皇冠哪一款车型更好更值得选择呢？其实我们之前也就这个问题进行过探讨，今天我们可以再来聊聊这个问题。

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谢邀

大众迈腾和丰田皇冠哪一款车型更好更值得选择呢？其实我们之前也就这个问题进行过探讨，今天我们可以再来聊聊这个问题。

外观内饰方面，迈腾更年轻

皇冠算不上老，但是迈腾更年轻，尽管距离迈腾换代也已经有几年了，但是这一代迈腾给人的感觉依旧是年轻，相比上一代车型，这一代迈腾就像是一个突然开始健身，身材线条也变得迷人起来的中年帅大叔。相比之下，皇冠就差那么点意思了，一直立足与本土思维的皇冠尽管也向往年轻，但是你对于它的实际感觉还是犹如一个大腹便便的日资企业高层，尽管也想吸引年轻人的目光，但是心有余而力不足，而它那看起来特别陈旧的车机系统，则像极了一个怎么学都学不会用手机的中年人的样子。总的来说，外观内饰更年轻的迈腾是更能够吸引如今心态越来越年轻的消费者的。

从驾驶感受来说，迈腾更好

一台车总时要开起来才是最能说明问题的。这两台车我都非常详细的进行过试乘试驾，从驾驶干吼来说，迈腾转向轻盈，加速灵敏，尽管少了些沉稳的感觉，但是它却很能理解你发出的操控指令并且尽可能快的完成。而皇冠则是完全另一种感觉，尽管底盘调校的厚重感让你对这台车的第一印象不错，但是和迈腾完全相反的是，这台皇冠无论干什么都有一种不紧不慢的感觉，尽管也是2.0T的动力系统，但是它却并没有让你觉得它的动力有多强劲，这也和偏慵懒的油门调校方式有关，总之，丰田想告诉你的就是，这是一台专门为后排乘客准备的车辆，你不用妄图在这台车上找到任何与“驾驶乐趣”有关联的东西。

乘坐舒适性上皇冠更胜一筹

如果考虑乘坐舒适性的话，那么自然是皇冠的强项，首先需要说的一点是，在后排空间的实际表现上，迈腾是要比皇冠更好的，其腿部空间表现比皇冠更大，但是迈腾毕竟是一台表现非常全面的车型，因此它在设计的时候不可能完全向后排乘客倾斜，因此从乘坐舒适性上来说只能说是这个级别车型的平均水平，并没有什么太过突出的地方。而皇冠则明显不同，更宽大更柔软的座椅让你坐上去了就再也不想下来了，而柔软的悬挂支撑让你的小憩不会被任何路面的颠簸打扰，刚刚开车时候的无力感也会一扫而空，你会觉得这样的后排才能算得上是真正的后排，至于操控？那是前排驾驶员需要考虑的事情。

综合考虑选择迈腾更好

综合来看，其实这两台车型之间还是比较好进行选择的，一个是全面发展，另一个偏科严重，在如今这个节奏越来越快的社会，人们对于一台车的要求也越来越高越来越全面，因此，正常情况下都是选择迈腾会更好，当然，你会说我平常不太开车，我就想享受更舒适的后排，可是那种情况下你更可能去选择一台5系或者A6L，至于皇冠，档次似乎又不够了，这也正是皇冠如今一步步被排挤出主流的原因，所以如果你没有什么特殊的情怀的话，那还是安安心心选择迈腾吧，至少选迈腾不会出错。

以上

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谢谢邀请，需要声明一下，这两款汽车不在同一平台，迈腾在同级别的动力配置与外观设计都是比较突出的，唯一的不足之处在于使用双离合变速器，虽然经济性与动力性都表现不错，但是稳定性没有AT的变速器高。不建议入手。在丰田皇冠这个级别，2018款 是性价比很高的一款车型， 全系配备2.0T涡轮增压发动机，配备8档手自一体变速器。 动力性与经济性表现不错，稳定性也高。

丰田皇冠2018款2.0T运动版，裸车售价在26.98万元，落地价地区差异大，车身尺寸为5020*1805*1840。

动力配置方面，发动机为2.0T涡轮增压发动机，采用混合喷射技术，变速器为8档手自一体变速器，输出马力235匹，最大功率'为173KW,前置后驱，前悬架为双叉杆式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，整备质量为1680KG。

车内配置方面，中控为7英寸与5英寸组成的触控液晶显示屏，配备前后驻车，360度全景影像，多功能方向盘，方向盘换挡， 大灯远近光采用LED光源，自动空调，温度分区控制，后排出风口等。

以上是这款汽车的配置，动力性与经济性都表现不错，2.0T涡轮增压发动机，搭载8档手自一体变速器，输出马力235匹，车内配置实用而丰富，总体来说是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读。

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感谢楼主邀请，作为一名从小就在南方沿海城市长大的人。日系车对于生活的影响是非常巨大的所以我会非常坚定的告诉你选皇冠，无论是豪华程度还是可靠性以及丰田的品控我觉得都要比迈腾好很多，后驱大后超的动力配置，也是迈腾所无法比拟的。最重要的一点皇冠配备的是8AT的变速箱而迈腾用的是双离合所以从可靠性上来说也是皇冠的8AT更加可靠耐用！所以无论从哪方面看我都推荐你选皇冠。

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那是一个级别的车吗？你咋不拿劳斯莱斯和迈腾比啊～就是你们这些以为大众车高级的人让大众膨胀了！

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皇冠，比迈腾好，理由太多

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如果用买迈腾的钱让大家从两辆车里选，我相信多数会选皇冠。之所以皇冠卖不动，是因为皇冠的价格区间有很多车可选，但竞争对手绝不是迈腾！

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现在皇冠沦落到和迈腾竞争也是太悲哀了，明明是C级车，和奥迪A6等车型才是竞品关系，不过现在皇冠确实没有和BBA竞争的实力了。由于销量不好，皇冠不得不降价和B级高配车型抢市场，皇冠当年的辉煌确实不复存在了。现款皇冠最低配车型优惠以后22万左右就可以拿到，顶配的也就35万左右，这个价格上确实和迈腾2.0T高功率车型价格重叠了。虽然级别不同但价格上确实有对比的条件。到底选哪个还需要看个人的想法，我觉得花20多万买个皇冠还是不错的选择。

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迈腾不能说全面比皇冠好，但是这几点是不容置疑的。省油，自己去开开就知道了。动力更好，加速更加凌厉，DCC加持的迈腾无论直线还是弯道表现更加出色。迈腾不输皇冠的空间，车身尺寸更小，城市里驾驶更轻巧灵活，配置也更加丰富，主动安全应有尽有。内部乘坐皇冠后排凸起实在太高太大，这点迈腾相比也要好很多。迈腾在雨雪天驾驶更加安全，相对皇冠的后驱更容易操控，皇冠是后驱车，雨雪天气安全性不佳。所以在应付全天候上迈腾领先。

其次最最重要的，皇冠车型非常老旧，属于C-车型降级而来B级的价格区间，这种车绝对有硬伤，否则怎么会退出C级市场的竞争，放弃更加丰厚的利润呢？道理上说不通的。

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没可比性，必须皇冠

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迈腾10多万 皇冠20多万 等级也不是一个等级 你说选哪个？