夏季用车发动机噪音变大, 是该做保养了吗？夏季用车发动机噪音变大, 是该做保养了吗?:你好，我是人人修车，很高兴回答这个问题！夏季用车，发动机噪音变大，跟保

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你好，我是人人修车，很高兴回答这个问题！

夏季用车，发动机噪音变大，跟保养车有没有关系？

保养车你只要按照5000公里保养一次肯定就没有问题！（当然合成机油可以适当延长）只要不亮机油灯很少会因为机油造成噪音很明显的增大！

夏季是使用空调的季节，个人感觉您所说的噪音增大是风扇的噪音，是不是嗡嗡响！

1，一般大众车风扇都是一大一小，而且高速的声音很大，还有因为冷凝器跟水箱中间容易出现类似于棉絮一样的脏物，这样更会导致散热不良，所以说风扇会一直高速运转，所以说你在开空调的时候会感觉到嗡嗡响！这样你会误认为是发动机的问题，其实不然！

对于这个问题我以前说过，必须彻底清洗水箱跟冷凝器中间部位，这样风扇高速的时间会明显缩短！

2，开空调的时候发动机负荷会有所增大并且怠速会有所提高，所以在车内会明显的听到噪音比以前增大！尤其是在等红绿灯的时候格外明显！

3，还有就是像是空调滤芯堵塞的话，室内风机会呼呼的声音！

如果你想确认噪音是哪里的话可以关了空调试试，有没有明显的改善，还有就是噪音是否是来源于共振，还有就是脚垫的老化程度！

谢谢您的阅读，后期如果有什么问题欢迎随时骚扰！

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夏天汽车发动机噪音变大可不一定是出问题或者该保养了，也有可能是这几个原因。

1、风扇噪音

夏天气温高，发动机散热风扇启动的频率更高。散热风扇启动时噪音还是比较大的。

而且夏季开空调时空调冷凝器风扇也会一直启动，这噪音也不小。

另外最重要的一点是散热风扇和冷凝器风扇功率都不小，有些车散热器和冷凝器共用一个风扇，而有些车有两个。这大风扇高速运行时肯定要拉低电瓶电压，电瓶电压低了发电机自然就要提高运转功率保证电量供应，这时候发动机怠速自然就提升了，噪音也就更大。

2、空调压缩机噪音

空调压缩机工作的噪音也很大，而且和发动机声音混合在一起你还不容易听得出来。另外空调压缩机也不是持续运行的，蒸发器温度太低时压缩机会停机，压缩机停机和再启动时电磁离合器和压缩机自身也都会发出比较明显的噪音。

3、空调出风口

开空调时中控台下面有个鼓风机在吹工作，这样空调出风口才能出风。鼓风机低转速工作时噪音不明显，但是风量调大后鼓风机的噪音和出风口气流的声音都会变得特别大。

4、发动机爆震的声音

这种声音不会持续太久，属于偶发的噪音。一般出现在手动挡车上。低速跟车起步时容易出现。爆震时发动机发出高频率的金属敲击声，那是爆震引起活塞快速敲打气缸壁。你大脚油门踩下去没等转速起来就松离合就很容易发生爆震。因为大脚踩油门提高了进气量，但是转速没提升就突然松离合又增加了负载，结果就容易发生爆震。

如果频繁爆震的话可以检查下缸内积碳，同时加高标号汽油可以改善这一状况。

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发动机噪音变大，90%是这些原因造成的。

夏天天气炎热，对汽车发动机的影响很大。但是气温与发动机的噪音之间是没有直接关系，不过高温会间接影响发动机的噪音。

（1）气温升高会降低机油粘度。机油是发动机润滑的重要组成，也是降低发动机噪音的重要成分，机油出现问题时将影响发动机正常工作。

机油与温度之间的关系成反比，我们都知道冬天机油容易过于黏稠，夏天气温过高则相反，机油粘度会降低，润滑作用变差，导致发动机在运转过程中产生摩擦，从而产生噪音。这就是为什么机油有分冬、夏款，四季款的原因。如果是因为机油问题导致发动机噪音过大，那么需要去更换一下更适合高温天的机油。

（2）气温升高会对发动机零配件造成“热劳损”。 说的就是零件过热会导致材料力学特性降低，并产生严重的热应力，导致变形和裂纹，材料的疲劳特性也会降低（使用寿命降低）。热劳损就像慢性病，虽然短期没啥影响，但一旦爆发就相当危险了。

除此之外，发动机噪音变大，还有以下常见的原因：

（1）护板螺丝松动。发动机无法固定，在工作的时候就会产生剧烈抖动，发出噪声。这是较常见的一种小故障，拧紧或调整一下螺丝，就可以了。

（2）舱内配件松动。发动机舱内有很多塑料配件，如发动机盖板、进气管等等，一旦松动就会在发动机工作室与发动机舱产生碰撞，发出噪声，只要紧固就可以避免噪音了。

（3）减震垫出问题。为了避免震动产生噪音，发动机和车架接触的地方会安装胶圈，能够达到减震降噪的作用。不过发动机减震垫也会出现老化的情况，当发动机减震垫老化之后，车子产生的噪音也变大了。因此定期检查这个部分也是非常有必要的，能够避免让发动机的声音越来越大。

（4）密封条老化。车子的发动机噪音越来越大，可能是因为车子的隔音效果出了问题。当车子的门窗老化后，隔音效果就差了很多。原本坐在车子内部听不到发动机的声音，在密封条老化之后也能够听到了。这种状态下，不仅能够听到发动机的声音，而且车外的噪音也能够传到车内。所以当你觉得噪音比较大的时候，可以检查下车子的密封条，及时对车子进行保养。

（5）积炭过多。积碳的不断累积，会造成发动机抖动，动力下降，而且噪音会越来越大。积炭过多一方面是由于路况造成的，平时我们上下班开车总是堵车，走走停停，发动机由于长时间低转速运转，就会产生大量的积碳；另一方面是由于油品造成的，很多人贪图便宜，加一些比较便宜的油，这些油里面杂质较多，质量无法得到保证，从而形成大量积碳。

解决积炭问题，可以去4S店做定期清理，也可以定期跑跑高速，高转速行驶，会使很大一部分积碳从缸内吹出。还有加油时，尽量不要贪图小便宜而去那些油品无法得到保证的加油站，建议去中石油或中石化等正规加油站。

（6）皮带松紧差。发动机皮带松紧度不够的时候，发动机会在工作中产生“吱吱吱”的尖锐噪音，面对这样的情况，调整发动机皮带的松紧度就可以避免噪音了。

（7）进排气泄漏。进排气管出现泄漏时，车辆启动，发动机通过进排气管进排气时气体会泄漏，从而产生振动，发出噪声。发现这样的情况，需要检查进排气管，更换进排气管就可以避免噪音了。

（8）燃油质量差。当使用了质量较差的燃油时，发动机内燃烧的情况将会变差，从而使发动机产生剧烈的震动，发出噪音。更换质量更好的油品或根据爱车匹配相应标号的油就可以避免噪音了。

（9）冷启动。车辆停放时间较长后启动，发动机会产生剧烈的震动，然后发出“哒哒哒”的声响。这是由于地心引力润滑油全部流到了机油油底壳，启动时，油泵特别是缸盖内部的气门，并不能马立给油压，液压挺柱和机械摇臂得不到足够润滑，未能正常工作所以导致哒哒的响声。这个时候的噪音属于正常情况，当发动机启动一会过后，发动机就会恢复正常，不再有剧烈的噪音。

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先检查检查！再看情况！

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这个和季节无关，但凡发现发动机声音异常 都应该尽快去检查。

或许和这几点有关，但还是要以你去检查为准：

1、风扇介入频率增加 误以为是发动机噪音异常。

2、最后一次保养后至今的行驶历程接近或超过保养里程了

3、机油用到假的了（这个可能性不小）