奥迪20款q5l最低配裸车价313400，不加装，这价值得买吗？:奥迪Q5定位是中型豪华SUV，主要竞争对手是宝马X3、奔驰GLC等车型，在国内也是有着较高的知名度，偏商务

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奥迪Q5定位是中型豪华SUV，主要竞争对手是宝马X3、奔驰GLC等车型，在国内也是有着较高的知名度，偏商务风格的外观受到了许多商务人士的喜爱，目前1－11月累计销量11.9万多台，11月单月销量1.3万多台，超过了竞争对手排在豪华SUV销量榜冠军的地位，市场认可度非常高，当然也跟其巨大的优惠力度不无关系，目前奥迪Q5L2020款全系降价8万，低配车型跌破30万大关，部分地区甚至直降9万，29万多就可以买到。

以2020款奥迪Q5L最低配为列，这款指导价38.78万，目前市场有8万左右优惠，实际裸车价30.78万，加上购置税27239，保险10099，车船税480，上牌500，全款落地价346118元。

奥迪Q5L

外观方面新款奥迪Q5L依然延续了老款的设计风格，六边形的中网十分大气稳重，层次感分别，相比老款变得年轻了许多，前脸下方左右两侧硕大的通风口视觉效果非常突出，气势感很强，车身侧面比例匀称协调，腰线如行云流水，看上去十分的优雅动感，尾部厚实硬朗，棱角分明，给人非常稳重的感觉，全LED流水式的转向灯也是尾部的亮点所在。内饰方面依然是熟悉的奥迪风格，中控布局简洁大方，采用平直的折线看上去非常的硬朗，搭配平底式的方向盘运动感突出，整体做工用料都不错，没有什么可以挑剔的地方。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率140kW（190马力），最大扭矩320牛米，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.6秒，动力方面起步会稍微有点偏肉，速度起来后动力有很强的爆发力，加速推背感十足，变速箱响应非常灵敏，日常使用也是不需要担心。底盘方面搭载了前后五连杆式独立悬挂，采用适时四驱系统，有效提升了车身稳定性，方向盘指向精准，底盘质感扎实稳重，厚重感十足，底盘对于路面颠簸过滤的很柔和，非常有高级感，整体操控性以及舒适性都达到了同级别优秀水平。

总结:来说奥迪Q5L作为奥迪旗下一款主流车型，整体品牌力以及产品力都很强，低配不到30万的售价性价比非常高，在同级别车型里很有竞争力，家用商用都很合适，还是非常值得选择的。

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奥迪Q5L是经典的中型豪华SUV，竞品车型是宝马X3和奔驰GLC，目前奥迪Q5L优惠力度很强，性价比很突出，在同级别车型中竞争力很强

奥迪Q5L低配车型全款落地

指导价格：38.28万，目前优惠8.12万左右，优惠完30.16万左右，保险1万左右，购置税，上牌和强制险等费用共2.9万左右，全款落地34万左右，
奥迪Q5L是很经典的车型，多年来口碑和销量都很不错，深受消费者青睐，认可度非常高，是同级别的标杆性车型，整体的可靠性和稳定性很突出，综合实力很强，全新车型的外观使用了最新家族式设计，前脸标志性进气格栅尺寸有所增加，时尚感和年轻感更加突出，侧身采用了设计感十足的花式轮毂，有一定的运动感，整体颜值有一定的提升
全新车型的整体座舱没有明显变化，悬浮式中控屏尺寸有所增加，其他布局和配置基本保持一致，整体的做工用料依然很厚道，运用了大量的真皮和软性材质，做工方面很细致，整体的配置很丰富，主流配置和科技配置都有配备，在同级别车型中很有竞争力
奥迪Q5L属于中期小改款，并没有很大的变化，空间表现还不错，符合级别标准，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，整体的动力很充沛，驾驶感和操控感不错，底盘行驶质感很高级，豪华感表现的淋淋尽致

总结：奥迪Q5L整体的品牌力和产品力很强，实力很突出，目前优惠力度很大，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

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当然值得买，在BBA的中型SUV里面，这个价格，除了奥迪Q5L，还有什么其它车型可以选择吗？相同的价位，只能买到定位更低的奔驰GLB和宝马X1，而宝马X3和奔驰GLC的价格都要比奥迪Q5L高得多。

其实会考虑选择奥迪Q5L，那么对于品牌价值肯定是有一定要求的，这个价位虽然还可以考虑凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60，甚至说XT5和XC60的性价比更高，但是凯迪拉克和沃尔沃的品牌影响力还是不如奥迪的，销量和知名度摆在那里。

如果从实用性方面去考虑，奥迪Q5L是完全能够满足日常使用的需求的，首先这款车属于中型SUV，并且还进行了加长，所以属于一款典型的大五座车型，后排乘坐空间大得夸张，后备箱的储物空间也非常丰富，所以日常家用或者自驾出行都是没有问题的。

最低配的奥迪Q5L也是2.0T的发动机，虽然马力不如高功率的车型，但是有多少家用需求的人会在意那么几秒的加速时间？奥迪最新的双离合变速箱表现真的很好，不要人云亦云，自己开过才知道好不好，而且双离合还能省油，Q5L的油耗比GLC和X3要低不少。

最后就是配置，2020款的奥迪Q5L在配置方面是有升级的，但是最低配车型的配置还是稍微有点少，倒车影像和无钥匙进入需要选装一下，然后再包个真皮座椅就差不多了，安全配置很齐全，主动刹车也是全系标配，液晶仪表和全景天窗都有，还是挺不错的。

31万买BBA的中型SUV还觉得不香的话，就老老实实买个凯美瑞或者雅阁开开就好了。

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奥迪q5l定位于一款中级豪华suv产品，主要对飚宝马x3,奔驰glc等，这款车在2019年前10个月累计销量为10.55万台，平均月销1万以上，在这个细分市场上竞争力十足，出色的科技感和良好的性价比都是消费者愿意选择它的主要原因。

2020款奥迪q5l 40tfsi荣享进取版，官方指导价38.78万，优惠幅度在6.91万左右，终端裸车成交价31.87万左右，全部落地再加购置税28204，车船税480，强险950，商业险9438，上牌500，共合计35.8万左右。配置上，电子手刹，胎压报警，19寸轮毂，后雷达，拨片换挡，主动刹车，全景天窗，电动尾门，自动大灯，大灯清洗，自动空调，自动雨刷，大屏，氙灯，主副驾驶电动调节等都有配备。由于是低配像倒车影像，前雷达并没有给到，需要后期自行加装。选装价格，前雷达3000，倒车影像2300，led大灯6500，矩阵led大灯8000。

奥迪q5l外观设计用了不少的硬朗线条，视觉看起来更加精壮有力，前脸横条中网大气，并且拉低了整体重心，城市范儿更足。车身侧面一条腰线从前头延伸到车尾很有层次，后尾部敦实壮硕，双边双出的装饰排气也增添了一定的运动感。奥迪q5l的颜值还是很让人满意的。

动力方面，40tfsi版本搭载一台2.0t低功率发动机，代号还是ea888,参数为140千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.6秒左右，加速感觉很轻快，升降档速度快，中后段储备充盈，除了2、3档之间稍微有点顿挫之外，开起来还是很顺滑的。

底盘悬挂结构前后五连杆，调教风格很中庸，滤震舒适，有厚重感，对路面颠簸处理的很到位，走烂路也不会觉得突兀，感觉很整。初段时也能给人些路感反馈，悬挂压缩到一定行程后又会变得更加有韧性，整体高级感可圈可点。在噪音抑制方面，风躁和发动机噪音都很轻微，只是在高速上路噪还是有点明显。

内饰方面，做工用料都很扎实，能摸到的大都是软的，很有手感，中控台和中央通道大条幅的银色饰板增添了一定的冷峻气息，悬浮式大屏尺寸8.3英寸，支持carplay和carlife,使用便利度和现实清晰度都很高。电子档杆握起来也很舒服，仪表盘低配是机械加液晶，座椅颜色也给到了双拼色。总得来说q5l内饰有一定质感，不过豪华感稍有不足。

空间方面，车身轴距2908mm,在同级别中有一定优势，加长车身后效果还是很明显的，后排腿部空间两拳多，头部一拳多，后备箱容积也比较大，放倒第二排可以形成纯平的空间，装载能力毋庸置疑。缺点是坐垫稍微硬了一些，后排坐姿有点陡。

奥迪q5l低配40tfsi荣享进取版，优惠力度很大，裸车成交价不到32万，其在颜值，动力，空间，底盘质感方面都可圈可点，性价比还是不错的，对于喜欢豪华品牌而且对大空间有需求的消费者而言它还是很值得推荐的。

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奥迪Q5是非常典型的豪华品牌，中型也是优惠车型，这款车型可以说是打开了国内中型豪华品牌SUV细分市场的标杆车型，在这一细分领域难逢对手，从最早先的注重产品品质为主，性价比为辅，再到两方面的优势齐头并进，这款车型可谓是在中国SUV市场抢夺了豪华品牌发展的先机，即便是当前推出了改款车型之后，依旧具备非常高的市场竞争力。

目前奥迪Q5最低配车型40 TFSI荣享进取版，官方指导价是38.78万，市场优惠力度大概在7.5万左右，裸车价格预计在31.28万左右，加上保险、购置税、上牌等相关费用大概在4.1万左右，车辆上路价格预计可以控制在35.4万以内。由于这款车型市场接受度较高，部分经销商可能在针对这款车型销售时会提出一些加装方案，如果说能够以31.34万的价格拿下，不但任何加装方案，这个价格是非常合理的。

在外观方面来看，奥迪q5虽说推出了改款车型，但是整体的特色依旧没有发生太多的改变，仍旧是使用奥迪最新的家族化设计风格，超大面积的进气格栅以及银色镀铬饰条，让整个车头的辨识度非常高，同时，在细节部分通过线条的刻画，让整个车身的立体感变得更强。这也让曾经老款圆圆润润商务风格比较突出的奥迪库车型在设计方面显得更加年轻时尚化，更符合年轻消费群体的购车标准。

在内饰方面，奥迪q5采用的是上一代的奥迪设计风格并使用的是悬浮式中控屏设计，并没有跟上最新的奥迪内饰设计风格采用的上下双屏式设计，但是这种设计在同级别车型中的档次感也是很强的，同时中控中控液晶显示屏集成了绝大多数的舒适性和科技化配置，科技感体现的淋漓尽致，大量使用了真皮和软性材质，也让车内的触感更好，豪华档次显露无疑。

因为这款车型属于中期小改款车型，在动力方面并没有发生太多的改变，依旧搭载的是2.0t涡轮增压发动机匹配的是失事7速双离合变速箱，整体的动力表现比较强劲，在同级别车型当中有较高的动力表现优势，整体的行驶质感相当出色，能够提供足够的支撑力度，让车辆适应在不同路况下的行驶表现，给驾驶者和乘坐者都能带来更舒适的乘坐体验。

综上所述，奥迪q5整体表现出来的产品力是非常突出的，过硬的品质和更加稳定的耐用性能，也是绝大多数车主为什么会选择他的重要原因，并且由于目前这款车型的市场优惠力度较大，车辆性价比高，是非常值得考虑的车型。

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我觉着还是挺不错的，我是老款Q5车主，当时16款中配下来47万多近50万价格，不到顶配也一样什么高大尚配置都没有，对比当时同时期的其它车型配置是真的会低一些。老款标配车型，方向盘光秃秃的，连后排出风口都没有，倒车无影像，总之什么配置都没有低配下来也得40万落地，配置寒酸价格高！当时主要是看重托森差速器全时四驱和采埃孚8AT以及看到底盘那个巨大的铝合金H型摆臂才买它的。现在Q5L虽然硬件上确实有所缺失，但整体还是有提升，比如配置比以前丰富还高大尚，节能减排也提升很多，后排空间很充足，内饰也新颖了很多并且科技感也提升了一个高度，最主要价格也对比老款更低了………你看看现在Q5L最低配，多功能方向盘后排空调出风，主动刹车上坡辅助，拨片换挡都给你配的比较全了！

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据我了解20款首先配置有所提升，31多的价格已经很低了、上市不到两年、如果最近考虑买车、值得下手、这个级别且优惠完这个价格的车、你有选择的权利吗？不要和硬派越野车比较、没有可比性、如果喜欢硬派越野车、那首选V97啊、配置高、可靠性强、独特的四驱结构、性价比牛X卡拉斯啊??！我附带两张9月同级别销量图（来源于百度选车），有回复说XC60，没有撕的意思，没有可比性、论做工论细节论配置还是论销量？给建议也不能乱讲，真存在有害物质、国家不会包庇任何人，有很多部门监管，哪款车到国内没减配？哪款进口车又不加关税？这些观点是不能算作合理建议的、要客观，仅供参考。[害羞]

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车商抓住了消费者心理，最低配太寒酸，容易后悔，所以买最低配的真不多。不要省那3万块，狠一点，买低配上一级的配置。

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买xc60不比这个香么？

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不值得买，配置太低，落地40万以上的才有Q5的味道。