全新丰田Supra怎么样？:日前，有海外媒体曝光全新丰田Supra的动力信息，据悉，新车将搭载宝马的B48四缸涡轮增压发动机以及B58六缸涡轮增压发:-supra，丰田，怎么

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日前，有海外媒体曝光全新丰田Supra的动力信息，据悉，新车将搭载宝马的B48四缸涡轮增压发动机以及B58六缸涡轮增压发动机，传动系统匹配的是ZF 8AT变速箱。据悉，新车将于10月份的东京车展亮相。

外观方面，全新Supra的前脸设计语言来自丰田FT-1概念车，像F1赛车的前鼻锥设计、前保险杠两侧的进气口等等。

车身侧后方同样能看到概念车的影子，微微翘起扰流板也能看出其“大魔王”的与众不同。

动力方面，全新Supra将搭载宝马的B48 2.0T（低/高功率）汽油发动机和B58 3.0T六缸汽油发动机，最大功率分别为194马力（143kW）、256马力（188kw）和344马力（253kW），峰值扭矩分别为320牛·米、400牛·米和450牛·米。传动系统匹配的是ZF 8AT变速箱，并采用后轮驱动或者四轮驱动。（文/优信新车 张海明）

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谢邀请，“全新丰田Supra怎么样？”你的语气太淡定了，对日系性能粉儿来讲，应该问“全新丰田Supra有多牛逼？”答：“超级牛逼！”

首先你发的那张图片是效果图，是根据FT-1概念车来的，而FT-1就是新一代Supra的雏形。2014年刚发布那会，着实让日系性能粉儿高潮了许久，这骚气的造型，完全配得上牛魔王的诨号。

不过，最新消息来了，Supra竞赛概念版在日内瓦车展发布了，这车基本就是未来量产Supra的样子加上赛车套件。对比FT-1，我们会发现大鼻子保留了，整体线条没有那么科幻了，因为更接近量产了么，但是依然很霸气，尤其是灵感源于F1赛车的大鼻子，相当的性感。

大家可以从这款车身上想象得到未来的Supra量产后造型，去掉尾翼和宽体套件就行，比较有趣的是新车采用了中置单排的排气布局。

再回去看当初的Supra，还是能看到，俩车有很多造型精髓的传承，圆润的线条，夸张的风道，当然还有长长的机舱盖，这经典的FR性能车设计。

当然了，既然是性能车，最重要的还是得回来说性能，新一代Supra搭载了一台来自宝马的3.8T涡轮增压发动机，匹配8AT。

目前还不知道这台发动机具体参数，但是参考保时捷3.8T发动机560马力的最大输出，这台发动机怎么都不能比对手差太多吧，500匹以上肯定有了。

为啥丰田性能车要用宝马发动机呢？这是因为，这一代的Supra和新一代的宝马Z4是同平台，是丰田和宝马合作的结果，这就让我们对Supra未来的操控有了更多的期待。

那现在知道Supra用的是宝马平台，动力系统，丰田做了什么呢？我想未来Supra应该还有一套混动动力系统提供，那这就是丰田的强项了。

虽然当初的LFA不太成功，但丰田一直没有放弃性能车，尤其是现在丰田也强调驾控乐趣了，那性能车除了可以把一些技术下放到凯美瑞一类的车型上，还能给品牌带来更多关注和美誉度。就像丰田86，也是有很多人追捧。

最后，我认为未来Supra上市后，将和NSX、GT-R组成日系性能三强，期不期待？（by大鹏）

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—据外媒报道，丰田即将推出一款全新的小型跑车—Supra，据悉，该车型是由丰田和宝马共同合作打造，新车有望引进国内，下面就一起来了解一下这款车吧！

外观方面，新车整体造型借鉴了丰田FT-1概念车的设计理念，给人一种强大的视觉冲击力。前脸部分，锐利的进气格栅搭配两组狭长的LED大灯，科技感十足。车身侧面，溜背式设计的线条简约有型，下方配备了铝合金轮毂，进一步增强了新车的运动气息；尾部整体造型比较隆起，醒目的尾灯和下方排气则略显夸张。

内饰方面，整车造型凸显高品质，其中绝大多数的内饰零部件均来自宝马，多功能三幅式方向盘，搭配一台全液晶仪表盘，科技感爆棚！中控区域，配置了一款信息娱乐显示屏，功能强大。另外，中控下方排挡周围的iDrive控制旋钮、座椅加热按键操控感也是十分的优越的，细看，仿佛是一台经典宝马车Z4的内饰构造，让人着迷！

动力上，全新Supra将搭载由宝马提供的2.0T直列四缸/3.0T直列六缸两款发动机，传动方面，传动系统或匹配双离合变速箱，而手动变速箱则不会提供。此外，该款车型与宝马Z4基于同一平台打造，为驾驶者带来了优秀的操控感和驾驶体验。目前，根据可靠消息，这款车型并不会专门的设立建造厂，但是极有可能在宝马的汽车厂进行生产，但是数量稀少，所以售价会比较贵！

售价上，目前该车已经处于整体研发阶段，今年量产的可能性很大，估计明年就可以完成首批预订订单，至于售价方面，至少起步价在63500美元以上！

小结：丰田一直以来都受到了国内很多车迷的喜爱，全新Supra定位为跑车，搭载涡轮增压四缸/六缸发动机，外观造型酷炫，内饰品质优越。我们也期待官方能够披露更多的细节信息！

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近日，从丰田的经销商处传来消息，曾经的经典跑车丰田Supra在2018年的英国古德伍德速度节上亮相，对于现场亮相的丰田Supra官方并没有肯定这将会是量产车型。

丰田Supra早在2002年就已经停产，停产之前已经经历了四次换代，分别是A40、A60、A70、A80，这次的A90是第五代车型。下面就来看下都有哪些新元素吧。

一、 外观设计

从谍照中我们可以看到，丰田Supra的整个前脸是FT-1概念车设计元素非常的像，整个LED前大灯、尾灯灯组、车体钣件、空气套件等部件都有可能被直接使用在量产车型上。

二、 动力参数

在动力的选择上，这款丰田Supra采用的是宝马的B58 3.0升直列六缸的双涡流单涡轮发动机，传动系统搭配了双离合变速箱，最大功率可以达到335匹马力，百米加速时间是4.5秒，未来还有可能推出更强的MRMN版本，输出功率达到380匹马力。

三、 内饰配置

在内饰方面，从谍照中可以看出，方向盘依然是传统的三幅式造型，多功能方向盘、方向盘换挡以及液晶仪表盘等配置也是一应俱全。

白希文总结：

这款重新付出的丰田Supra是宝马与丰田联合打造的一款跑车，采用的也是新宝马Z4的平台，这样就会产生在豪华与平民之间如何平衡的问题了，据丰田的部分供应商透露，很有可能会新增2.0T四缸发动机作为入门级车型，如果这样的话，对于普通消费者来说将会是一大福利，量产车型将会在今年底正式亮相，到时候就是见分晓的时候了。

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现在车企之间合作开发新的车型是很正常的一件事，不仅可以集众家之所长还能分摊研发成本，是一件双赢的事，比如丰田的GT86和斯巴鲁的BRZ。自从丰田的现任掌门人丰田章男决定启动丰田的运动车型计划，就不断有发布最新的跑车，supra就是其中的一款明星车型。

其实现款的supra跟我们认识的90年代的supra关系已经不大了。90年代的经典supra用的是2JZ—GTE的直六双涡轮增压发动机，原厂设定很保守，只有280匹左右。而现在的supra则是跟宝马的Z4跑车是一个平台上的产物，只是外观不同而已。

Supra上装的是宝马最新的B58发动机，也是宝马最新的直列六缸，各方面表现要比之前的N系列好很多。虽然用的是同一款发动机，但是动力调校确实有区别的。同时期的3.0T版本的Z4最大马力在380匹左右，而supra只有约340匹，在后期的改款中丰田才把supra的动力提升到380匹，与Z4保持一致。

我supra天生就不如GTR？

不知道有没有车迷想过一个问题，在90年代，supra和日产的GTR可以说是平起平坐，为什么到了2020年的今天，不论在动力还是在售价上总感觉supra要低了GTR一个档次，难道GTR真的就是日本国宝级跑车，天生优势？

丰田不同意！

新宝马S58真香，500马力手到擒来

其实丰田方面一直像推出更强性能的版本，但是还没有一套成熟的动力方案，不过随着宝马最新款的M4即将发布，丰田也开始行动起来了。

没错，丰田的想法简单直接，把新款M4上代号为S58的双涡轮增压发动机直接移植到supra的机舱内，最大马力500匹。这对于丰田来说，真是省时省力还能赚快钱，那些有日系跑车情怀但又厌倦了了10年如一日不改款的GTR的车迷也许等这一天等了好久了吧。

丰田乐了，宝马不开心了。你supra搭载我的M3/4的动力，我M3/4卖给谁？我宝马家族的运动大旗就指望着这两台车了，你这是抢我生意啊！

大家体面一点，我只卖200台

既然大家是合作伙伴那就要又契约精神，丰田方面也坦诚，说自己只会限量推出200台搭载宝马发动机的最强supra，实在不行我比你新款M3/4再迟哥两年发售你看行不行？200台对于M3/4在全球的销量可以忽略不计了吧，宝马一听，好像是那么个道理，于是毅然同意。

最后关于supra，丰田也说了他们暂时还没有任何后继产品的规划，卖到2025年就不卖了，最强性能版本可能会取名为GRMN，作为车系的特仕版本发售，灿烂的火花再次结束。

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今年3月，丰田在日内瓦车展上为车迷朋友展出了其新款超跑Supra的赛车概念版。很显然，这是一款让许多人都按耐不住的汽车，那么这家公司是否会推出量产版？如果有又会是是什么时候到来呢？获悉，在下周的古德伍德速度节上人们将看到量产版的Supra。

丰田欧洲Twitter发布了一条推文公布了这个令人兴奋的消息并附上了一张迷彩汽车的照片。

截止到目前，丰田一直对这款新车守口如瓶，目前大家知道的讯息只有其由丰田和宝马合作设计，所以它可能会采用宝马的六缸涡轮增压发动机。

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全新Supra，可以说是宝马版本的丰田Supra,外观上更加具有跑车范，战斗气息浓厚，头灯及尾部的设计个人认为融入了雷克萨斯的最新设计和技术，未来感强。采用丰田和宝马合作开发的跑车平台，包括了来自于宝马3系的底盘组件、还有来自于M3/M4系列的后轴和后五连杆独立悬架、采用前置后驱以及八速ZF自动变速箱，再加上宝马的2.0T发动机，可以说是武装到了牙齿，内饰也是浓浓的宝马味。我觉得它是最值得买的supra，外观犀利，性价比高！

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丰田和宝马技术互补的合作之作新款Supra！享有宝马Z4的地盘技术！而宝马则换走的是丰田的油电技术，才有了今天的宝马i8、i3、5系油电！

宝马是世界知名的豪华车品牌，于1916年在德国成立。丰田日本是一家非常成熟和先进的汽车公司。 但是，为什么这些汽车公司选择相互合作，即使他们既是市场的同行又是竞争对手？ 我认为无论你在哪个领域，你都可以拥有自己的优点和缺点。 只有一种可能性来寻求彼此的合作，这是两家公司可以相互补充，实现更大的技术发展。

2012年6月，丰田和宝马还宣布将通过氢燃料电池驱动系统，运动车，电驱动技术和轻量化技术开发在四个领域建立长期战略合作伙伴关系。 那么，两家制造公司之间的公司就不会深入研究这些具体的细节领域。 通过梳理他们的优势，他们似乎真的想要干一件大事。

宝马和丰田的合作并不是因为宝马似乎对他们的技术有了更多的改进，需要他们找到合作伙伴才能让他们完美。 事实上，宝马实际上正在尝试将其令人印象深刻的发动机和底盘技术与丰田的专业混合动力开发技术相结合，为市场创造出色的产品。 我认为这也是宝马选择用于做出更多努力的一个伟大的营销策略。

然而，通过两家公司的努力和技术的互补性，丰田和宝马创造了一款功能强大的新型Z4，功率为304马力，每百公里加速度接近4秒。 通过宝马对跑车的优势和丰田对发动机技术和排放标准的控制，两家公司之间的完美合作不仅可以抓住市场机遇，还可以发挥两家公司的品牌优势。

两者的合作成功地保证了他们在新一代环保车辆技术方面的长期合作。 根据宝马的说法，丰田是一家拥有相同技术概念的汽车公司，长期从事混合动力。 技术的挖掘更多的是追求技术而不是市场的引导。 至于丰田，他们期望在20世纪80年代恢复他们在汽车市场上的表现。

通过合作策略来看待这两家公司，这也是一种互惠互利的合作。 丰田的欧洲市场战略考虑到了与宝马的合作。 如果宝马没有选择与丰田合作，那么宝马的混合动力跑车就无法占据市场份额。