车子怕晒吗？车子停地面和地库，几年后哪个损耗大？:肯定怕晒，车想长久用千万别久晒，特别是橡胶件，非常容易老化，特别是有些人喜欢把车停路边草丛里，一下雨

肯定怕晒，车想长久用千万别久晒，特别是橡胶件，非常容易老化，特别是有些人喜欢把车停路边草丛里，一下雨太阳一晒，湿气蒸腾全附在底盘发动机舱里。时间一久容易锈蚀与胶带缠后的凝胶一摔粘粘的。所以我买车必须配车库，想晒就晒，不晒就不晒，还是一个度的关系，夏天暴晒肯定不好，南方黄梅天要多晒晒去去湿气防发霉。

车子怕晒吗？？怕！肯定怕！相当怕！

我用自己的实际经历来给大家说一下：

1.长期在户外停留的车子，首当其冲的是车漆褪色！我的第一辆车子已经十多年了，白色的，自己平常看不出来它的褪色情况，但是一对比我的第二辆车，那差距不是一般的大！明显发黄！

2.长期日晒的车子，其车内装潢的塑料件老化严重，明显发脆，不过也正常，夏天室外30到40度，车内温度甚至更高，塑料件长期处于高温中，不老化才怪呢！

3.长期停留在室外的汽车轮胎老化严重！轮胎一怕磨损，二怕日晒，我平常开车不多，轮胎磨损不太严重，但轮胎上布满了细小的裂纹，这就是长期日晒的结果，橡胶做的轮胎也怕日晒啊！！

综上所述，有条件的情况下，还是把车子停到地库为好！

车辆肯定是不怕晒的，但怕长期暴晒。如果单纯从停地面和地库来比较，那么肯定是停在地面上的车辆损耗比较大，这是肯定的，这也是为什么会有地下停车库和露天停车库，很多老司机都会建议购买地下车库。

对于车辆来说，停在地面和地库都是一样的，两者都有利有弊，先来说一说地面停车库，首先阳光暴晒，而且还会有各种杂物、树叶掉落在车上，有时候甚至会有一些鸟粪等等。

首先对车漆是最直接的影响，具体可以看看白色车，久而久之就会变黄，从而失去光泽，甚至会出现一些斑点，另外就是车上的一些塑胶、橡胶制品在阳光的暴晒下会老化，比如轮胎、密封条、内饰板，特别是有天窗的车辆，损耗更大。

而停在地下车库的车辆，类似于这样的问题就会比较少，不存在阳光暴晒也没有那么多杂物和落叶掉落在车上，这也能够大大减少对车辆的损耗，但从另一个方面来说，一旦大暴雨或者发大水容易出现倒灌的现象，如果排水系统较差，那就真的是成为了泡水车。

地面车库跟地下车库相比较，那肯定是地下车库比较安全，特别是对于车辆轮胎，要知道轮胎是属于橡胶制品，虽然说没有那么脆弱，阳光一晒就“化”，但夏天的气温非常高，地面温度往往能够大大40-50℃，长时间停放对轮胎也是有很大的影响。

总之汽车肯定是不怕晒的，怕的是长期在高温下暴晒，对车辆的损耗是比较大的，建议停在露天车库的车辆，在高温天气尽量停放在阴凉处，采取一些保护措施，这样能够延长车辆的使用寿命。

车子怕晒吗？肯定怕晒！

如果车主将车辆长期置于暴晒环境中，那么首先对于车辆表面车漆肯定是有影响的。车漆在长期暴晒之后，很可能会出现车漆老化的情况，而随着车漆老化，还会出现车漆泛黄甚至是龟裂的情况。同时车身还有很多橡胶件，比如说天窗的密封条，车门密封条等等。因此如果车辆处于长期暴晒环境，那么这些橡胶件就很容易出现老化情况，而随着橡胶件的老化，那么就会导致橡胶件密封性变差，有可能出现车门漏水或者是天窗漏水等情况。再者，长期暴晒对于内饰以及座椅也是有损害的。大家知道，车辆内饰中有很多的塑料件，长期暴晒会加速这些塑料件的老化，甚至造成塑料件的断裂。与此同时，暴晒也会损伤车内的皮质制品，比如说皮质座椅或者是真皮方向盘等等。

至于车子停地面和地库，几年后哪个损耗大这个问题，正常情况下是车辆停地面损耗比较大。因为车辆停在地库的话，就可以避免风吹日晒了，这也就意味着车辆不仅可以避免被暴晒，还可以不会被雨水淋湿，或者是被鸟粪，虫尸等杂物弄脏车身，要知道现在的雨水，或者是鸟粪，虫尸等杂物，都含有酸性物质，时间一久就会腐蚀车辆，造成车漆的损伤。

不过如果我们没有条件将车辆停放在地库，或者是说车辆需要临时停放在暴晒环境中，我们也需要做好一些防护措施。比如说我们可以给车辆罩上车衣，就可以抵挡紫外线了。我们还可以在车内装上遮阳帘或者是遮阳板，这样不仅可以防止阳光直射车内，还可以保护车内人员的隐私。总之，我们一定要做好车辆的防晒工作。

这是个出类拔萃的问题，一定是个细心的人啊。大家解答的详细又专业，理论我没啥补充了，我就从实际来谈谈我的观点：

这是台03年奥迪A6，到现在17年，没有车库，任由风吹日晒，你看看车漆，饱满靓丽，风采不减。这是因为我去年重新全车喷漆了。常年风吹日晒肯定会导致老化快，跟人一样的。但你的车能用这么多年吗？可能10年左右就出手了，不必为它担心。

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这个答案是肯定的。

地面上面影响最大的就是日晒，树叶雨雪等酸性物质腐蚀。汽车主要的组成结构就是金属和橡胶塑料制品了。而雨水的浇淋加上大晴天的日晒将直接影响车辆外观的油漆光泽度，严重情况车身表面油漆会炸裂。并且车身底盘会发生一定程度的腐蚀。车辆的多个部件橡胶制品会出现加速老化的现象。会出现密封不严，漏水，车辆轮胎出现裂纹等等问题。

那么车辆停在地库下面就不会出现这些问题吗?肯定也不是的。因为地库一般地势比较低，潮湿的地方将会车辆的相关电路系统产生不可逆的破坏影响。并且同样的会严重腐蚀车辆底盘以及车身。

其实，车辆的保养是秘诀就是跟朋友相处一个道理。没事的时候把它开出去溜溜，洗一下车。经常的使用他才真正确的保养手段之一。如果实在要停车的话，建议停放在干爽一点地段。

家里第一台车是08年买的别克凯越HRV，那时还没有车库，更没有地下车位，新车也只能天天晒在外面。四年之后，搬新家有了地下车位，爱车才过上了好日子。不过由于HRV系骄阳红色，不是金属漆，所以不怎么抗晒，露天四年时间，在车顶、车尾多处出现颜色变浅伴随光泽度降低的现象，这就是暴晒的结果。这些是外部变化特征。

进入车内，你会发现中控台、方向盘等部位也出现了不同程度的色变现象，虽然不是非常明显，但是仔细观察还是可以看出来的。后来有了地下车位，就感觉这几个地方的变化速度明显变慢了。在此期间家里添置了第二台车福克斯。得益于地下车位的便利性，使用至今已有7年之久，车漆、内饰没有明显变化。两台车的鲜明对比就足以说明问题，日晒雨淋对于汽车来说是会加速车漆、内饰、轮胎等老化速度的。

除了加速车辆老化，高温暴晒还会激发内饰等塑料材质散发有毒有害物质，尤其是炎热的夏季，当我们进入密封的高温车内，除了感受到热浪侵袭外，还有各种异味，从中控台、座椅等散发出来的。而如果可以避免暴晒，至少可以降低这些有害物质对人体的损害。同时，在进入车内之前，先打开车门通风几分钟再进入是最稳妥的。

综上所述，自己亲身体会：无论多么昂贵的汽车，只要长时间日晒雨淋，其必定加速车辆老化程度，加速损耗，所以有条件一定要给爱车提供一个遮阴的地方。

我觉得这个问题您不需要特别纠结，一辆车在研发中就考虑到了抵抗暴晒问题。小到材料级别的氙灯老化、阳光模拟，大到整车级别的整车暴晒测试，都是为了保证汽车能抵抗阳光的伤害。

零部件直接暴晒最常用的标准有SAE J1976、SAE J576等。整车暴晒常用的标准有ASTM G7、ISO 877等。

吐鲁番是全国有名高温地区之一，很多汽车厂家把汽车暴晒试验场设立在这里。我们拿零部件暴晒实验来说，它是将汽车零部件直接置于室外阳光下，晒箱会像向日葵一样跟随太阳转动以保证直晒角度。

一般情况下，暴晒会持续4~6个月时间。其目的就好比让一个人持续长跑一样，实现加速疲劳。总之，这些标准度极为严苛，能够确保汽车在使用的前几年中保持较高的状态，如果后续养护良好，甚至能保持超过10年的稳定性。

不过以上只是从整车的稳定性，特别是安全性、工作稳定性等方面来衡量，如果您有其他方面的考虑，那结论可能就不一样了。

比如汽车长时间暴晒后，不可避免的会导致内饰件一定程度的褪色，严重些的，还可能出现龟裂、掉漆、脱皮等问题。所以如果希望汽车能保持更长久的“光鲜感”，停在地下车库里面会更好。

不过我还是认为如果天天纠结这些就有点小题大做了。车子是买来用的，只要您保养的好，不要太废车，其实停在露天还是地下车库都没多大关系。

除了朋友圈可以晒，其它东西都怕晒

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对于楼主的问题，要看是否把车子长期停在地面或是车库，才会产生鲜明的对比。

汽车怕晒吗？答案是：当然怕，而且是很怕！

车子一般到了夏天，在高温天下持续暴晒两小时以上，对汽车的外观、零部件、和电路管线都有很大伤害。

1. 汽车为钢结构车身，长期暴露在太阳下暴晒会对刚才产生热能，从而使车漆产生热熔，这种效果用肉眼很难看出来，但是实际性是在微量变化。
   

2. 高温对电路管线有着很大的伤害，特别是电瓶线路，时间久了，容易脱皮损坏。

3. 夏季对轮胎是一个很大考验，加速轮胎老化。

4. 内饰会变形，因为内饰大多数都是塑料制成，会直接损害实用寿命。

5. 车辆自燃的几率会大大增加。

所以，夏季应当进行防热措施，尽量停放在阴凉地方，使汽车各方面得到安全保障。

如果说停在车库，那要看车库的环境是否不透风，或是带有潮湿性质，如果有这两点的话，长时间停放也会对汽车造成潜在的病变，如刹车片生锈，电瓶受潮损坏。通风系统（特别是空调管路）会长霉。

不管是暴晒还是车库地带，车子如果长期停放没有使用，最好能采取有效措施进行保护，防止爱车受损。

还有什么更好的建议吗？欢迎探讨！