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大众朗逸值得购买吗?最近帕萨特柱断了,朗逸怎么样?

电脑版   2020-11-26 15:10  

大众朗逸值得购买吗?最近帕萨特柱断了,朗逸怎么样?:大众朗逸还是值得购买的。最简单的例子,2019年的紧凑级车型,也就是a级车的销量冠军应该就是朗逸,这么多

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大众朗逸还是值得购买的。

最简单的例子,2019年的紧凑级车型,也就是a级车的销量冠军应该就是朗逸,这么多人买它,因为出事故伤亡的人到底有几个?是不是以后大众朗逸的车主们就永远的不敢开车出门?是吧?这是不可能的事。

而且跟同级别的合资车型相比,大众朗逸的安全性能还是可以的,换句话说,如果大众朗逸都不安全,那本田的十代思域和日产轩逸、骐达怎么办?还有,飞度、日产阳光、起亚k2之类的小型车,是不是国家就应该立法,永远禁止它们上公路?

所以说,不要杞人忧天。跟日系车相比,起码大众车的车皮厚度还可以,比如凯美瑞的中保研测试结果好,是吧?它的车门如果被自行车轻轻一撞就变形,非换车门不可。大众朗逸和宝来同样的情景下,最多车门掉点漆,绝不会变形。

而且朗逸全系标配了led大灯、电子手刹、esp、倒车雷达和胎压监测,中高配车型还有前驻车雷达和定速巡航,这些配置大多也都属于是能提高行车安全的配置,就像,有倒车雷达和没有倒车雷达,倒车时你的心理压力会不一样。

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这个问题要客观对待,自己只要喜欢,购车价位你感觉理想,大众朗逸还是可以买的,大众车的销售在中国市场还是可以的,特别是朗逸车,2019年它还是销售冠军的,我们来看看它的技术参数,车身4670/1806/1474(mm)轴距2688(mm)发动机搭载有1.5EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机和1.4TEA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机/马力150/工况油耗百公里5.6—5.4(升)变速箱有五速手动/六速手自一体/DSG七速双离合/原地起步连续换挡加速时间(s0-100km/h )11.7—14(秒)简单介绍一下,个人意见仅供参考,谢谢。







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MQB平台,设计思路差不多,用料跟帕萨特也差不多,就等中保研测试了,结果估计是一样的。

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一个是全球车型B级车怕死t都能减配成这样 一个是中国特供车德原朗 你自己想想就懂了啊 会比怕死特好? 都2020年了 都是成年人了 这种问题问出来真的…… 现在知道为什么大众都这样了还卖那么好了 中国要强大还有很长的路要走啊

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两款车虽然都属于上汽大众旗下车型,但毕竟平台不同,定位和质量还是有差异的,个人觉得虽然帕萨特的碰撞成绩不理想,但是朗逸还是值得期待,值得购买的。

对于朗逸,国内的消费者还是比较熟悉的,a级轿车的销量王,在紧凑车市场有着举足轻重的地位。但是这款车的质量会不会像老大哥帕萨特一样呢?其实在今年的7月份朗逸也做过碰撞测试,让我们一起看看这款车的成绩如何吧。

这次测试选择的车型是2018款1.5L自动舒适版,厂商指导价13.99万的这一款。在40%侧面碰撞测试中,朗逸的A柱和发动机舱框架并没有出现太多的糟点,车内假人姿态保持良好,受伤风险较低。

在侧面碰撞中,朗逸的成绩也是可圈可点,碰撞后车内的安全气囊以及侧气帘全部正常弹出,车内驾乘人员均有着良好的保护,整体表现还是比较令人满意的。

在整个测试中新朗逸的整体表现还是可圈可点的,可担的起A级车标杆车型的称号。所以,朗逸还是原来的朗逸,还是值得我们信赖的。

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个人觉得是值得购买的,理由如下几点


得益于朗逸的良好口碑

笔者确实知道前几天帕萨特,被中保研的测试结果,名声彻底搞坏了。

确实,现在的帕萨特质量是一天不如一天,直接拿中国消费者的生命不当一回事,偷工减料,我们确实也要多留一个心眼,多比较比较,不要一味的觉得帕萨特还是神车。

但是我们不能因为一朝被蛇咬,十年怕井绳。

说实话,朗逸这款汽车无论是保值程度还是质量,这么多年来在国内汽车市场来说还是可圈可点的,尽管它是中国特供版车型。但是我们从它的销量上就可以看得出来,它的口碑确实很好。


良好的发动机和变速箱

朗逸这款型号主销1.5L自然吸气的排量。

而这款发动机最大功率83千瓦,最大扭矩145n.m,采用的是全铝的缸体和缸盖材质。

从实际参数来看,这款发动机的参数只能说优秀,而谈不上特别的霸道。但是这款发动机在省油和力道方面做了平衡,这种平衡感还是相当的不错。一般车型1.5升的自然吸气发动机功率在78到80千瓦之间,它比这些参数要大了一些,但是都在合理范围,所以油耗也得到了保证。

与1.5升相匹配的是六档手自一体变速箱,而这款发动机和变速箱最大的优点就是省油,省心。


朗逸在看不到的地方也做的相当的不错

朗逸这款车型在安全方面十分舍得投入,全系配备了ABS防抱死,EBD自动力分配,EBA刹车辅助,TCS牵引力控制,ESC车身电子稳定系统等等。

要知道虽然这只是一套看不见的系统,但是购买也是需要授权,花钱的。

很多车型只有在中高配上面才会选择安装,看得出来这款车也确实相当的不错。


总结:有以上几点看起来,朗逸这款车还算不错,性价比还算可以的。

但是笔者不得不吐槽,就是它万年不变的非独立悬架,都到这个价位了,这么多年一直都没改过。如果有想要舒适度更高一点的车型,完全有别的选择。

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大众帕萨特中保研测试成绩垫底,这让很多喜欢大众汽车的朋友感到担忧。甚至就有朋友忍痛割爱卖掉了刚刚入手不久的帕萨特。作为大众国内销量最好的朗逸,安全性又是怎么样的呢?大众朗逸是否值得购买呢?

大众朗逸是否值得购买,不妨理性的分析一下这款车子。

朗逸是上海大众根据国人开发的一款特供车,具有非常大气的外观,充足的空间,配置也不错,价格又比高尔夫速腾便宜,所以销量一直不错的。朗逸能够成功,大众标志和低价功不可没。朗逸还算是比较均衡的,同样也是非常中庸的,没有什么特别出彩的地方,也没有明显不足。

朗逸和帕萨特同出于上海大众,有人把朗逸的安全性与帕萨特联想的一起,也是正常的。作为比帕萨特更低一个级别的车子,要想有很好的安全性,不太可能,毕竟上汽多款汽车做的碰撞测试都不理想,毕竟大众几款二十万级别的车子碰撞测试均不理想。

朗逸没有做碰撞测试,安全性表现如何,我们暂不得知。但是我们消费者能做的就是好好开车,有忧患意识,有敬畏之心,才不会肆无忌惮,才能用心开车。汽车本身的安全固然重要,但是人的安全意识驾驶技术也是同样重要的,甚至更重要。与其一味的担心汽车的安全性,不如从自身做起。

朗逸值不值得购买,决定权在自己手里。如果担心不安全,同级别已经做过碰撞测试的车子,成绩相当不错也是有的,可以考虑同级别的卡罗拉,个人建议尽量选择全球车型。如果真心喜欢,自然也是可以购买的,哪有百分之百安全的车子。

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这个主要看自己觉得自己的命值多少钱,毕竟有的人为了一块钱就能把自己送上断头台,有的人一个亿不过是个小目标。

肯定很多人说,谁开车都会小心翼翼防止发生事故。所以开一个安全系数低的车也没什么。

这些人恐怕要么是不知道发生事故和自己小心翼翼并非隔绝关系,要么是故意替自己的爱车抬身价(自己已经买了要保值)要么是替厂家抬轿子。

一个十几万接近二十万的车,都能撞成那造型的(驾驶员乘客性命堪忧),一个十万左右的车能啥样?

我不知道。

那些说小心翼翼开车就没事的,我得diss你们几句。

一次看到双向四车道,一车在左侧车道正常行驶。另一车从对向车道跨中央隔离线迎面而来。然后两个车就来了个亲密接触。

你能说前车开车不小心翼翼?

一次开车进高速,刚刚上高速车道,就被后方来车撞到了车左侧。后车高速不开车灯,醉酒,还好速度不算很快。就这样在安全带、气囊的帮助下,我也是擦破了额头。(不过神奇的是这醉驾的兄弟没安全气囊也屁事没有)。

开车小心翼翼架不住有傻碧啊!

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

大众朗逸定位于一款紧凑级轿车产品,主要对飚卡罗拉,轩逸等,这款车在2019年12月份单月销量为6.65万台,绝对是很逆天的存在,月销比大部分车型一年的销量还多,国内第一神车非它莫属。



价格方面,个人推荐2019款1.5自动视野版,官方指导价13.69万,优惠幅度在1.7万左右,终端裸车成交价11.99万,全部落地再加购置税10611,车船税360,强险950,商业险5269,上牌500,共合计13.76万左右。




朗逸采用了mqb平台打造,外观设计大气经典,前脸干练简洁,下一字型格栅沉稳,车身侧面修长硬朗,尾部扎实端庄,整体颜值很耐看。动力方面,1.5自吸发动机,参数为83千瓦,145牛米,变速箱配6速手自一体,零百成绩14秒,一个够用的水平,比较适合四平八稳的佛系驾驶。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教风格舒适,滤震扎实,对路面的颠簸处理得体,车身姿态没有多余的回弹抛跳,行驶很安稳。内饰方面,大面积的黑色烤漆饰板很上档次,大屏尺寸6.5英寸,支持苹果安卓的手机互联,各按键旋钮用起来很方便顺手,实用性很强。空间方面,车身轴距2688mm,后排腿部空间两拳左右,头部三指,后备箱容积510升。




朗逸这款车单论产品力还是比较强的,质量稳定,空间大,底盘扎实,品牌坚挺,对于家用而言是一个好的选择。如果说安全性的话,目前朗逸的中保研测试还没有出炉,具体还不好下结论,但帕萨特的成绩是真的比较差,同为上汽大众的朗逸估计也不会强到哪里去,毕竟在档次上朗逸和帕萨特还不在一个层次上。

欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

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远离大众吧,别说什么理由。

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