跑滴滴网约车现在订单少，应该怪平台吗？出租车现在收入怎么样？:你好，我来回答这个问题。现在网约车订单少与平台关系不大，这是市场决定的。乘客选择打车与否

你好，我来回答这个问题。

现在网约车订单少与平台关系不大，这是市场决定的。乘客选择打车与否滴滴平台的作用不是特别大，当然多发优惠券也是有效果的。

不过优惠券发多了，滴滴赚的就少了，所以我们不能怪滴滴没法优惠券。滴滴平台是企业，赚钱才是企业的责任。

所以，没有订单只能自己抗了。跑滴滴本来就不是稳赚不赔的职业。交完租金几乎不剩钱的司机一大把。

这是我们这边一位租车师傅的流水。3月份才跑8000，扣掉租金，油钱，一个月赚2000多。而且从下面的流水柱，我们看到这位师傅30天只休息一天。

现在回答第二个问题，出租车收入与网约车相当，两者差不多。因为两个职业的性质是一摸一样的。出租车还可以线下拉客，获客渠道，比网约车多。

影响出租车司机收入的关键。

1、司机是否熟悉客源分布。

这点非常重要，你知道哪里有客啦，什么时候去有客，可以显著提升出租车司机的收入。为什么新手出租车司机跑不过老手，就是这个原因。

2、司机是否跑的比较勤快。

出门跑车时间一定要长，不要总是停在一个地方睡觉。一直停在一个地方睡觉的司机。跑的钱不会比经常换地的司机多。

总的来说，跑滴滴没单平台责任不大，司机接不到单也是没有办法的事情。出租车和滴滴车一样收入差不多。

我的回答完毕，我是一名跑过4年滴滴的老司机，欢迎大家提问。

不乖平台怪谁，让那么多的私家车在接单，双证合规司机却没有单，天理何在，他恨不得三轮车都给他接单，哪管司机的死活。订单就那么点，可他还在无限制的扩招司机，没人性啊。老司机没单，新司机鼓励接单，灭绝师太啊。

平台负有不可推卸的责任，一直无限制的招司机进入，不管市场是否严重饱和状态，车不是滴滴公司自己出，司机又不发工资，只管每单抽成25%，这是无限制招司机的原因，滴滴太疯狂，现在司机过多对滴滴是把双刃剑，单量不够，司机只好多平台接单，导致滴滴的订单也在流失，所以，目前众多其他平台崛起也是滴滴自己培养出来的，高德，百度捡便宜了。

出租车肯定比网约车好，因为网约车全是黑车，你以为老板姓都傻呀？本人国内，国外到处走从来不坐什么网约车，国外更加不相信网约车很排斥它们的。

滴滴平台本来就是一个失败的平台。如果滴滴平台不管控驾驶员的数量，驾驶员怎么生存怎么养家糊口？今天滴滴驾驶员有生意做，明天就可能没有生意做。因为他不限制驾驶员的数量。驾驶员无限制的增加。每天打车的乘客几乎是恒定的。增长的速度也是十分缓慢。所以我说滴滴平台永远是失败的原因就是这个。滴滴平台靠什么生存？就得靠驾驶员生存。如果驾驶员不能养家糊口，迟早都会逃跑。出租车为什么能生存下来？跟政府的管控有关。没有让出租车驾驶员无限制的增长。这也保证了出租车驾驶员的收入。现在中国的经济发展的这么好是什么原因？这就是邓小平提出的有中国特色的社会主义。我们要学习西方的先进经验。但必须要结合我们的自身实际。有的地方可以计划经济，有的地方可以学西方的自由经济。必须两者相结合。这次新冠病毒就可以发现。中国改革开放的特色社会主义。是优于西方的资本主义。

出租车司机改行了，没法干！一天还不够租金钱！

这个估计怪不了平台吧，网约车用车的人少，平台能有什么办法呢？再说网约车车太多了，单量就那么点，所以最好是想其他办法吧。再说出租车，我还是有发言权的，去年进入这个行业的，目前有点交通事故还在等待处理中！这段时间随着疫情好转，打车的人也多了起来，目前一个正班大概毛收入在5－600左右，就是所谓的开一天，休一天，当然晚上娱乐业没开，还是有点影响的。说明一点，我是在成都下面的五线小城市哈，一直网约车对我们影响不大，招手的客人一直都不少，再说现在网上下单（特别晚上），滴滴，嘀嗒，聚的，等平台召出租车的也不少，所以整体来说我们这个小城市基本还行吧！

简单的说滴滴作为网约车的老大，拥有大批的用户，不是订单少，而且滴滴不断的发展网约车车主，全民网约车 乘客都被瓜分了。这就是为什么政府对出租车的数量管控，要保证每位司机一定的收入。滴滴是车越多越好，美其名曰出行体验，根本不考虑司机的收入问题。

我开过一个月的滴滴，现在已经不开了。因为觉得很不划算。

我在一个三线城市，拼死拼活，天天六点起床，九点甚至十一点收摊。这么辛苦，每天平均也才两百多一点左右的流水。除去油费，每个月赚钱不到五千。真的很不划算。自己搭着车，搭着人，搭着保险等费用。才这么点钱。不划算

随便去找个工作，一个月怎么也能四五千吧？并且不用这么累。

一不小心，再来几个违章，再来几个剐蹭，一个月白干了。

现在我找了一个工作，管吃管住，每个月能存下来一万呢。不比这滴滴累死累活的强？

跑快递吧，没风险