想和老伴全国自驾游，纠结奇骏2.5四驱豪华和斯巴鲁森林人2.5豪华，哪个更好？:奇峻和森林人没有可比性！看客是不是以为我在胡说？抛开油耗、内饰、外形这些表象

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奇峻和森林人没有可比性！

看客是不是以为我在胡说？抛开油耗、内饰、外形这些表象的东西，咱说说内在的。

它们有共同点：都是SUV；都能脱困。

不同点：奇峻是智能适时四驱，森林人是全时四驱。区别大了去了，根本不同的二种东西。

适时四驱能提供静止状态以及40公里/小时以下时的脱困，注意，仅仅是脱困。时速超过40，系统自动切换为二驱，因为它的中央差速器根本扛不住高速行驶。

森林人在任何时候都是四驱，想变成二驱？不可能。所以森林人费油，但最近几款的森林人都改成Cvt变速箱，所以又省了一些，油耗差不多。

全时四驱不是为脱困设计的，很多高档轿车也是全时四驱，图的是各种路面（冰雪、泥泞、砂石、陡坡）以及激烈驾驶的适应性和安全性，脱困是免费赠送的。适时四驱在正常40公里以上速度行驶时并不提供这种保障，除非您把车速降到40以下，但40公里以下，除了脱困，其他的功能即使存在也没有实际价值。

没有最好的车，只有最适合的车，看您旅行的条件和您的驾驶风格，如果要求不高，仅仅是怕被陷车，奇峻足够，如果想信马由缰，还是森林人。不过森林人有毒，用上舍不掉，想清楚再买。

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没有更好，只有更适合！

不同的车有不同的优点和缺点，有不同的研发侧重点，有不同的卖点！

两款车都是目前20到30万级别里，脱困能力比较强的车型，故障率较低、稳定性较好，其实，从全国自驾游的角度来说，绝大部分的时间走的应该都是铺装道路，又不是去极限越野，因此实际上两款车都比较适合，关键是看自己的喜好和取舍！

油耗：

在这方面，两台汽车的油耗表现基本上处于一个级别，都是属于比较省油的范畴。动力输出也比较接近，变速箱都是cvt，都是处于比较省油的范畴。不过如果要是比省油的话，森林人明显要少一些，同样是2.5排量，工信部油耗对比森林人是7.1L/100km，奇骏是7.7L/100km，很多人认为森林人是全时四驱怎么会比适时四驱的奇骏少？这就要归功于水平对置发动机了，气缸左右对称布局，省去了平衡轴配重，怠速最低只有580转，所以，森林人的油耗是有优势的。

操控感：

水平对置发动机、左右对称布局、全时四驱，经过拉力赛考验过的底盘，这些都是为操控所准备的，因此，森林人在这方面有着无可匹敌的优势。

安全性：

作为整车进口，通过美国IIHS的碰撞测试，和拉力赛车一样结构的高强度防滚架车身、水平对置发动机的低重心、全时四驱，Eyesight主动式辅助驾驶系统，这些都是为了安全性设计。

维修保养

这方面奇骏有优势，斯巴鲁是好车，但是没有一个好代理，维修保养方面，奇骏无疑是更方便更实惠一些。特别是偏远地区，森林人的维修相对不方便，好在故障率比较低。

舒适性：

两辆车都开过，森林人的避震硬一些、紧凑一些，奇骏软一些，从座椅角度来看我的感受是区别不大，隔音方面，半斤八两，内饰方面奇骏好一些，森林人的内饰设计水平是国内技校毕业的。

我个人比较喜欢斯巴鲁的森林人，整车进口虽然税高一些，不过，相对品质也有所保证。斯巴鲁就像一个理工男，有实力，但是不会讨女人喜欢！

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自驾游，肯定需要选择一台可靠省心的车子，日产奇骏和斯巴鲁森林人都是不错的选择。至于在这两车之间如何选择，还是要看自驾游地区的地形因为这是很考验汽车的，关键时刻车子的脱落能力和可靠性变得异常重要。

奇骏，日产旗下的一款紧凑型SUV，已经全面国产化。搭载2.0和2.5升自然吸气发动机，配备CVT无极变速箱，有四驱车型可以选择。如果是旅行地点都是国内的一些著名景点，那么交通都是非常便利的，一般两驱可以满足用车需求。冰雪路面、泥泞路面四驱车更有优势，稳定性更好。

奇骏已经国产化，维护保养成本低，并且相当的方便。去年奇骏是全球销量最好的紧凑型SUV，其质量稳定可靠性、燃油经济性、舒适性等方面的表现还是可圈可点的。就家用代步来说，是非常值得推荐的一款紧凑型SUV。

斯巴鲁是日系品牌，目前国内销售的斯巴鲁汽车均为进口车。作为进口车型，优缺点都有。优点是国外装配工艺更好，质量更加的稳定可靠。不足之处是维护保养点会少一些，便利性逊色一些，并且配件价格更高，有些时候还需要等配件。

斯巴鲁汽车有两大特色:水平对置发动机和四驱系统，这是斯巴鲁的看家本领。水平对置发动机可以降低汽车的中心，稳定性更好，操控性得到提升，进而提升汽车的安全性。四驱系统能够保证很好的稳定性和脱落能力，极限状态下更值得信赖。斯巴鲁的水平对置发动机和四驱系统理念源于安全，这是对安全的孜孜以求。斯巴鲁国内也是属于叫好不叫座的品牌，典型的工科男，会造车不会做买卖。

分析到这里，这两款车子就很好选择了。如果是铺装路面行驶，去一些路况好的景点，奇骏已经能够胜任。如果是回去一些偏远地区，路况复杂一些，那么斯巴鲁森林人更值得信赖。购车，离不开需求，根据实际用车需求选择不会错。

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巴哥作为十多年的汽车从业人员，这个问题唯一切肯定的答案是斯巴鲁森林人。我们开车全国自驾游，那么会碰到各式各样的路况，各式各样的自然条件，那么我们需要一辆安全性高通过性好，动力强劲油品要求低稳定可靠的车，那么我们来对比下奇骏2.5四驱豪华和斯巴鲁森林人2.5。

选择森林人的理由一：水平对称发动机和承载式车身里最强四驱，越野爱好者有两大爱车一个是牧马人一个是森林人，可见森林人的全时四驱系统越野能力之强，强大的四驱系统更高的离地间隙能带领我们走过泥泞山区，冰雪路面，翻山越岭走遍全国。“冰雪道路不用愁，只要拥有斯巴鲁"是斯巴鲁森林人的冰雪理念，归根结底还是其左右对称全市四轮驱动系统起到了关键的作用。相对其他品牌的四驱汽车，斯巴鲁的左右对称全时四驱系统则具备更高的优越性。此外，如果行驶中有车轮产生侧滑，它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配，继续保持行驶的稳定性。它将驱动力合理有效地分配给四个车轮，始终帮助车辆实现最大的抓地力。在各种路况和不同的天气情况下均完美的自然的保持平衡性，是驾驶者时时刻刻都能体会到一种安全感。这也正是斯巴鲁森林人汽车能够在冰雪道路上自如行驶，畅行无阻的制胜法宝。

理由二：更大的行李空间和更低的油耗。森林人虽然车体大小不如奇骏，却又有更大的行李空间，当我们长途出行时能携带更多的物品，带来更多的便利性。而且更低的油耗对我们长途出行减小经济压力也有帮助。

理由三：更高的安全性。美国公路安全保险协会(IIHS)的全新测试项目——小重叠面碰撞测试对主要对SUV车型进行测试。据结果显示，新一代森林人获得最高的评分，但仍有相当一部分SUV不及格。奇骏的安全测试评分只能说是处于行业平均水准谈不上优秀。

理由四：更高的稳定性。斯巴鲁森林人作为全进口车型虽然有配件昂贵的缺点但是其质量稳定性还是经过市场考验的，再加上使用92号汽油即可对我们全国出行大有帮助。

总结，巴哥认为再拥有了更好的四驱系统，更大的行李空间，更低的油耗，更安全的车身更好的稳定性，我们游遍全国有什么理由不选择斯巴鲁森林人。

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推荐奇骏，奇骏是款优秀的高性价比SUV，这点毋庸置疑，这从其在2016年勇登全球SUV销量冠军宝座的情况即可得到印证。奇骏从其设计理念出发，就是要将其打造成一个“居家暖男”；故此，作为家用车，它确实能满足基本上一切的要求。要是追求操控和驾驶乐趣，估计奇骏给不到你什么好的体验，建议上途观或CX-5。

我认可奇骏，也列出它的缺点，是为了更多的准车主们能够根据我们的评价和自己的用车需求精准选择车型。奇骏的缺点大致有几点：1、必须要吐槽的是，奇骏的A柱非常宽大，经常容易阻挡视线，这绝对算是设计上的一个缺陷。以今天的技术，难道不能用透明材料来制造A柱吗？或者，东风日产不能动点脑子，把这个风险降低吗？2、奇骏拐弯的时候，侧倾比较严重，这估计是悬挂不够紧凑造成的。3、倒车影像分辨率比较低，雨后和夜晚恐怕不大可靠，要改进这个估计花不了很多钱，东风日产需要改进。4、离去角和接近角比较小，这点和奇骏一直鼓吹的四驱越野系统事实上有点不符，也不太对不起奇骏二十多厘米的离地间隙，这说明小坡小颠的应该能应付，真正比较困难的地方估计还得悠着点。即便在城市SUV中，奇骏的离去角和接近角都是不如其他竞争对手的，这个需要改进。

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本人是森林人车主，去年十一才跟我用了39天走遍南疆。森林人20W内不需要考虑大修或大换，别听不是斯巴鲁车主瞎掰，一般保养九百左右，真不贵，别忘了那是一台纯进口的SUV, 全时四驱水平对置，这真不是奇骏能比。我的森林人跟我跑过川藏、青藏、新藏和整个大藏区，十年就换了4个轮胎和二个电瓶，连雨刮都没换过。

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我是60后，13款2.5L森林人车主，奇骏没开过不予评说。买车时曾纠结于自驾路上坏了，维修不方便且保养贵，最主要是日本车！(后来安慰自己开的日本车我仍是中国心)我每年2次带老伴自驾，除了换过一次轮胎(非铺装路扎破的)其它没问题，它随我老两口走遍了大江南北，它转弯半径小(紧急中验证过)，离地间隙220mm，92油到哪儿都可以加油，高速100左右6.6油耗(人老了不敢开快)，最最最主要的是：全时四驱在湿滑的路上真安全！！！一次在高速突遇大雨，前车为躲滚动的纸箱片，发生侧滑撞向左隔离带后，失去动力又滑向路中，后车为躲前车制动后也侧滑撞上右隔离带后车打转，我车速约80在第三辆，在我后面是一大货，我制动同时急打了S似的转弯，避开了前两台事故车摆脱了大货追尾，听人说这是真全时四驱车的优势：循迹性好，所以没有侧滑。此事后我真爱上森林人！我的建议是：不必纠结这两款车，钱够买高端车就买高端车，但为了安全一定选全时四驱车。

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奇骏2.5四驱，动力和脱困能力都不弱，只要不是玩硬越野玩穿越，一般非铺装路都完全可以轻松应对，舒适性不错，油耗也不高，质量尚算稳定，唯一要吐槽的就是底盘比较松散，整体性一般，驾驶感受比较无趣。

斯巴鲁森林人 水平对置加全时四驱，没开过的可能觉得只是噱头，但真正开过的才能体会这套已经n年前的产物，放到现在依然同级一骑绝尘，水平对置发动机的低重心和完美的左右重量分布，带来更稳定的车体姿态，更快的转向反应，而全时四驱的意义，并不是单纯提高车的脱困能力（实际这个只是买菜搭葱），而是全速域提高汽车的公路行驶稳定性，弯道极限，湿滑路面的操控水平，开过斯巴鲁的都会觉得这车得心应手，无论快慢，都非常稳定听话，虽然确实维修比较麻烦，都是进口件，动辄等待三两月，但斯巴鲁整体质量还是不错的，虽然不及日系三贱客，但细心的保养开个十年八载没什么大问题。

个人比较推荐森林人，性能优秀，开着不闷。

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我也来凑凑热闹。本人07到13年驾驶06版森林人跑了近35万公里，跑过各种路面，森林人从来没有让我失望过。08年元月雪灾时，我驾驶森林人一天行驶近900公里安全抵达目的地；途中为了尝试森林人的稳定性，一再提速，最高加速到140km/h依然稳稳当当。也跑过很多山区的非铺装路面和沙漠，无论是雨天、雪天、爬山涉水，有森林人在手，一切无忧！尤其是在山区积雪路面行驶中，稳定自如地超越所有车俩、包括丰田霸道都不在话下的感觉真的好爽！最近准备入手新车，考察、比较了好多款网红新车，最终还是确定19版森林人最高配混动版，主动安全和操控性能提升了很多，综合油耗6.1L/100Km，远非06版森林人可比，而且各4s都储备了易损配件，一般的维修保养不成问题。选车还是选择自己熟悉的车型为好，操控起来信心十足，驾驶乐趣油然而生！

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谢谢邀请，首先恭贺题主能和老伴全国潇洒自驾游，这个问题内容在问答里已有239人回答了，大家都说的比较全面正确，根据问题内容我想说一下我的观点和看法，谈到SUV四驱车型，日产奇骏2.5L豪华四驱和森林人2.5L豪华四驱都是承载式车身，不可能真正越野，只能应对一般越野和一般脱困能力，森林人2.5L豪华四驱是全时四驱，奇骏2.5L豪华四驱是适时四驱，两款车型里，森林人车型比奇骏车型四驱形式要好一点，四驱能力及脱困能力強一点，森林人车型在燃油经济性好过奇骏车型，森林人车型发动机气缸排列是H形式，也叫水平对置形式重心较低好过奇骏车型。奇骏车型在车长车宽和轴距上好过森林人车型，奇骏车型在乘坐空间和乘坐舒适性上好过森林人车型，奇骏车型前后通风盘刹类型好过森林人车型，两款车型都是CVT变速箱形式，影响了四驱形式在越野及脱困上的能力表现稍弱，两款四驱车型相比较，森林人四驱车型在应对一般越野和脫困能力上，在四驱车型水平对置发动机重心低及燃油经济性上好过奇骏车型。奇骏四驱车型在发动机最大马力上，在车型乘坐空间大和乘坐舒适性上，车型底盘优势和刹车类型优势好过森林人车型，两款车型各有优势和特点，那个好或那个不好不能一概而论，要看到每款车型的优点和不足，在拥有车型优点的同时也要包容车型的不足，车无完车人无完人就是这个道理。以上言论是个人观点欢迎大家指正。

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