机油换了快一年了，行驶了1700公里，该换机油吗？:发动机机油更换原则：里程到了无论时间到没到都建议立即更换，时间到了无论里程到没到都建议更换！请注意我说

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发动机机油更换原则：里程到了无论时间到没到都建议立即更换，时间到了无论里程到没到都建议更换！请注意我说的是建议更换！发动机机油里程实际上是估算

汽车内没有检测机油劣化程度的设备，所有的根据里程更换机油只是一种估算方式，汽车在设计定型以后，要进行反复的上路测试，其中有一个重要的项目就是检测机油的劣化周期和里程，从而得出更换机油的建议，所以说，通常情况下人们常说的矿物质机油5000公里、半合成机油7000-8000公里、全合成10000公里只是根据通常使用环境下的一种“估算”，在北上广深的堵车城市，几小时行驶几公里的路况，里程虽然短，但是发动机始终运转，在四线城市国道匀速通勤，里程虽多，但是发动机始终运转在良好工况，机油的劣化程度是不一样的。因此，车主可以根据自己的实际情况适当的提前或者延后更换。

发动机机油有保质期

发动机机油运转在一个高温环境，燃烧室和曲轴箱之间仅仅靠几道活塞环密封，因此，一定会有一些燃烧废气窜入曲轴箱，废气中含有的燃油、水蒸汽、硫化物融入机油内会导致机油迅速劣化，因此，一般的发动机都有“曲轴强制通风”，通过单向pCV阀门及时排出这些废气，但是发动机在低温状态下，曲轴强制通风的效果很不理想，所以仍然会有一些水蒸气、硫化物等融入机油，这会导致机油迅速劣化。为了避免这种情况，一般的机油都会加入一些添加剂来确保机油在一定的周期内不至于劣化，而机油添加剂是有保质期的，一般情况下，机油添加剂的保质期是8-10个月，也就是说在这个周期内，机油一般不会劣化，但是超过这个周期以后，就有可能会劣化。具体的劣化时间要根据发动机的实际运转情况和用车习惯而定。所以说，根据上面的解释，很多车型建议的机油的更换周期最长不超过1年就是这个原因。

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机油都是有寿命的，不同种类的机油衰减周期不一样，矿物质机油建议3-6个月或者3000-5000公里更换，半合成机油建议5-7个月或者5000-8000公里更换，全合成机油建议8-12个月或者8000-10000公里更换。如果车辆长时间静止在一个地方机油会产生沉淀，这会对发动机、变速箱等运动部件产生锈蚀伤害，一年没有更换机油，建议对发动机、变速箱做一次维护保养。

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机油换了一年，行驶了1700公里，改换机油吗？

必须更换机油。

机油是如同汽车发动机的血液一样，不可缺少。机油机滤是常规保养，必须更换。绝大部分车主都会根据公里数更换机油，事实上这个做法并不是很准确，我们需要根据年限和公里数来考虑是否要更换机油，先到先得。质保期不也是3年或10万公里嘛。

机油的品种

同一品牌的车辆，机油却分好几种，有矿物油，半合成机油，合成机油，全合成机油，超级全合成机油。他们的价格不一样，年限和公里数也不一样。一般情况下，矿物油，半合成机油，合成机油都是5000公里或半年更换，全合成机油和超级全合成机油为7000-10000公里或一年更换一次。

机油的作用

机油是由基础油和添加剂组成。基础油起到润滑的作用，添加剂是为了弥补基础油的不足，给它赋予了新的性能，这些新的性能就是机油的七大作用，润滑，冷却，密封，清洗，减震缓冲，防锈防蚀，抗磨。有了这些作用，发动机才可以处于良好的工作温度和良好的运转状况。

机油也有保质期，相信你随便找一个机油桶，上面都会明确标注保质期几年，也就意味着机油存在氧化作用，如果过了保质期，将会对发动机会有很大的危害，冷却效果也会存在影响，危害就不用多说了吧，典型的就是油耗高，积碳多，烧机油，动力不足等。不过我们可以通过机油粘度，气味，颜色来观察机油是否过期。

请对您家的爱车好一点，爱车就会对你好一点，请及时给它的心脏补充新鲜血液，它才会为了保驾护航。

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大家的爱车是几万公里更换机油嗯？用的是什么机油嗯？请在评论区留言，我们一起讨论。

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机油换了快一年、行驶里程较短，是否应该进行更换？如果您的车辆在保，那么建议您按照车辆手册的要求进行更换、毕竟这牵扯到保修问题，车辆手册如果要求您12个月更换机油、您就按时更换，超期若车坏了、4s很容易以此为理由拒绝为您保修，如果车辆出保、那么您可以适当延长些期限！

鄙人自己最长的一次是将某品牌矿物质油、用到十八个月，如果没人提醒、可能还在继续使用，使用里程并不少、基本日行50公里左右的状态，可即便是这样、并未对车辆造成什么问题（放出来的机油虽然黑，但一点都不粘、流动性还可以），各人理解机油的变质过程与时间关系不大，更多与机器高温运行时、与各种化学成分反应有关！

实际上无论机油的时间更换节点、里程更换节点，都是厂家进行的一种预估、在保证机油状态良好基础上的一种预估，而机油的极限究竟在哪、机油厂商可能都不清楚，即便清楚也不会公开（免得影响销量）；同一款机油、同样的配方，欧版能做到2.40万公里、而我们这只能达到一万公里，实际上这也是厂家的一种估算，考虑到咱们的空气质量、燃油品质，比如我们的空气硫化物多、燃油中杂质也偏多，机油可能会因为这些化学物质的作用、而加速衰退，所以为了避免意外、标准就必须要定得保守一些，因为这样更稳妥！

矿物质机油：6个月/5000公里

半合成机油：9个月/8000公里

全合成机油：12个月/10000或1.2万公里

上面这三种标准、就是我们惯性思维下的一种产物，30年前Sl级别的矿物质机油、能用五千公里，现在矿物质机油都是sn了、结果还是只能用五千公里，这其实就是一种机油的过渡使用，不过既已成利润链、也就不好说啥了；而实际中上面这三种更换标准、其实只是一种预估罢了，较真的说、毫无科学性，也拿不出任何数据来证明准确性！拿全合成机油为例，没有任何数据能够证明周期超过12个月、里程超过一万公里时机油就不行了，相反机油的极限远不止这些！

机油的极限在哪里？

几年前鄙人读过一篇文献、就是针对机油耐久度的相关测试，如上图所示、有五款车分别使用不同级别的机油进行测试，图中那款尊驰轿车的使用里程接近这问题中的数据、该车跑了接近三千公里（题主车子只跑1700公里），使用机油为sn级别的矿物质机油（可能比题主使用的机油级别要低），总运行时长已经达到了448.00天，这是什么概念？已经达到了15个整月（考虑二月一般只有28天），结合下图来判断（上图五款测试车、五种机油，对应下图五个颜色的线）！

通过比对我们可是直观的发现，尊驰轿车、所使用的sn级别矿物质机油、足足用了15个月之后，依然状态良好、没有达到换油标准，日均六公里、混合路况，实际上已经接近了咱们普通驾驶者日常用车的状态，而如此运行、达到15个整月机油状态依然良好，既然连sn级别的矿物质机油在15个月周期都能保持状态上的稳定，那么sn级别、甚至sp级别的全合成机油是不是也能承受至少15个月呢？

实际上如今这套周期/里程的机油更换标准已经有点与实际脱钩了，这也是广大车友爱车心切而过度保护的一种体现，很多车友爱车爱到恨不得机油天天换，国内销售的机油都觉得不靠谱、必须买外边的高价机油才放心，这根本就是过度保护最直接的写照，实际上连档次最低的矿物质机油都超级皮实耐用，毕竟如今的矿物质机油也已经是sn了、所以五千公里一换肯定是浪费，只不过不换各位车友怕车子会损坏对吧？

说到底鄙人对车子过度保护很反感，还是那句话如果您的车子还没有出保、那么请严格按照车辆手册的要求操作（为了保修），如果您的车子已经出保？那么若里程很短、可以适当延长更换周期，鄙人自己的车子出保的、机油基本都用到一年半左右（18个月），当然从来没出过问题，不过建议您保守点、里程不多一般在15个月内更换绝对不会有问题，实际上这么多年来、鄙人没见过任何一辆车因为机油更换延期了几个月而损坏（前提是真机油）！

机油怕的是什么？怕的是发动机高温、高负荷下的持续运转，因为机油无论和硫化物、硝化物、氮化物反应，都需要高温、高压进行催化与促进，而长期停放、或偶尔低负荷运转的机器根本没有高温高负荷的机会；就像长期停放的车子，机油远离了高温、各种反应存在，但是很慢、很慢；都说全合成机油里程过万？赛车为什么跑几百公里、机油就不行了？就是因为持续的高温、高负荷，才是导致机油衰退的关键，由此也足以证明周期/里程的更换标准根本就是不严谨、没有数据支撑的预估！

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对于这个问题，我这边的回答是建议更换。如果是里程数到了，时间没到那就要立即

更换了，那么为什么呢？下面带大家详细了解一下。

机油的作用及其运作

我们都知道机油最主要的作用就是提供给发动机的各个部件做润滑以达到减少摩擦，增加发动机的使用寿命。在这同时呢机油还能起到清洁、降温冷却、防锈和密封等作用。发动机作为汽车的心脏，怎样才能保障发动机运行的更加流畅，那么机油的作用就完全展现出来了，通过机油泵的抽送以及重力的作用，机油可以循环不断的给发动机内的各个运动零件提供润滑，这样机油中肯定会产生一些杂质，为了保证机油的这些作用，那就要求车主定期更换保养，到时间不换的话机油的效用就会大大降低，严重的话会损伤发动机，如果因为保养不及时再修发动机真的是得不偿失了。

机油的种类和使用寿命

目前市场上的机油用的比较多的有矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物质机油一般中低档车用的比较多是5000公里半年之内要求更换，半合成机油一般在7000公里要求更换适用于大多数汽车，全合成机油一般高端汽车用的比较多要求10000公里一年之内进行更换。

怎么选择正品机油

随着汽车市场发展的多快变化，汽车后市场也成了汽车产业链里利润最大最稳定的来源，换机油的渠道也很多，主要有4S店售后、路边修理铺、汽车维修连锁、汽车养护连锁等，这些店面因为投入成本不同，价格也各异，比如在4S店换机油，虽然价格贵点，机油也不是用的最好的，但是机油的品质肯定能得到保障，也能够使车主比较放心，有的车主为了便宜可能会选择路边修理铺保养，其实在确定机油是正品的情况下是完全没问题的，但就怕遇到黑心店给你用了假机油就麻烦了。有的车主这是可能会说我自带机油去换不就可以避免用到假机油了吗，那要怎么选择购买到正品机油？首先车主们看下保养手册确定您的爱车用的机油的规格，然后到某宝某东等搜索您选择好的品牌的官方旗舰店购买就OK了。

总之，对汽车一定要用科学正确的方法去养护，这样平时用车时才会减少爱车的故障率，平时养护的好以后换车时也会更保值一些。

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一般矿物油的使用里程是5000公里。合成油可以达到一万公里。机油除了按里程更换以外，还需要根据加入发动机内的时间长短，以及发动机工作时间的长短而定。

根据机油的类型也可以大体划定更换周期：通常矿物质油， 5000公里或6个月更换；半合成油， 7500公里或1年更换。全合成油10000公里或1年更换。这个标准，是针对平时拥堵路况定的，如果路况畅通也可适当延长换油时间或里程

就算是矿物油也状态很好，但时间对机油的影响远大于里程，使用超过一年的机油，主要在粘度方面会不合格，往往粘度会低于新油，造成润滑不良，所以虽然一年几千公里的机油并不脏，也没有变质，但还是推荐最少一年换一次机油，保持发动机最小磨损。

被氧化以后，机油的内部氧元素变多，分子量变大，由烃类化合物变成了非烃化合物。然后沉淀会增多，颜色会变深，腐蚀性增大，使用性能会大大下降，这也就是我们为什么要定期更换机油的原因。

像问题中提到的这种情况还是比较多见的，很多车友买车之后都只是作为上下班代步，所以一年下来可能都开不了多少公里，一般保养都是根据时间和公里数进行的，哪个先到就按哪个算，所以到了一年就还是建议进行更换机油，另外对于车辆来说，经常不开也是不太好的。

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该换了，不管你是之前用了什么机油，1700公里以后的机油已经基本达到消耗的顶峰时期了，需要进行更换了，那么为什么需要更换呢？让我们一起来探讨一下吧！

1.机油的作用

称之为发动机的润滑油，辅助冷却，密封，缓冲作用，可以比喻为发动机的血液，想想看，人要是血液浓度下降到很低水平了，那么白血病就会来了，白血病的患者大家都清楚了！

2.1700公里的机油粘度会很高了，起不到什么润滑作用，各种零件得不到润滑，很容易造成损害！

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如果你是全合成机油，完全可以满足一年更换一次。况且你开的里程比较少，时间可以适当延长一两个月都是没有太大问题的。

一般情况下，矿物质机油每五千公里或半年更换一次。半合成机油每七千五公里或九个月更换一次。而全合成机油每一万公里或一年更换一次。如果你的机油加的是矿物油或者半合成机油，就最好马上进行更换。毕竟矿物油和半合成机油的抗氧化性是达不到一年的，机油也会变质，变质后的机油润滑性、抗磨性、高温稳定性、低温流动性等等都是不符合要求。

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车子没有那么脆弱的，我零八年买的五菱鸿图，那时候就懂得没汽油了就去加，买回来也没有回4s店进行保养，那时候跑的挺多直到有一次水温上来敲缸了皮带直接热断了冒烟，拉到修理厂老板懵了问我你没换过机油？我也整懵了咋还有机油，最后那个情景想想还搞笑，后来换到君威用的都是半合成机油，久不久拉机油尺子出来看看有没有黑有没有稠，黑了稠了才会换，现在的a4也一样，涡轮增压的我照样用的半合成，每辆车都超过十万公里发动机都没事，我那个面包车用的少两年没换过机油，少了就加，车还在，所以说车没有想的那么脆弱

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如果新车第一次换机油，五千至七千公里左右，之后两万公里左右，中间一万公里时，单独换机油滤芯，我的新车至今七万多公里，换了三次机油，而老旧车换机油，公里数可能短些，怎样衡量什么时侯换机油，拉出机油尺看机油粘度，粘度差就换，看机油颜色，太黑了就要换，如果发现有乳白色，即进厂修理，因为机油巳进水，不及时修理会烧曲轴瓦，拉缸发动机接近报废，98年桑塔纳2000，开了十七，八年，由于黄标报废，发动机还很好，换机油也是基本按上述，至于170O公里要不要换机油，应该不用换。