为什么网约车现在比出租车生意好，还这么憎恨出租车呢？:谁说的网约车比出租车好过，我们这出租都巡游，网约车都过不下去了，一天十几个小时挣一百来元，去了油

谁说的网约车比出租车好过，我们这出租都巡游，网约车都过不下去了，一天十几个小时挣一百来元，去了油和磨损钱都叫平台挣了，还不如当个看门保安

现在的人都喜欢新鲜事物，网上购物啊，网上叫车啊，网上订餐啊，像这些东西太常见了。说明人们变聪明了，学会了利用网络，来使我们的生活更有效率，我也经常网上购物。

我也是个出租车司机，坐标在沈阳。网约车和出租车是市场竞争关系，所以才会彼此之间都有敌意，因为都怕对方抢了生意，人之常情，可以理解，有竞争才能有进步嘛。

长春的出租车司机，全程用步话机和另几个出租车司机不听的聊啊聊，没话找话的那种，无视乘客愿不愿意听。毫无服务意识，好像全体市民都欠出租车司机钱一样。

很多大城市24小时内的乘坐次数绝对高于出租车5倍不止，为什么下雨天打不到车呢，一个城市的出租加网约车假设5万辆，平时高峰期都不够用，下雨天爱堵车，效率更慢，下雨天很多人的出行方式也会改变，平时骑车的都改叫车了，下雨天就变成了全天高峰期，你想想高峰期不够用，高峰期过了用车辆只需要一万辆需求，其余四万辆干嘛去，难不成这四万辆车的存在就是为了高峰期伺候你们的，过了高峰期都回家睡觉去，甚至司机不计成本的伺候你们这些上帝，只为你们随时有车坐，我是滴滴司机，今天就发生一件出租车目前做不到的事情，乘客下单到小区门口，我到门口后联系乘客，乘客说有小孩让我把车开进小区停到楼下，到楼下了打电话他再下来，我到了电话也打了，4分钟下来了，上车后告诉我还有一个人没下来，又等了3分钟，你告诉我出租车能办到下楼就让乘客有车坐吗，我回答你，不能，你必须出小区，站在门口半天还不一定能能见到空出租车，见到一辆还不一定拉你，你说了地方后他也许会回答你他要去加汽，加油，车有问题，我要交班，我建议你反问一句，你去不了我招手你靠边停锤子里，还来问一句去哪里，网络叫出租车出租车也是挑远距离才接，近的还不如自己扫马路来的快，因为网络接到有可能三两公里去接人，去接你的路上说不定还有人招手，甚至是大单，要是扫马路不存在，招手停接人绝对不超过10米，出租车只要有活拉谁还接网络单子，这是我从一个乘客变成网约车司机我人证是出租车证，认识的出租车司机也很多，所以我对这个行业了解的都是身份互换后对这个行业的了解，从和你们一样的不理解到现在的我很理解。

你确定现在网约车比出租车生意好吗？？？

你确定？

除了下大雨打不着车，谁还用网约车