一个车轱辘都没有卖出去的恒大，是怎么成为市值最高车企的？:首先，恒大的造车之路是很艰辛的，凭借这份执着，怎么着也得给个印象分吧，其次，老许这个买买买的

首先，恒大的造车之路是很艰辛的，凭借这份执着，怎么着也得给个印象分吧，其次，老许这个买买买的路子，自己光投入就有多少钱，别的车企根本没有可比性，可能有的人说恒大有钱，恒大土豪，但是不知道这些人想过没有，恒大造车，给我带来了什么，又失去了什么？是不是民族品牌的复兴，算不算为民族品牌争光呢，那有给我们造成了什么损失吗，显然没有吧，抛开赚不赚钱不讲，就冲这份情怀，我也要支持一下。

虽然目前仅仅是发布了6款车型，虽然还没有量产，但是仅仅这六款车型的设计研发费用就要多少钱呢，可能是无法用市值来衡量了吧，换句话说，有多少车企敢一次性发布六款不同级别的车型呢，最大的新能源车企一年最多才发布3款车型，俗话说得好，没有这个金刚钻，也不敢揽这个瓷器活啊，恒大若没有这个市值，估计也不会一下就发布这么多车型吧

目前世界各国都在大力发展新能源汽车，除了环保之外，更多是从国家战略层面和国家制造业层面来考量的，新能源汽车是目前汽车发展的主要方向，世界品牌车企、宝马、奔驰、奥迪、丰田等传统品牌车企都在加大技术和资金投入，主要目的就是抢占汽车制造业的制高点，变革汽车生产、零配件制造、物联网、智能化等，从一定程度上代表着制造业水平和制造业强国的标志。

从目前来看，新能源汽车制造还处在快速发展、快速变革的阶段，各国各个行业投入巨大的人力财力来攻克新能源汽车制造面临的难题，各国都取得了长足的进步，各国发展的突破点均布相同，动力电池、车载、物联网基础等都各有所长。

恒大作为后起之秀，虽然是转型做新能源汽车，但是抓住了行业发展的核心问题，那就是资源整合再创新之路，行业发展到一定程度那就需要资源整合再创新。无疑恒大的战略无比精准。作为世界500强的恒大，凭借强大的资金实力，能够在短时间内将世界新能源汽车顶级技术囊括在自己麾下，实现了环道超车，巨大的市场需求，资本的敏锐性，造就恒大最大市值车企是很正常的事情。

虽然质疑声难免，但是在政策支持之下，新能源汽车大势已定，只会继续向前。从数据来看，中国新能源汽车市场需求螺旋式上升，得到了世界各国政府的鼓励和支持。截止到目前传统车企在加速转型布局，造车新势力在融资建厂，各大企业都在向新能源汽车行也挺进，都将推动新能源汽车行业走向新的繁荣。况且目前我国新能源汽车产销规模全球领先，过去三年连续成为全球新能源汽车产销量第一大国，恒大在此大背景前提下进军新能源领域，凭借自身的强大实力，以及雄厚的资金基础。绝对会在新能源领域大放异彩。市值高更是说明投资者看好企业的未来，更显现出消费群体对恒大的信心。

老板亲自指挥汽车产业，奔走世界各大车企，从技术到资金及人员，投入了很大的精力与资金。现在极短的时间内推出六款新能源车型，这是世界上其他车企无法做到的。目前全世界都在提倡新能源产业，提倡节能环保，现在大力发展新能源汽车产业也是紧跟国家政策，目前我国新能源汽车产业发展的其它挑战主要来自替代品、跨国厂商技术优势和寻租活动。在替代品的挑战方面，目前中国传统汽车产业处于快速成长期，行业利润率较高，对新能源汽车的需求并不迫切，除少数厂商外，国内汽车企业发展新能源汽车的意愿比国外同行偏低。跨国汽车厂商在新能源汽车技术上相对成熟，其中部分厂商已经有较为成熟的产品投放于中国市场，国内汽车企业在竞争中处于不利地位，面对这种现状推出这六款车型说明了中国新能源产业的巨大进步。

我认为现在虽然恒大没有卖出去一个车轱辘，但是恒大的企业文化和企业价值人尽皆知，在房地产行业不仅仅做到了行业龙头，而且在市场上的口碑也十分的好，这样一家业绩和口碑双优的企业多元化发展到企业行业，很难不被大家看到他的潜力。同时市值反应的是市场和投资者对企业的信心，并不能真正的代表企业价值，恒大汽车市值这么高，只能说明国内汽车爱好者或者关注者对恒大这一品牌的认可度很高，反应的是恒大的综合实力。于此同时，新能源汽车这几年的发展大家都是有目共睹的，不论是国外市场的特斯拉为代表的新能源汽车，还是当前国内比较火的比亚迪王朝系列以及北汽新能源，又或是大众，丰田等品牌推出的混动汽车，都受到了较大的关注，说明新能源汽车还是一个朝阳行业，还有着很大的发展空间，资金雄厚有实力的企业加入到这一行业必然受到更大的关注，所以恒大汽车市值这么高是理所当然的！

恒大目前成为市值最高车企还没有实锤，这只是一个预估。之所以有这个大胆的预估也是有所依据的，并非小编头脑一热，随口一说。第一点，针对于大的方面，企业的实力。众人皆知，恒大覆盖了房地产、健康、旅游、农牧等众多行业领域，尤其地产，今年疫情影响下，前7月销售额近8000亿，股值一直在上涨。同时，健康、财富等也在努力作出贡献。第二点，针对于恒大出品的恒驰系列，8月3日，发布会直接亮相六款车，这是任何一家车企都没有做到的，最多也是同时发布两款。恒驰系列是出自15位大师之手，汲取了各大名车的精品之处，可以说，这是一件精益求精的艺术品于技术的合身。有实力，有技术，老板有魄力，何惧不会成为市值最高车企。

恒大成为估值最高的车企没有问题呀，这个市值是股市的估值并不是实现销售额或者企业经营额。只是股市的一个估值而已，这说明了市场与投资者对恒大造成这件事非常有信心，对恒大造成未来的市场前景非常认可，当然也不排除有资本在中间炒作的可能性。不是是哪种情况，恒大的市场预期还是看好的情况下才会出现市值上升的情况，这就是资本市场的运作规则，并没有什么问题。