在全是白实线限速60公里的隧道里，前车以时速15公里的速度龟速行驶，且不理会鸣笛，咋办？:经常开车的朋友都知道隧道内是不允许超车的，因此隧道内的车道线都是

经常开车的朋友都知道隧道内是不允许超车的，因此隧道内的车道线都是白色的实线，但是我们又经常能遇到这样的情况：行驶在隧道内前方车辆速度太慢，远低于正常行驶的速度，而且不管你怎样闪灯或者按喇叭前车都不予理会，这时候该怎么办呢？

有些人认为这中情况无解，因为交规规定了隧道内不允许超车，那么你就只能跟着了。根据交规来说我们这时候压线超车的话确实属于违法行为，因为隧道内不允许超车，但是我不认为这就是一个无解的情况。因为在安全面前我宁愿灵活处置。

由于施工的原因隧道不可能像正常道路那般宽阔，基本上高速公路隧道内都是两车道，而且车道两侧剩余空间也比较小，再加上隧道内还设置有维护检查以及救援的人行步道，因此隧道内行车需要更加小心谨慎，因为一不留神就有可能发生碰撞。正因为如此隧道内都会限制车速并且禁止超车，车辆通过隧道时应该打开大灯，控制车速各行其道。

在隧道内低速行驶危险性很大，一方面增加了在隧道内停留的时间，另一方面隧道内光线条件较差，后车不容易判断前车速度，很容易被后车追尾。我平时开车一秒钟都不想在隧道内多呆，特别是和大型车辆并排行驶时车距太近噪音太大，没有一点安全感。这时候如果前车龟速行驶的话就要根据情况来判断了，如果隧道内没有监控而且旁边车道也没车的话我会毫不犹豫地变道超车，尽快驶离隧道。如果旁边车道有车或者有监控的话就打开双闪提醒后方车辆同时跟着前车慢慢前行，但是要时刻注意后方情况，如果后面有车冲过来明显停不下的话就别犹豫，赶紧变道加速跑吧。

这确实是一个很麻烦的问题，凡是开车的朋友都知道，道路上白色实线是不允许变道超车的，如果在实线区域内，前车龟速行驶，只能慢慢跟随，因为随意变道的话，不止有被抓拍的风险，而且隧道内变道也是非常危险的，一旦发生交通事故，自己必定是全责。

一般情况下，是要前车不是故意的，后车鸣笛或者闪大灯提示后，都会主动加速，隧道虽然有限速，但是也不至于速度太低，普通道路隧道一般限速60km/h，高速隧道限速70或80km/h，以每小时15km/h的时速前进，虽然说不违法，但也是不合常理的，不是驾驶员技术问题，就是道德问题。

一般隧道内都是全程监控，所以变道被拍的几率也很大，根据规定，进入隧道内实线区变道的、进出隧道压实线行驶的，电子警察记录拍摄取证的，驾驶员记3分，处200元罚金。

之前我也遇到过这样的情况，高速上隧道前车时速最多也就是30多公里每小时，好在隧道比较短，出去之后才变道，高速上这种情况甚至经常遇到，只能说现在上高速的很多都是新手，没有驾驶经验，胡乱开的更多，有时候只能感到无奈。

跑高速，有次一台货车在隧道左侧车道速度40爬行，本来想忍忍不变道跟着爬，可后面一台大货车快速追过来不停闪远光灯，在无法判断后车闪大灯是因为刹不住车还是因为提醒前车加速，管他什么罚单什么扣分，方向一甩油门到底走人，我一家四口在车上伤不起。

‘在这种极端事件中，为了自已的命，不要在意那壹俩百元钱及几分驾证分，应该毫不犹豫地跨实线变道，将自已的生命掌握在自已手中，本人在甬金高速四角尖隧道中就碰到这种事，当时跟在一车后慢驶，听见后方，有连续鸣笛声，从后视镜中见有一大车，一边鸣笛一边闪灯，当时就做出变道杀出一条逃生之道选择，然后听到车辆后方传出车辆碰撞声，从此事件中，得出一个宁愿被罚钱也要命的原则！

减速，打开双跳灯，朝前车闪灯，不听的话，看清隔壁车道有没有车，没车的话，立即换车道，加速前进！

跟在龟速行驶的车后面是非常危险的，很容易被后车追尾。这个时候是不能怕会不会扣分罚钱的，性命要紧！钱算什么，分算什么啊？性命最要紧。再说了，万一被拍了，还可以到交警那里申辩。

看情况了，15公里的速度和停车有什么不同呢？很危险了，一般是不会跟的，找机会变道走人。隧道里也不是处处都拍，更不是绝对不能变道的，话说回来，和严重事故和生命相比，就是被拍了，罚两百，扣三分，我还活着，车也完好，是不是很划算呢？当然，这种情况极罕见，正因为极罕见，前车必有问题，更不能跟，如果是五六十，哪怕再稍微慢点，都是可以跟的，15公里速度太慢，肯定有问题，这种情况不能跟。

这里就想问一下，60公里全是隧道的地方，在哪些地方有，我走过全是隧道的地方，就是去西藏，从泸定下了高速，去丹巴，走的那条线路，100多公里，全是隧道，不过总有露头的时候，不可能全是隧道，这需要多大的大山？

有一次在西藏，春节的时候，林芝到拉萨的高速刚刚修好，还没正式开通，米拉山这个位置，刚刚能通车，再往前走的时候，前面是一辆货车，一直跟着他，就是你说的那种龟速，没办法，只能跟着，在高速上，走隧道的时候也不能随便变道，因为隧道内都是实线，等了有十几分钟，才到头的。

真的遇到60公里，都是隧道，那完蛋了，得走一天多，按照你说的，15公里每小时，而且还会引发大堵车，实际的情况，很多车辆在隧道内也会超车，虽然违规，但是又不得不而为之，如果线路不长，那就跟着，一般的隧道，最多也就五公里八公里，全国最长的隧道应该是二郎山，这边应该有13点几公里，我觉得也无所谓，最多一小时，而且还可以在隧道里面看国旗，看升旗，挺美的。

真的跟上货车，就算摊上了，为什么他们这么慢的速度，有可能是上坡，没办法，一般隧道内设计的上坡，不会太斗破，所以你说的15公里每小时的速度，有点夸张，除非他的车坏了，节气门坏了，哈哈。

交规大家都知道，隧道里面是禁止超车的，而且进入隧道前都要提示进行限速，本身来说隧道空间狭小，基本上也就是两车道，如果说车速快，或者因为超车导致事故发生的话，那这个是给救援以及疏通交通都会带来压力。

所以这也是隧道需要减速行驶以及不能超车的关键原因。当然，很多司机最讨厌的就是有些人开车不按规定行驶，比如龟速行驶这个是非常令人头疼的事情，限速60还开15公里的时速，不知道这种人是种什么样的心理。

那如果真是碰到这种情况的话，该怎么办才好？按照常规逻辑来说，前车缓慢行驶的话，那么车道两边都是白色实线，意味着你不可以变道超车，所以只能跟车在后面，但是时速太慢，必然也会导致后面大排长龙。

在跟车的时候，我们尽量可以通过按喇叭，或者使用远近灯光交替来提醒对方，如果对方还没什么反应的话，就重复上述的操作，多几次提醒。实在不行的话，还有一个比较冒险的方法。

那就是注意一下看周边有没摄像头，如果旁边车道比较空的话，可以适当选择变道行驶，这个并不太推荐这么做，主要到时候怕因为对方的不良驾驶，而导致自己吃罚单的话，有点得不偿失，所以只能是下策。

对于这种司机，大家可以通过行车记录仪的视频，然后提供给有关交警部门进行举报，由交警对他进行处罚，这样对方也会长点记性。总之一句话，在确保安全以及不违反交规的情况下，尽量跟车行驶。

一般的隧道也不会太长，就稍微耽误点自己的时间，等到有合适的机会时候，再进行变道超车吧。

跟随是很危险的，极容易被追尾。选择安全时机尽快变道，别管什么罚款扣分了。

众所周知隧道限速60km/h，而且地面一般都是白色实线，禁止车辆进行变道或者超车的行为。因为对于隧道来说，空间小，不按规定行车容易发生交通事故，救援难度也会相应地提升。

开过车的车主应该都知道，有时候在经过隧道时会碰到前车龟速行驶，明明限速60km/h的车速，竟然开出了15km/h的速度，无论鸣笛或者远近光灯交替切换进行提示，前车完全不理会，照样龟速行驶。

遇到这种情况是非常令人头疼的，因为有时候隧道几公里甚至十多公里的距离，如果随意超车又容易影响其他车辆的正常行驶以及受到扣分罚款的处罚，甚至会发生追尾事故。

其实面对这种情况，唯一能做的就是跟在前车后面继续慢慢行驶，不要认为只是简单地进行变道，隧道本身空间就小，加上光线暗视野受限，很容易就会导致追尾。

不过对于距离较长的隧道来说，在中途也会存在虚线路段，方便车主变更车道，如果全程都是白色实线的话，那么只能够跟在前车后面，并保持一定的安全距离。

当然有些车主认为车速慢并不一定是好事，容易造成拥堵的情况，这种情况是存在的，但在某些特殊情况下是允许进行变道行驶的，比如前车发生故障无法继续行驶，或者前后都是大货车，那么我也建议在安全的前提下进行便道行驶。

因为在大货车面前，小车根本不堪一击，特别是在稍微有坡度的地方或者由于后方货车刹车不及导致追尾，此时后果不堪设想，但所有操作都必须在安全的前提下才能够进行。

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