求助！这种事故能要到折旧费吗？刚买的新车停在路边卡车被撞了，对方无牌无保险刚出厂的新车，交警认定对方全责，暂扣车辆驾驶证，对方想要和我私了但只愿意赔修

你所说的折旧费是法律上的“贬值损失”，不好鉴定具体金额。

“贬值损失”很少被法院支持。

交通事故汽车「折旧·贬值」赔偿属于合理诉求

• 内容概述：汽车碰撞带来的隐性损伤，影响保值率的维修项目，折旧赔偿的获赔流程。

「撞扁＝撞贬」相信经历过交通事故的汽车用户都能理解这一描述，似乎出现过程度较为严重碰撞的车辆，即使修复的再完美也能被看得出来，同时在评估车辆价值时也会被严重降低评估标准。

这是一种讨价还价的方式，还是真的会影响车辆品质导致的结果呢？毕竟修复后看起来很好啊……答案显然是后者。

汽车在碰撞过程中可能出现车架的变形，比如防撞横纵梁、车门防撞杆、发动机支架、A/B柱以及其他区域的钢材结构等。高强度的碰撞造成了变形，但是通过同样很高强度的拉力可以钣回原形，但是在这一过程中已经造成了不可修复的损伤！

钢材有「抗拉强度·屈服强度」的概念，屈服强度可理解为金属材料抵抗轻微塑性变形的能力，或者理解为承受标准内的应力不会造成金属结构强度破坏的概念，参考下图。

每台汽车的车架都会有屈服强度的极限标准，在这一范围内扭转车身不会造成损伤。因为各类型钢材结构分子链在这一范围内还不会断裂，状态就像弹簧一样“变形后可以恢复原形”。

但是力量超过抗拉强度就无法恢复，抗拉的概念指拉升条件下的最大承载能力，超过这一能力就会让内部的结构“被拉断”，断裂后重新掰回原状也无法改变结构存在断裂的事实。这种程度可理解为修复的塑性变形，或者是开裂的墙体指用水泥修复外部的装饰，强度会如何呢？

• 知识点1：事故汽车的安全等级会因碰撞而下降，但覆盖件除外。

如果汽车在碰撞中出现了车架的变形修复，这台车的保值率必然会大幅缩水；面对无责事故理论上应该要求补偿「折损费用」。

不过仅仅是车辆外部的装饰性覆盖件（俗称铁皮）受损，这种程度的修复是不会影响安全性的；因为真正决定车辆安全性的是内部的框架，外部仅仅1mm左右厚度的钢板主要为装饰，那么这种程度的修复也就无需追偿了。

• 知识点2：损耗件的损坏更换不存在「折损赔偿」，反而会增加保值率。

比如汽车的大灯、中网、车窗以及其他装饰件，这些零部件在使用过程中会因氧化和老化导致工况变差。在程度严重后自己也是要进行修复或抛光处理的，所以在碰撞中如仅仅损坏了这些零部件没有要求“折损补偿”的理由。至于交通事故也是可以查询到修复项目的，对于真正购车的用户而言并不会是选车障碍。

严重损伤的车辆有必要要求折损赔偿，不过并不是自己认为是多少就会是多少，这需要专业的第三方机构进行鉴定，并且要开具检测正面后才能通过诉讼程序获赔。

「第三方鉴定机构」可以是提供定损专业服务的公司，如果用车地没有类似公司的话，最佳方式是通过车险与合作的维修厂，或者通过多家二手车评估公司对车辆价值的认定平均值；以此为标准则可以获得等额赔偿。诉讼程序中存在一般人认知的概念，这种情况大多数人都认为应该赔偿，那么结果基本就会得到赔偿。

关于汽车碰撞导致的折损补偿就聊这么多，轻微事故建议都不要对这一项目过于纠结，严重交通事故就不应让步了。而且要做到【远离豪华汽车】——折损成本太高。

编辑：天和Auto

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交通事故车损赔偿，指的是因事故造成的直接性经济损失。新车车损可以追偿折损费的，应该按照车损的10％的追偿。

发生交通事故，承担责任一方保险公司只赔偿车辆维修费等直接经济损失，主张赔车辆折旧费，合情合理但没有法律依据，一般要通过法律诉讼来解决。

即使有保险，保险公司来了也是给你修车，补偿金是不会有的，心疼归心疼，想开点

我从事保险理赔行业的工作中遇到过很多三者车询问折旧费用，这个无论是保险条例还是法律上没有明确存在折旧费，保险公司只赔付三者车辆的维修所产生的费用，其他任何赔偿没有。有些时候只能自认倒霉！站在三者方，我也会感觉不合理。但是作为道路参与者，就要承担出现事故的风险。这事就是公说公有理婆说婆有理，说不清楚。一般现在最有效的做法就是找法院口的评估部门对车辆做个鉴定，然后拿评估报告去法院起诉对方车主和保险公司。你这个车，个人建议走我说的这个方案，毕竟你这个车太新了。即使修完你这个车的整体价值会折损很高的，你的损失太大了。希望我的回答能帮助到你

1.最好是一年内的新车

2.事故造成了大架的损伤和变形

3.自己非主要责任

法院一般不会支持，满足上面三点要求，会有一定概率支持，费时费力而且拿不到多少钱。

车辆被撞的，法律上只能主张维修费，及车辆维修期间你选择代步车辆的合理费用。不能要求额外补偿。但是，你这个案例有点特殊情况，对方无牌无证无保险，只要你不同意赔偿方案，对方就会被交警处理，你可以要求对方适当赔偿折旧费，然后达成和解，交警也乐于看到你们达成和解，大家都省心省事，希望能对你有所帮助。

要是可以要的，但是对方保险公司肯定不会给，看看给个人商量下能不能给一点，如果个人也不给的话，只能去起诉解决折损费用问题

您好，我是阿平大话二手车，很高兴回答您的问题。

有关事故折损在实际的交通事故中是无法追偿的，法律也难支持。既然对方全责，看能否和对方协调，能争取一分是一分。

另外您这个新车落地折损三四万这个是车辆价值决定的，算是自然贬值，新车出4S店门哪怕一公里不开，出售就是打9折了，所以心态放宽点。

另外，您这个事故也不是很严重，从照片上看，损伤的也就是左后叶子板，后保险杠和左后尾灯，不算什么伤筋动骨的事故，对车辆出售的价格影响不大。但是您还是要止损，首先您要和保险公司及4S店维修方协调做好维修方案。因为您是新车，肯定会在4S店维修，那么您要注意4S店是否进行从重维修或夸大维修。如左后叶子板，完全可以钣金修复，不能让他们切割更换维修，因为切割维修在以后您出售这辆车后对车辆价格影响很大，切割意味着事故比较严重，钣金修复对价格影响微乎其微。另外还要注意4S店真实维修方案的实际维修，因为您是对方全责，都是对方付钱，可能4S店实际维修少或轻微，但是账单项目复杂费用高，如左后叶子板实际是钣金修复但是他账单是切割更换修复，后保险杠是修复他账单可能是更换等等，这些账单都会出现在您车辆的维修保养记录里，在出售时很多买方都会查询记录，这些都是影响出售价格，轻则八九千，重则上万。

希望我的回答能够帮到您，我是阿平大话二手车，关注我，定期分享二手车知识。