为什么要看摩托1挡破百？:这位兄弟的问题，我来回答一下吧。第一，哥们，摩托车分为很多种，排量250cc以下的，属于初级或是初级机车，排量250cc:-破百，摩托

这位兄弟的问题，我来回答一下吧。

第一，哥们，摩托车分为很多种，排量250cc以下的，属于初级或是初级机车，排量250cc-650cc的，属于中级机车，排量650-1000cc属于重量级机车，1000cc以上属于公升级机车，这大致是摩托车的划分；

第二，一般一档破百的价格属于公升级大排量机车，所以你这个问题也不算啥问题了，因为排量大，四缸马力一二百匹了，赶上了一般轿车的，而摩托车才多重啊，这类大排量机车也就四百斤左右，所以一档破百很简单的；

第三，一档破百的车都是大排量公升级机车川崎1000r，H2，宝马，杜卡迪，本田，好多都可以破百的，哥们，顺便说一句，这类机车都很暴躁，一定要控制好右手，相信我，控制不好，你会后悔的，哈哈??

看不看都一样，基本就是一个数据参考，就像是卖手机时候标出的参数一样。不论是1档破百还是百公里加速多少多少秒。100个人里有多少人会按这个标准骑车？又有几个人能骑的出来呢？这都是专业的赛车手在赛道上反复测出来的。这受到车手的技术、状态、车辆配置、路面种类、空气湿度、温度等多方面的因素影响。所以不要在意这个。要是看到有些人一聊摩托车就是什么我这车百公里多少秒或者我这车1档能破百，基本都是炫耀。不过这种炫耀在我看来还不如直接说我这车多少钱更有效果。

曾经何时也有过一档破百，6档可以320，想想都挺刺激的，拥有大排机车是多少男人的梦想。

车试摩托的马力

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从吃瓜群众的角度讲，很大程度上是为了看热闹。当然也不乏有人是为了真正想买大排车或者是摩托车发烧友。

从车商和媒体的角度讲，是为了增加曝光率和关注度，车商了解更多相关知识可以更好的宣传产品。

目前中国大部分地区都已经实施禁摩，北京、上海这样的大城市，摩托车更是在逐渐成为少数人生活中的“奢侈品”。为了一个可以合法在市区内行驶的车子和牌照很多人望而却步。所以，一般在这个消费水平的车友物色的大多是大排量摩托车，自然对于性能就很关注。

一档破百，五档六档该破多少个百？摩托不是飞机，马路不是赛道，摩友绝大多数不是亿万富豪，适合在普通的城乡道路走走，最远能到西藏就是我们想了解的。

从小就喜欢摩托车，尤其夏天，骑着自己喜欢的摩托车，去大山里边转转，看看山，看看水，心情都是极好的

看摩托车一档破百的都是些喜欢忽悠咋呼不懂车的。要一档破百无非是一档变速齿轮的齿比问题，要说踏板车还一档破百呢。即使那些仿赛一档要破百也是拉高转慢慢悠上去，这样毫无意义，换挡都是维持最大扭矩的转速，只有末挡拉高转跑极速。

我的也可以。

看齿比，转速