美团打车和滴滴会再掀起一波打车大战吗？结局会是什么？美团打车和滴滴会再掀起一波打车大战吗？结局会是什么？:近期在上海地区，美团打车和滴滴的竞争势头之猛

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近期在上海地区，美团打车和滴滴的竞争势头之猛、规模之大都表明，美团进军打车领域的信念是坚定的。对美团而言，在上市前进军共享出行领域、获取可观的市场份额，对于其估值的提升意义非常重大。而且，从美团本身的业务来讲，将外卖配送、餐厅推荐和共享出行，联系在一起，能够形成一个非常好的闭环，能够使其app产品的粘性进一步增强，留住更多活跃用户。

国内打车市场本身的规模十分庞大，只有滴滴打车一家还不能很好的满足市场的需求，而且近年来，无论是司机还是用户，对于滴滴的垄断行为厌恶感也进一步增强，美团打车正是看到了这样的问题和机遇，通过价格补贴大战，很快在一些地区获得了可观的市场份额。

因此，未来双方在打车领域的大战势必还将继续进行，上海之后，全国还有大量的城市，等待美团入局。目前，双方争夺市场份额的有效方法是通过大规模的价格补贴，但长期来看，这样的做法并不能够持续下去，主要是因为成本太高，而且获得的市场份额也不稳定。未来，双方的核心竞争力还是在于提供更好的使用体验，便捷、准时、合理的收费，都是至关重要的。

美团虽然通过价格补贴大战快速获取了可观的市场份额，但想在很短的时间内取代滴滴打车的地位并不现实，毕竟，嘀嘀打车在这一领域深耕多年，已经有大量的数据、资本、经验的积淀。双方未来的激烈竞争，有望推动这一市场更快走向成熟。

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美团打车和滴滴的打车大战不可避免，从两个公司的战斗力来看，我认为美团很有可能会赢！

为什么说美团打车和滴滴的打车大战不可避免呢。因为对于美团来讲，打车是它必争之地，拿下打车巿场有非常重要的战略意义。美团App正在成为一款超级App，数亿用户，一个平台，可以围绕生活化服务产生很多业务。打车可以看作是生活化服务的一个细分领域，而且打车非常高频。比起共享单车来讲，打车更高频而且消费人群消费能力更强。共享单车美团都不惜一切代价高亏损也要拿下，美团在打车业务上的战略决心不言而喻。

对于滴滴来说，打车是它的核心业务，绝对不容有失，失去了打车，这公司都不存在了。

所以，这两家公司在打车领域的大战不可避免。

那么，为什么说美团有可能会赢呢？这要从这家公司的能力说起。美团有几万人的地面部队，覆盖全国几百个城市，这支队伍极具狼性，战斗力非常可怕。而滴滴这家公司太过于温和，输给美团是非常有可能的事。

3我觉得大战是不可能的了，也就是局部的小规模游击战还比较合适。

我们知道，当年滴滴能从众多网约车里杀出来就是靠的不停地补贴来吸引客户，如今美团刚一出场也是惯用的套路，在美团打车注册的前一万名车主可以免前三个月的抽成，每天在线满10个小时，完成10单可以得到最低600元的保底收成，超过600元的还可以得到200元的额外奖励。对消费者来说，前三单可获得14元的优惠券。所以说，美团打车的快速上涨就是依靠的补贴，但是这种商业模式烧钱太厉害，不能大范围的推广。

所以滴滴对于美团打车在上海的风生水起也是保持镇定，并不想去展开大范围的反攻，另外程维心里也比较明白，这次美团打车并不是为了吞并滴滴而来的，也不是为了取代网约车霸主而来的，这只是美团开拓新领域增长新的经济增长点的客观要求，美团如今的发展已经进入到了瓶颈期，在吃喝玩乐各领域都有涉及到，但是基本达到饱和，短期内并没有大的增长空间，但是唯独少了出行这这一短板。有些人形象得将美团的吃喝玩乐比喻为零散的珍珠，需要一根项链来把这些珍珠串起来形成一个美团消费环，很显然，美团打车就是起到这个连接作用的线条。这样一来，美团的业务模式会更加完善。

此时，如果美团打车能够完成15%-25%的市场份额的话对于美团就已经足够使用，对于提升公司的估值和在一到两年内上市提供了可能性。再说了，要在全国范围内和滴滴展开大战对于双方都是最差的选择。程维虽然在之前公开表示过“尔要战，便战”的口号，那也只是表面上的嘴硬而已。

所以，短时间内，美团滴滴这场大规模的对决是不可能发生的，滴滴也就是在美团的根据地开展一些无关痛痒的应对，尽量留住客户才是最重要的。4

在一次证明法律法规，拜倒在资本家的石榴裙下。

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美团打车和滴滴打车应该不会引起大战。因为现在的打车软件也不止滴滴一家，有很多，比如T3出行，嘀嗒出行，美团打车等等，只不过滴滴出行知名度更高，用户更多。

美团是做生活类领域的一家公司，主营业务目前还是美团外卖，涉及生活领域项目多，目前外卖竞争对手还有虎视眈眈的饿了么。所以目前暂时不会和滴滴掀起一场打车大战。

假如:美团与滴滴打车掀起了打车大战只能是两败俱伤的局面，打车大战无非就是吸引更多的用户使用软件，是必会烧钱做补贴吸引用户，收益的将会是用户和美团滴滴意外的同行业竞争对手，所谓二蜯相争，渔翁得利，所以两家公司现在都明白这个道理，不会有大的动作，只会互相共存。

以上就是我的回答，希望能够帮助到您。

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腾讯《一线》透露，美团打车将于3月16日登陆上海。另有美团打车内部人士透露，美团打车将在两周后于北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门七座城市同时上线。据介绍，美团打车隶属于美团点评的出行事业部，该事业部于2017年12月成立，由美团点评高级副总裁王慧文负责。

美团打车在北京将会有快车、舒适车、豪华车、商务车多种车型，但近日开放的只是快车部分。对此，美团官方对时间财经表示，北京站的开通时间取决于报名的进度。

此前，美团称将在北京、上海、成都、杭州、温州、福州和厦门在内的7个城市接入打车业务，报名满20万人就开城。美团打车已开放北京司机端注册，目前已超过3000人司机注册。而且，前五万司机零抽成，乘客注册可领新人见面礼。据说，美团打车打出了“何时开通你说了算”的口号。

O2O市场，是一个赢者通吃的战场，能够占据八成份额的玩家会拥有一切的定价权，大家记得，当滴滴合并了快车的时候，资本和玩家并没有多么狂热，但是当滴滴彻底合并掉Uber中国之后，大家用坐地铁的钱来打专车的好日子是彻底的终结了。

王兴说美团点评的使命是让大家“吃得更好，活得更好”。这句话我们还可以理解为：美团让我们的生活更美好！这是一个非常美好的愿景，它值得王兴为之努力奋斗。

美团和滴滴，都是线下服务，干的事情都是撮合交易，但美团相比滴滴来说，场景更丰富。滴滴的护城河还是太浅，共享经济本质是激活闲置资源对接给有需要的人。但是撮合交易这种事情，真的有太多公司能来掺一脚，最要命的是美团这类线下场景明确的公司撮合打车不要太容易，因为用户场景比滴滴清晰太多。

当年滴滴和快滴以及uber烧钱的时候，多少不打车的人都天天打车上下班，狂街，吃饭。后来的事情大家都知道了。滴滴把uber几乎垄断线上打车市场过后，开始不太重视用户，或者说，根本就没有用心思去开拓增量市场，反正你用户也没别的选择了，万不得已要打车大概率还是选择滴滴。

如果美团要和滴滴正面竞争，大概率还是要烧钱。但是，这一次的钱和上一次的钱，以及美团要烧的钱和滴滴要烧的钱可能不太一样。美团是一个全家桶，你在上面可以订外卖，订机票，订电影票，订酒店，订门票等等。

有没有发现，基本上这些业务都可以和打车业务联系起来。你在美团订酒店，给你20元无门槛打车卷，打车过后，再给你10元电影优惠卷，看完电影，再给你3元外卖优惠卷。

这些业务都可以作为一个消费闭环的起点，可以从打车开始，可以从外卖开始，可以从订机票开始。而且也可以只两两组合。看电影加打车，酒店加打车，景点门票加打车，或者就单独打车美团也不一定会亏。总之，这个消费闭环虽然说不是绝对的，大家也可以随时跳出去，但是如果能做到这种程度，一般消费者很难放弃这种优惠的。

所以如果美团这样来烧钱的话，大概率是不会亏钱的，而且可以长期持续。滴滴的话，当然铁了心也可以像之前那样，一天都几千万的这样烧钱。

在这个过程中，你在美团下单，给你10元无门槛用车券，到店之后再给你10元商家优惠券，吃完饭再给你10元电影优惠券……团购生活服务、外卖、机票、电影、酒店……美团当前的业务几乎都可以用出行关联起来。如此清晰的消费场景，想象空间是巨大的。

出行是一个高频的消费需求，大多数用户对价格也比较敏感，在使用体验差别不大的情况下，用户忠诚度谈不上多高。所以，美团打车再将多场景服务进行关联之后，他的成本优势将会更为明显。

特别是在滴滴比较薄弱的三四线城市，美团的优势会更加明显。如此一来，美团打车对滴滴打车就有了长期持久的作战能力。这对滴滴打车来说，不是好事。

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大战时不会有了，小规模战争是不可避免的。滴滴不像以前了，以前烧钱是为了开拓市场，而现在市场已形成，只剩忠诚度的问题，为了黏住用户而烧钱，始终不是长久之计，滴滴烧不起，美团也烧不起，双方都更愿意把钱花在其他更有用的地方，而不是一味的打价格战。美团没有实力完全的打败滴滴，目标也并不是完全打败滴滴，只是想冲滴滴那里分一杯羹。这就注定了双方不会疯狂砸钱以抢占市场。

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大战初期，绝对是用户和司机受益。但同时更多的用户养成了手机打车的习惯。随着补贴不断降低，不用软件的司机，用户压根接不到生意，打不到车。最后会发展到平台收司机的平台费，近一步压缩司机的利润空间。说白了大战之后，美团和滴滴就是现在还活着的出租车公司。毕竟资本家的本质是剥削劳动人民的剩余价值。

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大规模战争不可能，区域市场的抢占不可避免。

1，战略上。美团核心是本地生活，目前美团外卖，团购，商旅等已经形成了很高的护城河，并且市场占有量非常高，依靠原有的存量提高估值很难。而开拓出行这个万亿市场，想象空间非常大，依靠增量市场提高估值，赢得资本的认可。相反，滴滴作为出行市场老大，虽然用户量和运力池很庞大，但用户和司机忠诚度没有美团高，同时供给端运力也很难快速解决。出行市场是底线，也是根本，不会轻易让外界去开劈。

2，行业上

政府不会再允许市场去做粗放的经营，疯狂的烧钱最后还是商家或者用户买单，导致行业乱象渐生，同时引发用户投诉。

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有些城市注定不会的了，因为基本被滴滴垄断了。