电动车的电池可以用多久？目前电动车的电池可以使用多久呢？假如每一天回家都充电的话:目前新能源电动车多数采用的锂电池。锂电池的寿命要比传统的铅酸电池久得

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目前新能源电动车多数采用的锂电池。锂电池的寿命要比传统的铅酸电池久得多，首先可以确定的是铅酸电池的电动车是不算新能源车的，我也不谈论这类电池了。

随着国家新能源车的不断推广，以及油价的上涨，越来越多的消费者会选择新能源车。但是大家也在纠结这个新能源车的核心部件---电动汽车电池到底能用多久。

这个问题我可以通过举例说明。

举例1：特斯拉MODEL S 90D，这款车厂家提供四年或8万公里的整车质保，电池是8年不限公里质保。工信部续航557公里，电池容量90度电。

特斯拉采用的是18650的三元锂电池，这类电池电芯在循环使用2000次以后，容量还能达到初始容量的80%。

那么可以计算一下，577km*2000次=115万公里。就算容量打个8折，也有92万公里啊，92万公里对于一辆车来说是很长的寿命了。

当然您会觉得特斯拉价格不够“亲民”。

那么说个国产车。

举例2：比亚迪E5，这款车厂家提供六年或15万公里整车质保。电池也是质保六年或15万公里。工信部续航305km，电池容量43度电。这款车采用比亚迪自己的磷酸铁锂电池，官方宣称这类电池在循环10000次后，容量还有初始的70% 。那么再计算一下，305km*10000*70%=213万公里。这个数据是非常庞大了。

您刚才还问的，“每天都充电”的情况。那可能很多人存在一个误区，以为充一晚上电，充电次数就少一次，一年充电365次，就少356次，其实不然。

充电循环次数是指：把电池电量用完再充满，这是一次循环。

如果您今天把剩余电量50%，然后一晚上充满了，那么只能算是0.5次的循环次数。这样计算电池寿命有点麻烦，因为不是每次都能记得电量剩余多少。我有个简单的办法，电表单独计数，或者有的车自己能记录累计充电电量。

比如某款车的电池容量是43度，您的电表一年累计计数3500度电，那么3500÷43=81次，那么这一年您的爱车电池循环了81次。

以上都是数据计算，实际和电池品质、驾驶习惯、环境等因素有关。

总之…在能耗相当的情况下，电池容量越大的车，寿命也越长，当然价格也越高的。

一般车友的电动车能耗是多少呢？欲了解更多新能源用车体验，欢迎关注头条号唯电。

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一般理论上用2年就得换了，越是跑的快的车如电摩电瓶用一年就拉倒了。

1.可以用多久跟你使用习惯有关：

使用时间长短和你的平时保养也有关，电瓶车上的电瓶没有记忆可以随时充电，可以骑完就充但充满就拨，千万不要过充！电瓶充过后对电瓶的陨害非常大。如果保养的好每天跑的路不是太远，电瓶用上3-5年也是可能的。但肯定越用电量越充不满，最后达不到你想跑的路程，不让你换你也想换了。

2.电动车电池保养技巧：

电动车充满电后的里程只要不影响你上下班或平时办事,就可以不更换.(我家最早的电动车电池已用了六年了,现还能跑20公里.),如里程数影响了你的使用,就要考虑更换了.更换36V电池(三节)一般在电动车厂家维修点是300元左右,在一般的电动车修理铺则是230元左右.

当然,要说质量可靠的话,还是厂家维修点了.

电动车刚启动的时候特别耗电，所以起步时用脚蹬一下，不仅省电,对电池的寿命也可大大延长。现在有不少广告说可以返新旧电池,本人没试过,其费用只要几十元,比换新的划算,你不妨一试.

如换新电池还要注意新电池的容量(AH)是否和原来的一样,现有的奸商,用小容量的电池换给你,价钱看起来便宜一点,但里程数却大打折扣了.

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这些天，好多人问我一个问题——

　　想买电动汽车，为啥电池寿命那么短？

　　这问题难倒一片热爱电动汽车的人啊~

　　肿么办！说多了都是眼泪啊~

　　

　　你的问题我来答：

　　1.我们先来看看电池是肿么回事——

　　电池种类繁多，主要包括铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池等。目前，电动汽车上普遍使用的动力电池主要是锂离子电池。

　　

　　锂离子电池在日常生活中的应用随处可见，小到智能手机、笔记本电脑，大到电动自行车使用的基本都是锂离子电池。锂离子电池使用寿命大概是5到20年，平均为8年，但通常来说，当电动汽车上的电池容量衰减到初始容量的80%以下时，电动汽车的续驶里程将会明显减少，就需要进行更换。

　　2.大多数的电动车电池寿命有多短？

　　在现在技术水平条件下，锂离子电池在电动汽车上的使用寿命大约3-5年。影响电动汽车电池寿命的因素有很多，主要包括：（1）电池工作环境温度。高温和低温都会对电池寿命有影响；（2）电池充放电方式。大电流充放电也会降低电池的使用寿命；(3)电池充电状态状态，过充和过放都会对电池寿命产生影响。此外，电池成组后单体的一致性和工作环境的差异等都会对车用动力电池寿命产生影响。

　　

　　忐忑啊，那还有救么！

　　看下面↓↓↓

　　3.提高电池使用寿命好方法，拿去！！请叫我红领巾~

　　1.尽量避免充满电至100%。通常情况下，锂离子电池的最佳电量区间是30%~80%。例如，日产汽车在销售聆风电动汽车时，就建议用户在充电至电量的80%时停止充电，这样做可能降低了电动汽车的续驶里程，但是可以有效延长电池寿命。另外，留有一定的电池容量可以用作电动汽车在制动时，进行能量回收，因为如果电池处于满电或接近满电状态，为了防止电池过充，就会停止制动能量回收。

　　2.对于纯电动汽车，尽量避免完全放电至0%。锂离子电池更适用于部分放电循环而不是深度放电循环。由于锂离子电池并没有记忆效应，所以不用担心电池浅充浅放对电池寿命的影响。消费者经常问的问题是电动汽车能走多远？但是请尽量不要自行尝试将电池耗光来测试电动汽车的续驶里程。

　　

　　3.对于插电式混合动力汽车，在特定情况下考虑使用“爬坡模式”或关闭电动模式。对于丰田普锐斯或通用沃兰达等插电式混合动力汽车，可以将电池电量用到电量较低之后会切换到汽油模式，因为车辆的电池管理系统会及时关闭电池系统以避免深度循环。但是如果在计划的出行线路上会有很长的爬坡，请在爬坡之前至少20分钟开启“爬坡模式”或关闭电动模式。

　　4.使用充电管理系统，减少电池高电量状态。通常来说，锂离子电池在半电量状态时是最稳定的。因此，怎样在保证电池电量满足出行要求的同时又能保持电池状态稳定呢？很多电动汽车厂商或充电设施厂商提出使用智能充电管理器，延时充电以减少电池高电量状态的时间。最好的方式是将达到所需电量状态的时间设置在距离出发时间约1小时。这样做一方面可以防止有意外改变行程，另一方面也可以在出行前，降低电池温度（后一条在冬天可以不考虑，因为充电的温度对低温使用有利）。

　　不过，也有例外哦~

　　当电动汽车电池几乎没电时，及时充电变得更加重要——这是专家说的~你得信！

　　继续往下说~

　　5.在高温天气，尽量在阴凉处停车；在寒冷天气，尽量在车库停车。大部分电动汽车都有热管理系统，保持电池温度在-6℃~30℃，这对于保持电池处于健康状态非常重要。但在高温天气，如果露天停车后不关闭热管理系统，几小时后返回后，车辆的电池可能已经被自身降温耗尽；如果停车后热管理系统开启几分钟后停止，车中的电池将被周围环境慢慢地加温。而两种情况都对电池的寿命产生影响。另一种，解决方案是，在高温天气停车后，开启电池热管理系统的同时，进行充电。这样既可以保持电池的适宜的温度，又可以避免深度放电。

　　6.提前计划长期停车模式。对于部分具有有“储藏模式”的车型，可以将车辆插电并开启“储藏模式”；对于没有此功能的车，如果你将有超过一个月不会开电动汽车。你可以（1）将车停放在温度较低（但是不太冷）的地点；（2）充电至60%；（3）电池会慢慢自放电，当自放电至20%或3个月后（先到者为准），重新将电池充电至60%。

　　7.减少直流快速充电的次数。当电动汽车的单次充电里程不能满足当天的出行时，快速充电非常有用。但是，电池将为此方便付出代价。

　　以上是延长电动汽车电池的建议，但是并不是必须的。不过对付电池寿命的问题，足矣~

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第一看品牌，天能 超威 双登 风帆……循环使用500-700次左右没有问题，杂牌就不敢说了；

第二看使用频率及放电深度，三天充一次电与每天都充电寿命就差3倍，放电到60%与100%再充电的结果也会完全不同（每次放电到90%，电池绝对用不过1年），根据你自己的使用情况来算就知道了，另外冬天频繁使用电池也会大大降低电池寿命。

经常深度放电的结果是电池提前硫化，寿命终结，经常充电的结果是电池缺水容易鼓包。最好的使用方法是，经常充电，不要让电池在欠压下工作，不要长时间放置，在使用1年左右自己动手加些蒸馏水进去，这样能延长电池寿命，减少容量损失。所谓的免维护电池都是稀释硫酸作为电解液，只要是铅酸电瓶时间久了也都需要加水，锂电池就另当别论了。

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我本身就想要买电动车电池，对这方面也看过。刚才在网上看到一篇电动车电池寿命的新闻。叫做（天能汇源电池10年长寿星现身山东滕州），你也去看看吧。很吊的。

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虽然不少商家自称自己家的电动车电池使用两三年没有问题，但是在实际调查中发现，有不少用户的电动车电池根本用不了那么长，大部分在一年半左右的时间就必须换掉，是电池质量不好吗？还是其他原因呢？针对这个问题，笔者作了简单的了解，总结了以下几点问题。

虽然不少商家自称自己家的电动车电池使用两三年没有问题，但是在实际调查中发现，有不少用户的电动车电池根本用不了那么长，大部分在一年半左右的时间就必须换掉，是电池质量不好吗？还是其他原因呢？针对这个问题，笔者作了简单的了解，总结了以下几点问题。

一、电池使用寿命到底有多长

按照商家的说法，电池的使用年限在两年左右，而实际上，大部分人使用一年多之后就会报废。目前市场中出现的各种普通品牌的电动车电池，实际上也确实只有两年到三年的使用年限，而旭派电池则相反，不仅使用年限高，而且是目前所有电动车电池品牌中使用寿命最长的，大概在三年到五年。

二、为什么电池使用寿命不一

前面提到过，旭派电池要比普通电池使用寿命长很多，那么，为什么会出现这种情况呢？经过笔者的调查分析发现，有两方面的原因：

一方面，旭派电池质量好。据了解，旭派电池专注电动车电池研发生产已经有二十年的历史，不仅领先国内外很多电动车电池品牌，同时是全球三大供应商之一，堪称领导品牌产品。而为了保证其环保、高效、寿命长的特点，旭派电池在研发过程中还采用了最先进的技术和最高端的生产环境，保证其品质遥遥领先。

另一方面，售后服务不同。百分之六十左右的电动车电池品牌厂家并未提供售后服务，有的只是提供简单的维修点，而有的是几个城市并用一个维修处，而旭派电池不同。旭派电池在全国拥有1000个代理商、625000家零售点，不仅返修率低，环保安全性也非常高。

三、如何延长电池使用寿命

电池的费用一般在一千到两千，不会超过三千，但是即使如此，如果频繁更换也会给家庭支出带来不小的考验。延长电池使用寿命，笔者认为有两点可行：

1、不做伤害电池的行为

伤害电动车电池的行为有很多，比如过度放电、急刹车、载重过多、新旧电池串联使用、快充、过度充电等，这些都会影响电池的使用寿命，导致其使用年限缩短。

2、定期保养

定期检查电动车电池的外壳，看看是否有变形、损坏、划痕以及其他问题，如果有，要及时到维修点进行维修，同时对其进行彻底的检测，如果发现接线端有腐蚀现象，也要及时处理，以免漏电。

电动车的使用越来越多，电池性能也越来越强，然而大企业生产的终究要比小企业生产的耐用，所以建议大家在选购之时，尽量选择大品牌、性价比高的电池。

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说三元芯锂电池能用2000次真的不靠普，实际是不到500次容量就降到50%这才是靠普，再说铅电池现的也绝对不是从前的那种，现在的用不了充电100次容量就降到50%以下根本的原因是现在的铅电国家己明文规定不得加镉原素，所以今后只能用锂电池了还是那句话看看自己手机的鋰电能用多久就该明白了。

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问题是看你怕不怕麻烦，电池随着充电次数的增多电容量会逐渐下降，就拿电动单车说吧，起初充电一次能跑六十公里，充电一百次后就只能跑四十公里了，再用一年就跑不到二十公里了，你要是坚持用上六年也就能跑五公里，什么时候应该换要看你的耐性和心情了！

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电动车电池的使用寿命和使用者的关系还是很大的，如果使用得当，使用2年左右问题不大。当然也有部分消费者使用超过5年甚至10年的。

之前在浙江嘉兴的平湖就出现过一组使用了12年的天能电池，这组电池是2003年的电池，三只旧电池上生产日期清清楚楚地写着：2003年月2月10日。

而被问到为什么你的电池可以使用12年之久的时候消费者的回答也是很简单，注意保养呗，平常使用的时候自己都非常注意。

电动车电池保养很多人都没有这个习惯，但是大家都会给汽车做保养，为什么？由于电动车的价值不太高，所以很多人平时就忽视了保养。而要想延长动车的使用寿命，正确的保养方式是必不可少的。

一、不要亏电存放

亏电状态指电瓶使用后没及时充电，造成充电不足，导致电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。如果长期不用，应保持每月充电一次。

二、定期检验

在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。　　

三、避免瞬间大电流放电

尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。　

四、掌握正确充电时间

一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。　

这些都是常规的保养知识，日常还要注意尽量避免在太阳底下爆嗮等。

对于电动车电池能用多久大家有什么更好的看法？欢迎交流！

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如果想要增加电动车电池的寿命，使用时要注意如下几点：

电动车的充电时间基本应该控制在10小时以内，充电时间过长很容易损坏电池。每次充电应该在电池的电量还未用完之前就充，这样对电池的损害比较小，使用的寿命就比较长。电动车的使用寿命关键是在对电池进行合理地使用与保养。

　　电池每次使用的放电深度越小，电池的使用寿命脉越长，所以不管使用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。

　电池需长时间放置时心须先充足电并定期补充电量，一般1~2个月补充一次。

　大电流放电对电动自行车电池有一定的损害，所以在起步和上坡时，请用脚蹬加以助力。

很多电动车的使用寿命短，主要是因为对电池的使用不当，应该根据行驶的里程数合理地控制充电时间，一次充电时间不能过长，商业城一电动车专业维修店的师傅介绍说，电动车如天天使用，应该天天充，除非只开了不到一两公里。充电时一定要把电充满，当充电器的红色指示灯亮的时候，表示 电池进入恒压浮充电状态，此时不表示电池已充足（约充入了70-80%）。一般情况下，4-8小时即可将电池充足。电充满时充电器绿灯亮。一旦充电，无论 电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。