如何评价广州海珠涌大桥下的钉子户？:这是个两败俱伤的结局，钉子户的居住条件没有改善，大桥的设计也不美观，但双方还在继续谈！广州海珠涌大桥，全长400米，双

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这是个两败俱伤的结局，钉子户的居住条件没有改善，大桥的设计也不美观，但双方还在继续谈！

广州海珠涌大桥，全长400米，双向四车道，8月3日正式通车，但在大桥中段被“劈叉”，一所10平方米左右的老房子拒绝搬迁，目前一家三代人仍在这里居住，大桥设计方也给他们出行设计了出口，但房子位置“绝佳”，被大家戏称“海珠涌之眼”，成为网红打卡地。

现在不管哪里拆迁，要价是越来越高，尤其是大城市，一旦拆迁就能让平民逆袭成千万富翁。此处住户估计也有这样的打算，要价高太，期望太大，就拆迁补偿谈不拢，所以大桥只能更改设计。你不拆，我尊重你的选择。总不能强拆，一强拆对方老头老太太再一死明志，事情就闹大了。

但是对于城市的重大建设，相关部门也要下功夫做工作，不能任由对方狮子大开口，对方要的是拆迁费，事实上行为和勒索没什么区别，是不是可以依法采取行政手段？

对“钉子户”来说，政府和施工方在正常的补偿标准上，做出一定的让步，自己也要得好就收，双赢的结果，拿了补助，自己的住房环境能得到改善，生活说不定也能有所变化。坚持不拆，房子还是老样子，即使给你留有出行通道，但周围的大环境改变了，只能是更加不方便。

据报道，双方还在继续协商，希望能有个好结果。对拆迁户来说，过了这村就没有这店，要抓住机会，不要胡搅蛮缠，更不要做出过激行为。

对施工方和政府来说，为了城市发展，还是要想办法，争取化解这些矛盾，不能赌气，这不是为民的作风！

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广州海珠涌大桥是环岛路重要节点，是海珠区重点推进民生工程之一，双向四车道，全长400米，8月3日正式通车，但在大桥中段被“劈叉”，一所10平方米左右的老房子业主拒绝搬迁，设计师无奈下改变路线，造成现在这局面。

据了解，海珠涌大桥2010年就开始征拆工作，去年9月，除了该业主，其余均已完成征拆工作。为尽快完成工程，相关部门一直与该业主保持沟通，提供货币补偿和置换房源等方式，其中安置房就提供了不同路段、不同朝向多个选择，但一直没有达成共识。

很多朋友都认为这家人是“钉子户”，狮子大开口，网上更传言要价400万，但业主已经出面澄清，并没有400万之多，那么，究竟是什么原因导致一直不肯拆迁呢。

钱没到位

网上很多朋友都调侃，多少钱都比不上一个“拆”字，虽然不完全正确，但也侧面反应，被拆迁的朋友，确实能拿到不菲的拆迁费。

我一同事去年老家就被征收了，安人头算，每人60万，他自己一家4口，算上独自里一个，共赔了240万，加上他爷爷奶奶父母兄弟，也接近上千万了，钱还没到位，文件一出来，他就辞职了。

所以说，拆迁户不肯搬走，钱没到位是其中一原因。

安置房位置不够好，面积不够大。

业主回复中有句话相当重要，他这房子不止10平方。这就透露出一个相当重要的信息：安置房面积没达到业主心中所想的数字。

这也可以理解，从图片中可以看到，虽然房子较破、较小，但好歹是个江景房，地理位置相当不错，可能在业主心里，安置房没翻个十倍都觉得血亏。但相关部门有参考的赔付条例，双方不能达成共识，因此造成这局面。

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据了解，业主和拆迁方还没有谈完，还存在谈成的可能性，不过在小编看来，历经10年之久，桥都建好了，该绕道也绕了，拆迁方继续谈判的积极性肯定也降低了，如果业主还硬咬着之前的条件不松口，极有可能再次谈崩。

在小编看来，全部房屋都拆了，独剩一户，业主还是尽快选着一个方案完成拆迁吧，做人可不能太贪心，毕竟邻居都乐意搬了，为何独剩你一户，再说，桥都建完了，拆迁方工作早完成了，还谈不拢，怕是竹篮打水一场空呢！

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10平方，按新房每平方8万计，也仅80万，80万现在可以买房住吗？连首付都不够，政治应该保障人家的居民权吧！就应该安置一套60平方以下的公租房居住，才能达到双赢，当然，被拆迁方是富翁，等房子70年大限一过，取消产权还路于民未尝不可。

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觉得很好，充分反应了广州市政府尊重人民私有财产的权利。

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征拆经验看，所有补偿方案都是基于一个绝大部分人表决同意的大方案，可调整的余地不大，但众口难调，特别是有些漫天要价，有不符合政策规定的，而且态度比较强硬，基层干部无法违规开口子，一旦对一户开口子，不但违规，而且对其他人不公平，全部放开后损失绝对超过路线调整的实际损失。

但法律又规定尊重个人选择，司法程序加上复议，耗时几年，工程又拖不起。这就造成了极少人成了钉子户，道路建设被逼绕道的原因

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未经他人苦莫劝他人善！没什么好评价的