人们经常说的“小钢炮”是什么车？:小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价

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小钢炮最原始的含义为过去战争时期所使用的60口径迫击炮（如不准确，请军事领域朋友给予指出），小钢炮具有机动性很强、造价低廉、操作简单（影视剧中都能看会，估计操作难度在李云龙的意大利炮之下），威力方面表现的也不错，关键在于小嘛；而钢炮车型也是这个道理，车身一定要小型化，通常采用两厢掀背、三箱掀背的方式。。。

车的体格一定要小

小钢炮、小钢炮重点就是需要小，车子外形大了就不是小钢炮了，应叫山炮了；车身、轴距做的都短一些，既能减重、又能保证过弯时的稳定性，这就是为什么长轴距、长车身影响操控的原因；而更轻的质量可以增加车子的推重比，通常情况下符合小钢炮特征的通常是那些两厢掀背车、三厢掀背车，但别把那些大体格的豪华车也算进去！

动力要强

小钢炮车型的动力比较强，但不同于美式肌肉车那种怪物级的动力，小钢炮的动力只能说是比较强，但由于体格小、重量轻，获得了更大的推重比，比如上世纪60年代的一款宝马mini拥有55匹的马力，动力看着并不离谱，但配上只有半吨的车重，推重比瞬间就达到了很惊人的110匹/吨，推重比达到110匹/吨即便是今天也是很强大的，当今的很多a级车、部分b级车都做不到这个数据，所以当年的小mini是非常强大的；而如今很多刚炮车型玩的都是情怀而已，比如各类入门级的如福克斯、高尔夫、思域等等，当然高配版本的价格往往是令人难以承受的，这一点其实有违了小钢炮的初衷！

小钢炮车型的产生实际上是源于消费者的实际需求

如果说美式肌肉车、小马车是为美国富有激情的消费群体所提供，那么小钢炮车型就是为欧洲喜欢运动车型的消费者所准备；只不过欧洲没有美国那样充足的燃油资源，所以大排自吸并不适合欧洲的实际情况，所以产生了这类刚炮车型；肌肉车重量大、所以只有那些大排量发动机来维持它的运动能力；而钢炮车型的动力往往并不极端，只是通过更轻的重量来实现更高的推重比，两者的结果是一样的，但实现结果的方式是完全不同的；欧洲的钢炮更贴近家庭用车，可以理解成家庭用小车的一种升级性能版本，用来满足那些喜好运动风格消费者的实际需求，给了那些喜欢追求运动、又无法承担跑车高昂价格的消费者提供了更个性化的选择！

而如今的钢炮车型就有些模糊了，大街上具备刚炮外貌的车型很多，但大都没有刚炮的动力以及性能、操控，但只不过拥有更加亲民的价格，满足了很多预算不足的朋友的情怀，说实话高R、Type R谁不喜欢，只不过价格实在太贵了，所以注定难以成为大多数人的选择；写到这您也就明白了，所谓的刚炮车型就是那些我们常见的高尔夫、思域、福克斯等车子的性能版本，比如高尔夫R、福克斯RS等，外观短小灵活、操控完美、动力强悍而不极端，但往往有些脱离实际生活！

2壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

壹车热评相信对于那些只要是稍微懂点汽车知识的人来说，特别是很多男性同胞，对于“小钢炮”这个名词应该是非常熟悉的。一提到“小钢炮”，很多人的脑海里就会浮现出“车身小”、“起步迅捷”、“操控性能强”等特点，当然“高颜值”也是必不可少的。

说到这里，可能会有人觉得“小钢炮”的这些特点似乎跟性能车很相像。的确，“小钢炮”在某种程度上来说，它也算是一台性能车，但由于“小钢炮”车型的尺寸都是以“小”为特点，因此严格意义上来说它又可以算是性能车分类里的一个旁支。

不过大多数的性能车都属于是动力强劲的运动型，想比“小钢炮”更高级一些，同时它的价格也让普通消费者觉得有些遥不可及，高攀不起。因此“小钢炮”却可以让我们轻易就能感受到，汽车身上最容易让人痴迷的东西，那就是速度与激情。

比如我们将一台奇瑞QQ的发动机换成1.6T，然后再将它的底盘、悬挂都改装成运动型。那么这台原来只值三四万的QQ车，瞬间就可以华丽变身成一台凶猛的“小钢炮”，当然这个改装费肯定也是不低的。

那么提到“小钢炮”，绝大多数人士脱口而出的一个名字便是高尔夫GTI，而“小钢炮”这个名词的由来，也正是由高尔夫GTI开始产生的。这款A级车能给驾驶者提供最高290匹马力的动力，和最高380牛米的扭矩输出。这样的动力也让高尔夫GTI的百公里加速仅为6.5秒。

所以正是由于大众在1976年推出第一代高尔夫GTI之后，便让很多喜爱操控、速度与动力的人们为之疯狂，并将其奉为一代神车。而当这些粉丝将这款“小钢炮”开上马路的那一刻，车身上的“GTI”三个英文字母，很容易让他们感到有一种蔑视一切的存在。

此外还有像奥迪的RS3、雷诺的Trophy-R、奔驰的AMG A45、福特的福克斯ST等等，也都是目前世界上比较知名的“小钢炮”车型。当然，我们也有属于自己的国产“小钢炮”，例如：长安的逸动R，这款车将搭载一台2.0TGDI的高功率版发动机，并配上传统的6速自动变速箱，预计最高可输出250匹马力的强劲动力。

综上所述，“小钢炮”这个名词并没有什么具体的官方定义，它基本上就广大车友自己创造出来的一个车型词汇，但它却的确能很贴切的形容这些“短小精干”车型所展现出来的魅力。

正所谓“我们不一样，每台小钢炮都有不同的性能”。

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小钢炮顾名思义就是尺寸小动力大的带有运动基因的车型，一般属于紧凑型或者A级车的范畴。放眼全球整车厂，很多品牌都相应推出了这种性能车型，小编下面为大家罗列一下，具体车辆详细参数信息这里不谈。

日系厂商

谈到日系小钢炮，记忆中第一印象非枪骑兵三菱evo所属，极富传奇色彩，街车战神名副其实。

作为evo一生的竞争对手，这里不能不提日系厂商另一巨作-斯巴鲁WRXsti.同样传奇。

同样带有黑科技的本田在此方面也不是吃素的，纽北前驱最快量产车思域Type R可见一斑！

作为全球最大的车企丰田，去年也推出了诚意十足的小钢炮-雅力士GRMN.(虽然ae86非常经典全面，小编认为动力上还是略有欠缺，不算小钢炮)

小型车制造厂商中的大拿-铃木，旗下也有一款个性十足的凶狠角色-速翼特(代号ZC32C)

转子发动机脑残粉的马自达，追求极致，其下的mps系列在江湖中也留下了浓重的一笔。这里说的是 马自达3 mps

(为了节约读者时间，下面每个车型就不叙述了，图片也不贴了，抱歉！)

美系厂商

福克斯st 福克斯rs 嘉年华st

欧系厂商

奔驰A45 AMG/ 宝马M1 /奥迪RS3 /大众POLO GTI/ GOLF GTI/R /西雅特 LEON/斯柯达明锐RS/雷诺梅甘娜RS/标志308 GTI/阿尔法.罗密欧Giulia/菲亚特500/雅特GTC

欢迎大家继续补充,谢谢！

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按照我的理解，就是两厢版的车，然后动力要好，操控要好，我觉得小钢炮就是指这种车吧。

小钢炮也是最近几年才流行的，因为现在的年轻人越来越多去追求个性化，而且很多年轻人都对车有很高要求，但是资金又不是很多，这个时候就需要小钢炮的出现了。

最典型的小钢炮就是奔驰的A45 AMG，车型小，有个性，但是又有牌子，2.0的排量马力达到了300多匹，很多性能车都没有这个马力，所以，这也就不难理解为什么那么多人喜欢小钢炮。

小钢炮还有一个优势就是，体积小，质量小，动力好，基本很多超级跑车都不是他们的对手，红绿灯加速那就是一个吓人，对于现在的年轻人来说，的确是一个玩车新出路。

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小钢炮是指部分体积小、操控好、动力强劲的车，一般是两厢或紧凑型车。不同于普通的买菜车，相比之下，操控和动力要远远优于一般的买菜车。购买小钢炮的车主一般更注重驾驶乐趣。 比如宝马M135i、奥迪S1、奔驰A45 AMG等，或者大众高尔夫。

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福特全系听说都很出色，Focus ST 是很好的车，由是我觉得 Focus RS 的吸引力很强。然而就我开 Focus ST 的感觉来看，他们这个引擎脾气确实古怪，不重踩不来劲，堪比老的 WRX STI，钢炮车本不该纠结引擎特性的，但是可能 Focus ST 其它方面做得太好了，我很快就体验到了这种不痛快。

有些小众的车子很多粉丝，然而在国内要买的话并不划算。

手波的 Fiesta ST 和 Clio RS 是最有魅力的两台车。而公认的最强作是几年前的 Mini JCW，可惜这个系列已经抛弃手波型号了。此外 FIAT Abarth 系列也有很多爱好者，Suzuki Swift Sport 则是很多赛道爱好者的选择。通用集团 Opel 就算在欧洲的钢炮市场都算非主流。还有就是经典的系列（大众高尔夫）经典不衰。

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最初是说给四眼Polo的。

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“小钢炮”是指一种某些人花超多的钱，买了一个P大点的小车，又要说服自己这玩意儿花的很值的一种车…

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大马力的小型车，我更喜欢MT所以选的ST

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