现国家为什么不鼓励生产柴油车？欧洲柴油车当道，为什么我们国家不支持车企生产柴油车，之前柴油是战略能源，优先供给国防用车，但是现阶段生产的柴油和汽油一样

噪音大？那是过去的事情了！之前我对柴油车也是这种印象，自2014年买了辆依维柯，回来后隔音止振 底盘装甲，彻底对柴油车的印象改观了……一句话，如果开过柴油车了以后，就不想开汽油车了……

只要是要等国家改革开放，让我早在2008年至2013年就发明的“柴油机水光解燃烧节能减排~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)――民间发明黑科技人！希望早日出台实施“节能减排新政”！扫黑除黑！让我尽快与企业家合作成立“柴油机车节能减排~科技有限公司”！就能真实地做到让柴油机车“天天喝水，告别黑烟，节能减排又省钱，利国利民，造福人类”！为国争光！！！

鼓励生产的，商用车，工程机械，发电机组，农用机械等等全都是柴油机呀！

乘用车国家也支持，但是噪音大，一般人适用不了，柴油车治理污染成本高，同等排量下的车型，价格要贵些，还有乘用车都是汽油机为主，师傅们都会修，但柴油车维修思路不一样，一般人没有相关维修经验，造就了维修难！还有就是维修贵，造成了好多人买乘用车就不选柴油车了，因为汽油机性价比更好更高！

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柴油是陆地海洋的战略物资，除了农业机械和商用重卡外，乘用车就老老实实的玩点汽油机和新能源就行了，别去凑热闹。再说柴油机进入电控燃油喷射时代后，上升为高级内燃机，需认真呵护，特别难伺候。乘用车都是享受型的主，谁愿意去为此消耗过多的精力？战略及市场决定了这个问题。

因为油品不行。欧洲遍地的轿车用柴油机不适用国内的柴油品质。十年前帕萨特引进过一批柴油机，结果5万公里左右发动机质量问题爆发，最后决定取消了柴油机

柴油车很经济很环保，我开车的就是四驱柴油车，适合长途旅游。

中国柴油不合格，尾汽重

退回十多年我国还没有搞环保的时候国家层面也没有推广柴油车，核心原因是把原油按照固有炼油工艺提炼出来显得柴油相对汽油比较短缺，近几年丧心病狂搞环保偏执的认为柴油机不环保，就造成中国一直没有推广柴油机。从技角度讲柴油机没有汽油机环保也不一定正确，同一款车用柴油机跑相同里程比汽油机要少消耗30%的燃油，相应的排放量也减少30%，柴油机技术及尾气处理技术也有巨大进步，另外目前国内柴油提炼已经达目前欧洲同期相当的品质了，因此现今到底柴油机环保还是汽油机环保是值得商榷的一个问题。