恒驰汽车大火，会是下一个众泰吗？:恒驰整体来看都比较靠谱。来看看恒驰的工厂情况。点焊、铆接、滚边、胶合；全方位、不留死角地完成自动喷漆、涂胶，工艺，一

恒驰整体来看都比较靠谱。

来看看恒驰的工厂情况。点焊、铆接、滚边、胶合；全方位、不留死角地完成自动喷漆、涂胶，工艺，一样是艺术。就在恒大恒驰造车工厂里，一场由2545台机器人的“车间艺术”正在进行。

德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线等，这些设备及生产线的全自动运作，真是让人感叹，犹如来到了“无人区”。

整个制造流程中，几乎不需要人工干预，全部由机械臂和智能机器人完成对应工序，可实现24小时全自动作业，尤其是车身车间将成为世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。这样的地位毫无争议。

个人认为恒驰未来的发展势头会比较好。

这个问题有点意思，我想说，吃相能不能好看点。

最近火遍全网的恒大汽车热度确实很高，这也让很多想蹭热度和恒大的黑粉想尽了各种方法来靠来蹭。我只想说，好东西谁都想吃，但也注意一下吃相好吗？

坦白地说，我还真不是说人家众泰不行，但这两家企业确实不能比，不管是整体实力、投入度，还是做事效率方面，恒大这次的造车的布局都是史无前例的，也是其他很多公司做不到的，这样蹭热度确实没意思。

再一个的话，很多人比较担心的是恒大之前没造过车，没有经验、没有积累；但其实仔细想想国产造车新势力不下于20家，也都谈不上什么成功的经验吧，失败的教训倒是一大堆，所以，这个真心不是重点。相反，恒大通过一系列非常规操作，目前已经具备了一整套世界级的造车技术，再加上充足的资金支持，我倒觉得恒大造车真的值得期待。

其实我觉得不管是啥，问是不是下一个XX，是不是第二个XXX，是不是XX2.0都挺没有意思的，世界上没有两片相同的树叶，也没有两个相同的人，放到公司和企业上，就更不会有两个同样的企业。

8月3日，恒大新能源汽车项目——恒驰正式对外发布车标和6款新车。新车命名为恒驰1-恒驰6，全部为纯电动车，涵盖轿车/SUV/MPV。跨界不容易，恒大集团虽然在房地产方面比较成功，但是为了造好恒驰汽车，恒大集团老板许家印还是多次赴欧美日等国家寻找顶尖设计师，最终找到了15位世界顶尖设计大师合作，其中包括Anders Warming、Michael Robinson等。

新能源汽车已不是一个什么新鲜话题，至于它是定义和分类等信息，想必关注的朋友们都很清楚了，今天我在这里为大家分享一下，我认为新能源汽车的优势，希望能给大家提供帮助，随着现代文明社发展的水涨船高，不光给我们的生活带来了极大的便捷，还产生了相当严重的环境污染。从可持续发展层面进发，所有的国家都在积极倡导环保发展，不仅如此，目前地球能源储备也变得岌岌可危，因此在环保和能源危机的双重影响下，人们开始重视新能源，而会对空气造成污染巨大的燃油车就诞生了新能源汽车这一种替代品，备受人们关注，伴随着环境保护的呼吁越发频繁，新能源汽车也越发声名赫赫，作为一种新兴产物，新能源汽车还是备受欢迎的，特别是对于环境保护部门而言，推广新能源汽车的进行具有深刻的意义

讲道理，你看人家厂房设计，制造业基础建设，加上管理，根本不可能。

信息技术的发展，对工业制造业各个环节影响深远，汽车行业便是极具代表性的行业。一年零八个月前，恒大集团宣布跨界造车，随即在新能源汽车领域大步流星，与世界顶级造车势力建立全面的合作伙伴关系；一年零八个月后，”恒驰“六款车型同步发布，广州、上海两大现代化生产基地如火如荼推动生产，上演了一出环环相扣的完美剧情 ，令外界眼界大开。

汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度极高的行业，而恒驰汽车诞生的背后，是堪称“世界工厂”一环扣一环的智能化操控。如今，恒大汽车生产基地的震撼曝光，让我们近距离感受到了高科技的魅力，走进了恒驰造车密码背后的故事。

以恒大的实力绝对不会成为众泰的，恒大的产业链非常丰富，具有强大的资金支持，为了让国人用上好车，打破国外好车的垄断，也是煞费苦心了

上千台智能机器人正挥舞着机械臂，按照各自分工进行点焊、铆接、胶合等各项精密工作，各条自动化生产线正在高速运转……这不是科幻电影里的场景，而是发生在恒大汽车生产基地的一幕。

目前，按照工业4.0标准建设的恒大汽车上海、广州生产基地正进行全线设备调试，这意味着，恒驰离全面量产已经不远了。

冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是世界最领先的全自动冲压生产线。

得益于这样的先进智能制造，恒大不仅确保了产品的品质高，也确保生产效率和合格率的提高，进而确保了生产成本大幅下降。有了品质的提升和成本的下降，恒大的全球竞争力不言而喻。

媒体是公众拓宽视野的窗口，毋庸置疑，但是媒体应该起到的是正确的导向作用，而不是为了流量而活，现在汽车市场寒冬，确实在6月之后形成了分水岭，让众多边缘化的车企饱受寒意，也着实有一些车企无论合资还是自主品牌推出了汽车市场，但是有的媒体过度造谣，是不是一种不负责任的表现呢？

众泰汽车从发展初期到现在，在市场中确实受到一些质疑，小编不是为了洗众泰或者其他因素，着实在“山寨”程度上包括“10万享受豪车”以及后期的质量问题收到公众和媒体的“抨击”，但是不能因为他的现状就造谣众泰要破产之类。

8月3号恒驰系列六款车齐发，又发布了恒大老板视察汽车基地的视频，大家都看到了恒驰车马上就要面市了，这是一个天大的好消息。新能源汽车的发展，前几年一直不太顺利。现在我们大家都看到了希望，而且都信心满满的了。

我想说的是压根不是一个级别的，能一样么，奥迪跟奥拓能一样，别信口开河，恒大汽车一上来的宣传气势如虹，所以说两家企业确实不能比较，整理实力。