现在的小车过了十五年一年一检还是一年两检，有的人说一年一检？:由于汽车工业的飞速发展，汽车质量大幅提升，为减轻车主的负担。交通法从2014年9月1日起对汽车

由于汽车工业的飞速发展，汽车质量大幅提升，为减轻车主的负担。交通法从2014年9月1日起对汽车实行新的年检和报废制度。

小车（私家车）7座以下（不含7座）新车6年内免上线检测。但每两年要申请一次年审标志。6年后一年一检，15年后一年两检。只要年检合格，没有报废期限。

小车（私家车）7座（含7座），新车6年每两年一次上线检测，6年后一年一检，15年后一年两检，没有报废期限。

但是要注意，小车不管多少座，如果是营运车辆，5年内一年一检，5年后一年两检。而且有报废期限。比如说，客车8年报废，出租车，教练车分别为12年，15年报废。（这些各地方执行政策不一样而有所区别）。

根据以上解释就明白了。小车，只要不是营运车辆，15年后是一年两检。如果年检达标继续使用，如果年检不达标，那么必须强制报废。

当然，15年的车想要年检过关，特别是尾气排放，估计有点困难。很少有人15年后还舍不得报废，估计15年车车况也不好了。当然，这不是绝对的，肯定有人在开15年的车。

交法非常人性化，会根据情况修改。既2014年年检新规实行后，2019年又规定可以不粘贴年检标志。对于以后车辆年检说不定取消了呢。

个人观点，仅供参考！

一年两检

我经历了执行的规定是、新车是六年还是两年一检、记不清了、然后又改成了一年一检、听你这么说、又要改成一年两检了、改不怕、方便就行、顺顺利利的就检完了、不费事就行、以前检完一次车、得三天以后、

一年两检。如今虽然取消15年强制报废，但15年前的车即便保养很好，也基本很难过尾气排放标准，一年两检折腾得让你自己都想报废。我家之前有个2001年买的雅阁，不得不说那时候的日本车质量好啊，开到2018年都是没大修，但是年审太痛苦，一年两次就折腾你排放，不好多说，反正就是要走变通方式才能过。最后直接5000元卖了。