严重积碳对车的伤害有多大？:你好，我是对汽车有所研究的珠海交警。积碳产生的原因有很多最主要的因素还是发动机工作过程中燃油燃烧不充分所形成的产物，一般:-

1

你好，我是对汽车有所研究的珠海交警。

积碳产生的原因有很多

最主要的因素还是发动机工作过程中燃油燃烧不充分所形成的产物，一般它附着在一些进气歧管、喷油嘴、节气门等一些零部件上面。从当前的技术来说，还没有哪一款发动机可以做到让汽油100%的燃烧充分，就可以说只要是燃油车，积碳的产生就是无法避免的。

有了积碳是不是一定要清洗？

一般来说我会建议涡轮增压的车8万公里，自吸十一二万公里清理一次积炭。积碳并不是说越常清理越好，在车辆性能表现正常的时候，是完全没有必要多花额外的费用的。

怎样清理积碳？

根据积碳产生的位置、堆积程度的不同，清理方法也是有所区别。

首先就是节气门积碳，节气门相当于是汽车的咽喉，是空气进入发动机的第一道门槛，好像我们脚下踩的油门踏板控制的也就是节气门，它的清洁程度直接会影响发动机进气的精确度，顺畅度，决定了汽车怠速是否稳定、加速是否灵活。一般而言，节气门比较彻底的清洗方式就是拆洗法。简单来说就是取下发动机盖板、拆下节气门，使用节气门清洗剂，清洗节气门内部以及扇形阀门上面的积碳一些污渍，然后再用棉布擦干就可以了。需要注意的是，千万不要把清洗剂直接从节气门喷入到进气歧管中，如果说清洗剂顺着进气歧管流入气缸，那就会对发动机造成不可逆的损害。

然后就是进气歧管的积碳。进气歧管、进气道的积炭越多，就会导致油气混合的比例越不精准，以至于像进气量不足，进而加速不畅、油耗飙升。一般来说进气歧管积碳的清除方式有两种，一种是类似于节气门清理的这种拆戏法，一种是打吊瓶。所谓的打吊瓶就是用专业的化学制品通过导管导入到发动机内部，利用发动机运转带来的这种高速气流，将雾化以后的化学原液带入到进气系统中的各个部位。一般而言，打吊瓶是在积碳不那么严重的情况下采取的方式，你要论清洁程度，绝对是没有拆机来得干净，但是清洗率也能达到百分之七八十左右。

接下来就是三元催化器的积碳。三元催化器是安装在车辆底部排气系统中最重要的机外净化装置，它主要作用就是减少发动机排出的废气污染物。如果说这个部分因为积碳堵了，就会导致排气不畅、动力下降，以及尾气排放超标，甚至会发生自燃。所以说三元催化的清洗跟养护也是非常重要的，可以用打吊瓶拆解下来浸泡、清洗一些方式清理积碳。

最后就是发动机内部的积碳。发动机内部的清洗有两种办法，第1种是用清洗剂或者是清洗油来清洗，简单来说就是往机油里面倒入一瓶发动机内部清洗剂，然后通过怠速清洗30~45分钟，然后换掉旧油，换机滤跟新机油。第2种就是直接拆开发动机来进行清洗，但是这个算是维修了，就不算保养范畴了。

总的来说，虽然说这个积碳是不可避免的，但是我们可以尽量减少积碳的产生，你比如说去正规的加油站加油，这样能保证油品的品质，因为纯净度高的汽油杂质含量少，燃烧更完全，相对产生的积碳也会更少，但是这里需要说明的是，油品的纯净度跟汽油标号是没有关系的，这个标号代表的只是汽油的辛烷值，对应的是抗爆性能，因此大家最好根据汽车厂商推荐的标号来选择适合自己发动机的油品。

2

大家好，我是一名汽车领域的创作者，很高兴为大家回答这个问题，希望可以帮助到大家。现在科技的发展步伐越来越快速了，关于积碳，它对车辆的破坏可大可小，在少量存在的话就无大碍，不过量变就会导致质变，一旦过多的话就使得车子不能很好地工作了。例如车子加速无力，车头抖动大，而且更费油等，通常车开了2万公里后都没清过碳就会逐渐表现出这些情况。

当然碳的来源是因为汽柴油没能充分燃烧，而产生的杂质又没能及时排出，为此长时间存留在部件上就会慢慢成为油泥，然后粘在部件上，比如火花塞粘了过多的话，会导致点火困难，而气缸内多的话，就会使得运行不顺畅，从而给车提供的动力也会下降。

在清理上，以前很多人会去拉高速或轰油门的法子来清，其实这只能将小部分颗粒状的油垢排出，而大部分变为胶状物的油垢是无法冲刷出的，而且在轰油门的时候一旦方法不对，反而会增加更多，例如有的车主轰油门一脚深一脚浅，这样会导致喷油嘴的油过量或者过少，为此更得不到充分燃烧，从而形成更多油垢，另外也有的人是让维修师傅来清，其实不建议将部件拆下的，因为对于发动机等精密部件是不能随便拆的，不然会造成密封性变差，而要是经验不够的师傅，那将有的部件损坏也是常有的事。

为了解决这一难题，现起支付宝就问世了一技能，就是车子净碳宝，首先其含有丰富的净化因子，因此遇到附着在部件上的油泥，一样能快速将其脱落，最后形成颗粒状通过排气管排出，可以做到彻底的除碳。众多车主问起关于如何领用，很简单，可在支付宝上搜索“驾车宝”，进入后选择净碳宝即可，往后再不必担心碳难清理了。

当然除碳也很简单，只需等到油箱只剩下燃油四分一的时候，然后灌进油箱即可，使得车辆的性能有了全面的提升，增强动力及降低油耗，而且也能更好地净化尾气排放。

最后要提醒大家，加的燃油是到小加油站的，这些做法势必都会增加碳的更快积累，而对于开车的你，是否有存在这些的问题呢，当然如果车跑了2万公里了，那就要清除了，避免给爱车带来各种的状况。

3

{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "vname": "u7b2c74u671f.mp44

第74期

{!-- PGC_VIDEO:{"status": 0, "thumb_height": 360, "vname": "u7b2c74u671f.mp45

首先我们得先弄明白什么是积碳？所谓积碳其实就是因为汽车发动机在工作的时候燃油燃烧不充分，而产生出的一种由沥青质、树脂质、碳质构成的物质。黏在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管以及燃烧室等发动机的核心部件周围。积炭形成的原因主要就是燃油燃烧不充分所导致的，这里的燃油既包括汽油也包括机油，所以普遍现象就是烧机油的车往往会比不烧机油的车更容易产生积碳。

燃烧室里的积碳对发动机正常工作影响很大，比如导致气门关闭不严、进气阀或排气阀漏气、和爆震等。爆震对发动机危害非常大，可以导致油耗大幅上升，动力不足，尾气刺鼻等问题。而积碳非常严重的时候还会堵塞火花塞，造成不能打火或打火时好时坏的情况，导致发动机无法正常启动和工作。

所以养成定期检查发动机积碳的习惯还是很有必要的，如果积碳过多那就必须要及时清理了，不过提醒各位，网上流传的拉高速能清理积碳那纯属谣言，还是要到4S店或者正规的修理厂去做积碳清理。