我们的祖先为什么没有驯服飞行动物为坐骑？:泻药。没有什么飞行动物能背得起人类的。拥有飞行能力的鸟类，其翼展跟体重在数值上大约是1：2的关系，也就是说，体

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泻药。

没有什么飞行动物能背得起人类的。

拥有飞行能力的鸟类，其翼展跟体重在数值上大约是1：2的关系，也就是说，体重2公斤的话，翼展就得有1米，不然就飞行能力上有削弱，以及起飞困难。

飞行能力最强的军舰鸟，翼展2米左右，体重1公斤左右。

白头鹰就比较标准了，翼展2米多，体重4公斤。

翼展和体重比最大的飞行动物应该是大鸨，翼展1.5米，体重最大8公斤。这是一种很笨重的鸟类，经常需要助跑、多次尝试才能飞得起来，而且飞得较低，变向困难，这导致它们经常不小心撞到电线杆上。

这货再胖一些就会跟鸭子和鸡一样的下场，翅膀基本成为装饰……

而人类的平均体重大约60公斤左右。

即使按1：5的翼展体重比，忽略鸟自身的体重，忽略衣服和骑具的重量，也不携带任何装甲武器，要实现一个普通人类的飞行梦，需要有一只12米翼展的鸟类。

然而现代翼展最大的鸟，漂泊信天翁，翼展也就3.5米。

那么有没有更大的鸟呢？

有的，历史上最大的飞行鸟类是现在已经灭绝的阿根廷巨鹰。翼展7米，体重达到惊人的70公斤，有足足1:10的翼展体重比，不过专家考证这货是不能像正常鸟类一样起飞的，只能靠两只脚爬到高处再滑翔下来……要不然就只有祈祷老天爷赏赐一股强大的上升气流了……

自己飞都这么困难，就更别说载人了。

那还有没有更大的飞行动物呢？

可能很多小伙伴会瞬间想到天空的霸主翼龙，这货可是翅膀展开有10米以上的天空强者啊！而且还长得一副头重脚轻的样子，感觉在它背后坐个人，整体就会更平衡协调一些呢，简直完美！

但是很遗憾，翼龙中最大的“风神翼龙”，翼展确实有11-16米，翼展及格，但是它自身体重就达到惊人的250公斤，很多画侏罗纪的图画都把它画成是高高在天空飞翔的放大版海鸥，然而近代骨骼解剖学研究显示，这货的脚和脖子并不适合海面上捕鱼，所以其实是在陆地生活的物种，翅膀也只能用来滑翔的……以及同样的，需要有上升气流助阵……

而驯服一头只会滑翔的飞行坐骑显然满足不了人类的飞行欲望的。

毕竟，仅仅只是滑翔的话，我们人类自己就可以完成了，你需要的只是一套“翼装飞行服”：

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谢谢邀请!我们的祖先生活在原始社会状态下，要生存，衣、食、住、行方面首先要解决的是食物问题。植物性的食物是历经多少年代在农耕社会发展成熟后期才能满足基本需求。而早期人类大多数要靠简单工具狩猎解决食物来源，当然狩猎对象包括天上飞的、地上走的，水里游的各种生物。能在天上飞行的鸟类体积多数不大，能捕到有限的鸟类也仅仅是作为少量的食物补充。假设能抓到大点的大鸟，把它饲养起来，由专人培训飞行中负重技能，人骑着上天飞行，这大鸟要驼起一个一百多斤的人在天空飞行，上帝得給大鸟生长出多么大的身躯和翅膀呀! 答案是：以前我们的祖先做不到，现在我们还是做不到!哈哈??

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这点祖先早就想到了，他们找遍了山川大地河海沟堑，也没有发现能托起人飞行的大鸟，凭祖先的聪明才智要是能找到托人飞行的大鸟早就把它们训服为人类服务了，何至于骑马坐车的不方便，又不能在空中看山观水瞧风景的谁愿意呀。别净看小说电影描绘的坐鹅骑鹤的那么神奇，那都是幻想，说得都是传说中的神仙。凭我们祖先那么精明，要是真有这个可能，绝不会给咱们后人丢下遗憾，说不定早就把他们骑鸟驾鹤的经验和心得，书碑立传的传授给我们了，谁还不愿意让子孙后代分享骑鸟的快乐呀。做为我们小辈千万别误会了祖先，他们也爱我们着呢。

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目前为止还没有发现哪种动物可以承载成年人飞翔的动物，包括最大的三种翼龙都做不到。

飞翔是人类长久以来的梦想，尤其是人类发明飞行器之前。所以几乎所有的古代文明当中都有关于飞翔的神话，比如各种各样可以飞翔的虚拟动物，中国的龙、鲲鹏、凤凰、黄鸟、朱雀等；古印度神话中的迦楼罗；玛雅神话、阿兹特克神话中的羽蛇神；西亚神话中的狮鹫；欧洲神话中的dragon、独角兽等，而各种神话中的众神基本都是会飞的。即使现代人写魔幻奇幻小说，飞翔也是必需的元素。

但古代人类幻想了数千万年，依旧没能翱翔天际，直到一百多年前飞艇和飞机的广泛应用，才圆了人类的飞行梦，之后各种飞行器层出不穷，人类也从低空飞到了外太空，正在向更远的星辰进发。

受各种神话和玄幻小说影响，很多人真的因为存在过能载人飞翔的动物，实际上还没有发现。

历史上能飞翔的动物主要有四类——昆虫、翼龙类、鸟类、翼手目（蝙蝠类）。

昆虫的巅峰在石炭纪，因为当时的大气含氧量可高达35%，为地球史上最高值。对于依靠气门和气管来进行扩散性呼吸的陆生节肢动物来说，大气含氧量提高有助于促进体型变大，所以石炭纪有很多巨型节肢动物，比如翼展75厘米的巨脉蜻蜓。但很明显，这么大的蜻蜓也不足以载人飞翔。

翼龙当中产生过体型最大的飞行动物，最大的三种翼龙就是诺氏风神翼龙、阿氏翼龙和哈特兹哥翼龙。

诺氏风神翼龙站立高度有长颈鹿那么高，翼展可达10-11米，但骨骼中空轻盈，所以体重只有200-250公斤，和大个体狮子老虎差不多。阿氏翼龙体型与诺氏风神翼龙差不多，哈特兹哥翼龙翼展可达12米以上，体重和前两者相当，但是它的食性与前两者不同，它是捕食陆地动物为生的，前两者都是在海面飞掠捕食海洋动物。

这三种翼龙翼展都在10米以上，体重能达到200公斤，但它们没有富余的重量来载人飞翔，因为它们本身起飞就有点困难，有人认为它们是滑翔起飞的，有人认为它们具有振翅起飞的能力，但要想承载一个50-70公斤的成年人飞翔是不行的。

还有人提出设想：如果这三种翼龙一次进食能够吃下50-70公斤的食物，是不是就说明它们的翅膀能提供50-70公斤的富余升力来载人呢？

这三种翼龙一顿吃50-70公斤有点难，200公斤以上的狮子老虎一吨都很难吃下这么多。更别说需要飞翔的家伙。陆生动物吃多了顶多肚皮下垂，而飞行动物吃多了最可怕的后果就是飞不起来。像某些视频里的，秃鹫吃饱之后飞不起来，需要爬到高处滑翔起飞。

退一万步讲，就算这三种翼龙勉强能够载人飞翔，但它们在6500万年前的大灭绝中就消失了，古人连它们的影子都没见过。

鸟类当中，最大的就是已经灭绝的阿根廷巨鹰和桑氏伪齿鸟，两者翼展都在7米左右，阿根廷巨鹰体重约70公斤，桑氏伪齿鸟估计只有它一半。这两种鸟毫无疑问都载不了人。

翼手目更不用多说。

总之，人类的祖先驯服飞行动物为坐骑只能在神话、小说和影视剧里实现。

还有人问：在未来人类能不能利用生物工程技术将鸟类改造成能载人的坐骑呢？我估计可以，但是毫无意义，飞行器都有了，不需要那些看起来炫酷实际上一点用都没有的动物来当坐骑。

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答案：没找到。

主要是没赶上，早一点可能还能问问翼龙愿不愿意。

首先我们看看会飞的为了能飞起来有多不容易了。鸟类中空的骨骼，大黄蜂翅膀抖的跟螺旋机桨一个频率了。所以如果飞行动物没有必要背得动一个人的话，它是不会进化出这个条件的。

那么假使有一种飞行动物能够带人飞得起来。那这说明什么？说明这是个吃肉的。而且喜欢吃体重跟人差不多的。所以可能老鼠没什么兴趣骑猫吧。

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这个问题很有意思，虽然不是我擅长的物理专业，但是也要跟大家聊一聊。一切生物的话题都可以从进化中找到答案，人类为什么没有驯服飞行动物作为坐骑当然也有进化的原因。下面咱们就从这个角度好好聊一聊。

一、鸟类的飞行负重能力太弱

关于这方面，我看到这个问题下面有好几个小伙伴回答得特别专业，他们用非常具体得数据，给出了明确的答案。我这里就不多重复了。

我想强调的是，从鸟类的飞行负重能力上看，可供人类选择的作为飞行坐骑的鸟类根本没有。

二、进化对人与鸟共处关系的影响

如果我们观察已经被人驯化的动物会发现它们有一些相似的共同特点，一、食物种类跟人类接近。比如牛羊吃草，虽然人类不吃草，但是人类剩余的粮食，它们也是可以吃的，这一点猪最明显。

二是，它们生活的环境与人类很靠近。比如猪、牛、养、马、鸡、鸭、鹅它们生活的温度或者是环境也都是人类经常活动的区域，这样人类就会有很多与它们接触的机会。人类也就容易获得（抓到）这些野生状态的动物。

三是，这些生物的野生状态对人的危害不能太大。这样对于武力值还比较弱的原始人来说，才能有能力降伏这些野生动物。如果是老虎这样的动物，早期人类避之唯恐不及，如何能谈得上生擒活捉呢，不能活捉，就谈不到下一步驯养。

四是，这种动物的野生种群数量要足够大。从已经驯化的动物我们就能看到这一点。

五是，这种动物要具备食用价值。早期人类，吃是第一个要解决的大问题，如果花力气去饲养的动物，不能提供更多的食物，那么饲养这种动物就没有价值。

从前面这五点总结的话，我们可以发现，目前人类的家禽基本上都具备上述特点。野生的它们一半生活在浅水或者是树林里，种群密度比较大，对人类不能构成生命威胁，同时，它们可以享用人类的剩余食物，它们自身也可以当作人类肉食的来源。

尽管有一些翼展非常巨大的鸟，可以叼走羚羊甚至是小孩，可是这些猛禽的种群密度很低、它们居住的地方远离人类、它们的凶猛程度可以威胁到人类，而且它们不吃人类多余的粮食。可见，如果仅仅是为了孩子们能骑乘做短途飞行而驯化这样的鸟是很不划算的。

另一个原因是，别说让鸟带着孩子飞走，就是孩子们在高处玩父母都会担心，人类在捕猎过程中见识过从高处跌落摔伤摔死的动物，恐高早已经写入到基因当中了，怎么可能放心让孩子们骑着鸟在天上飞呢？

第三个原因是，当时的人类还不能控制天空，这样一只用来帮助人飞行的鸟，你不能把它捆猪翅膀，这样的结果就是，没等驯化，好不容易抓到的大鸟就飞走了，根本没有驯化的机会。

结束语

从前面的分析我们可以得出这样的结论：鸟类天生就不具备成为飞行坐骑的潜质，另外饲养能带着人类小孩做短途飞行的鸟，也不经济，不是早期人类能完成的任务。毕竟，那时候饲养动物最主要的目的是为了吃，养一只比人还能吃，还没啥用的鸟太不划算了，还是搞几只鸡，既可以有蛋吃，又可以有肉吃，它们还能自己找吃的，人只要适当补充就好。

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上面的回答其实挺对的了。

另外补充一点，飞禽能飞起来靠自身羽翼构造的特殊性本身就对抗了地心引力，已经身负一定重担了。没有办法承担更多的重量。能叼个石子儿都被写进语文书里夸他聪明了……

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这个问题，苏小谦来回答。

假如飞兽（我想，题主这个词是对应走兽来说的，特指较大型的飞兽。但自然界除了蝙蝠这种小飞兽、有滑翔能力的部分啮齿动物如鼯鼠等，其他较大型的飞行动物还得从大型鸟类里面找。当然，如果这个问题属于奇幻生物领域咱们另说）可以被驯化，那么它就符合这个定义：圈养的、被人为控制其繁殖和饲料来源，并且被人为地从野生祖先物种改进成对人类有用的物种。这个定义来自贾雷德·戴蒙德对驯化生物的定义。

全世界最有希望驯化成有价值牲畜的野生动物应该是大型陆生哺乳类食草动物和杂食动物，体重大于45千克的这一类，共有148种。然而在这148种里面，只有14种被真正驯化了，更别提空中飞行的“飞兽”——鸟类了。这是为什么？

首先，我们来看看鸟类的客观身体条件。

我们无法骑行鸟类

鸟类的飞行能力是一种伟大的演化结果。为了摆脱重力的束缚，鸟类尽可能地减轻体重，连骨头都演化成了中空结构，并抛弃了牙齿，只留下必需的骨骼。

它们实在是背不起人类祖先。

拥有飞行能力的大部分鸟类，翼展与体重约是1：2的关系，举个例子，体重2千克的话，翼展就得有1米。翼展太短，飞行能力上就弱，会有起飞困难、飞行笨拙、转向不灵等问题。

人类的平均体重大约60千克左右。就算按1：5的比，要实现人类祖先的飞行梦，也得有12米翼展的鸟类。然而翼展最大的鸟，翼展也就3.5米。和人类祖先同时代的飞行鸟类或“飞兽”，也找不出符合条件的物种。

从这个角度来说，要鸟类身负人类祖先飞行，是违背自然规律的。

那么从驯化的角度来看，假如人类祖先曾和一种我们不了解的大翼展物种同时期存在，是否有可能驯化这个物种？

它们不能被驯化

根据现有的驯化结果来看，科学研究已经证实，在没有被驯化的哺乳动物物种中，主要障碍是：

• 首先，这个物种的饲料，人类祖先难以提供。比如食蚁兽的祖先，就因为这个首当其冲的原因，无法被驯化。
• 这个物种的生长速度慢，生育间隔长。比如猛犸象，因此没有被古人类驯化。
• 这种动物的脾气十分暴躁。比如冰河时期和人类祖先同时代的洞熊，又比如披毛犀牛，就因此无法被驯化。
• 这个物种不适合圈养。比如猎豹的祖先，又比如远古时期的大熊猫。
• 动物种群缺乏跟从头领的习性。这样的群居动物勉强驯化，管理成本也很高。
• 有的物种被圈禁或遭遇天敌时，非常容易惊慌，比如鹿，当然这里面不包括驯鹿。

对照这些原因，我们来看看，拥有飞行能力的大翼展鸟类中，有没有谁不存在这些障碍？

答案是不可能有。现有的猛禽和其他会飞的大型鸟类性子都很刚烈，难以驯化。古生物研究资料显示，远古时期也没有哪种被人类祖先当成了“飞兽”的大型鸟类愿意沦为被人类祖先束缚的工具。

所以，我们的祖先没有驯服"飞兽"作为坐骑。

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最大的鸟也背不起一个瘦弱的成年人，有一种可以自己放飞自己的，就是近两年的新品种：沙雕

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第一：因为没有哪个飞行动物可以把人来带起来。

第二：飞行动物飞的比价高，要驯服首先需要抓住。飞行动物飞那么高祖先能抓得住吗？

第三：飞行是个三维的，控制起来更难。一旦出现问题掉下来就摔死了，这比地面二维交通工具安全系数低很多

第四：古代人没有交通拥堵，所以在地面上行进就可以了。

第五：古代奉行属地原则，一般情况人不允许离开本土。所以很少有人类需要远距离行进，地面交通工具足够了。

当然啦，以上的都是我随意说的，别说在古代了，你想想到了现代想要驯服飞行动物都是很难的。更别说古代了。即使在古代真有比较大型的飞行动物也不可能让人类驯服。不把人吃了就不错。你看看地面上都是马、牛这样相对温顺的动物来作为交通工具，老虎、狮子这类大型猛兽是无法驯养的，因为他们是标准的肉食动物。谁敢保证他们饿了不把人类吃掉。