国内汽车都换装中文按键能不能做到？:国内汽车都换装中文按键能不能做到？当然能做到，并且非常容易，不就是把英文字母替换成汉字嘛，这有什么难的！不过我认为

国内汽车都换装中文按键能不能做到？当然能做到，并且非常容易，不就是把英文字母替换成汉字嘛，这有什么难的！不过我认为这样做还不够彻底，还不能完全体现我们大中华文化的博大精深，也不能完全体现我们的家国情怀。现在使用的汉字在发展过程中受到了很多外来文化的污染，甚至还有一些音译的泊来语，特别是数字，竟然是阿拉伯数字，简直就是对我大中华文化的侮辱。所以我建议，汽车上的按键标识，一律采用最纯正的、没有受到任何外来语系污染的甲骨文来标注，这样方能彰显我们的骨气与力量。

有人说老侯你这是在开玩笑，那是因为你们先跟我开玩笑的。汽车上各种功能按键使用英文标注是国际通用的规则，英语也是全世界通用的语言，各种英文缩写也是国际上约定俗成的称呼，只要会开车的人就必须认识。日本、德国都是汽车大国、强国，它们生产的汽车照样使用英文标识，按照你们的逻辑，他们应该使用日文、德文标注才对。难道他们就不爱国了，就没有民族自豪感了吗？

我感觉现在有些人，不想着怎么发愤图强自主创新，相反总是想通过抹去某些痕迹来满足自己的虚荣心，这纯粹是一种掩耳盗铃的阿Q行为。你把“AC”改成“空调”，汽车空调系统就是你发明的了？你把“ESP”改成“稳定控制系统”，它的知识产权就归你了？你把“BENZ”改成“奔驰”，把“BMW”改成“宝马”，这些车就是你的自主品牌了？你不觉得这很可笑吗？

其实现在汽车按键使用英文标注是最合理的，它简洁明快，含义清晰，并且字符短小，可以在很小的按键上标注。此外，现在的企业都是面向全球采购，全球销售，这样就必须使用国际通用的语言和标准，使用汉语，恐怕世界上没几个人能看得懂吧？现在国内有一个自主品牌汽车，标新立异，用汉字标注汽车功能按键，说实在的，你们觉得好看吗？并且有很多无法用汉字标注，还得使用英文，结果是中英文夹杂，不伦不类的。个人认为，有这些精力 ，还不如自己努力开发出一些自己的核心技术，这才能让别人更加尊重你。

汽车中控台使用全中文按键短期不能实现-未来可以实现

汽车中控台物理控制按键是否能用全中文？这一问题比亚迪汽车应最有发言权，因为所有的自主品牌只有比亚迪率先使用了汉字标注，然而仍旧无法做到全中文。原因不在于该企业弘扬传统文化（体现文化自信）不够彻底，核心因素是长期以来养成的用户习惯难以颠覆，且汉字的缩写并不容易解读，全文字标注又会影响识别效率和美观。

• ESP_车身稳定控制程序

• CD_小型镭射盘

• FRONT标识_前窗除雾

• HOME_主页

• A/C_冷空调压缩机开关

这些用拉丁字母可以简单标注，并且在长期用车过程中已经普遍能够识别的按键，如果在指甲盖大小的按键上用汉字标注的话，想一想每一个字符的尺寸会小到何种程度。小字符的识别难度高等于增加了安全驾驶隐患，如果用缩写应该如何标注才便于识别呢？——似乎没有通顺的命名方式，这点在自动挡档位标注方面也是适用的。

「PRNDSLM」这些档位的真正含义到底是什么呢？

• P_parking 驻车档
  

• R_reverse 倒车档

• N_neutral 临时停车挡

• D_drive 前进挡/行驶挡

• S_sport 运动档

• L_low 低速行驶挡

• M_manual 手动换挡模式

在小小的档杆用拉丁字母标注尚有些拥挤，如果用汉字标注似乎会像“微雕”一样难以识别，对于吸收而言怕是换挡都需要用放大镜。

综上所述：真的不是所有的标识都能够用汉字替代，英文同样有其优势，只要合理则使用英文也并不是文化不自信。毕竟在信息时代已经出现了全球的文化融合，几乎每个语种都有「舶来词」，汉字、英文、日文以及一些小语种都会存在某些词汇无法直译的问题，这是文化体系的冲突造成的结果。然而文化融合又是大趋势，所以夹带一些中文词汇的英文也已经出现。

比亚迪坚持使用中文标注部分按键，甚至用书法作为车标主体，其初衷是对“文化入侵”的反击。同时也是在告诉全球中国汽车不再是落后的工业产品，通过先进的混合动力技术与电驱平台，中系车已经成为稳占世界第一阵营的强者。不能否认这种特立独行会有更高的制造成本，但这种文化自信也毫无疑问的为比亚迪品牌与集团形象加分，所以比亚迪并没有吃亏。

未来全中文操作是一定可以实现的，因为物理按键必然会被虚拟按键取代，最终会实现无需手动操作的全语言控制系统。现阶段的准智能汽车的液晶仪表盘，大屏幕甚至可以旋转适应各类APP的中控屏，其尺寸之大足以替代物理按键区域。那么对于控制程序与界面的设计则可以丰富选项，虚拟按键的尺寸可以自行调整（分辨率），想大就大、想小就小自然可以适应各种文字的标注，且排序的自由也不会影响识别。

语言控制是未来的汽车功能的主要激活方式，这就像各大智能手机系统都会有语言唤醒的“语言助手”。届时驾乘人员成为了「语音遥控器」，汽车的按键也就没有什么实际价值了。所以未来的汽车应会有各种各样的控制界面选项，全中文显示不会有任何障碍；只是此类车的全面普及还需要时间，预计在2025年之前可以做到。

编辑：天和Auto

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汽车按键换成中文没太大的技术难度，只是有没有这个必要的问题。

按键上的英文标注是由来已久的，人们都已经习惯了的。当然了，改成中文会更加清楚，特别是一些比较生僻的英文，改成中文后确实更容易识别。

但是汽车按钮一共没几个，看看用户手册也一样能搞明白。所以说英文标注用起来也没什么不妥。

你可以说有些厂家用英文标注是爱国的表现，或者说弘扬中华文化的表现。但是不能说不用就不爱国。毕竟真要这么较真儿的话我觉得车牌照也必须换了，因为那上面有英文字母和阿拉伯数字。

问题不大

现在中文也越来越受国外喜欢，我们国产车加上自己的文字，也是一种完美组合

可能性很小。

我们不妨换个角度看问题 : 国内汽车换装中文按键的目的是什么？

目的大致有以下三个:

1.为了使操作更便捷，方便不懂英文的人操作。（基本上是谬论，26个英文不多，而且汽车空调操作只用了一个A + 1个C，也就是我们常用的压缩机AC开关，复杂吗？太简单了！而汽车音响大多用到的事开关PWR键，不用记字母，记按键就可以了，大多都在方便驾驶员操作的左侧，和其他的键外形都不一样，还用记吗？根本不用，记形状就可以了！）

2.传播中国汉语言文化。汽车代表的是科技、出行，文化载体最好用图文并茂的视频和图像不是更合适、更直接，汽车仪表台各项功能主要还是驾驶员和副驾驶操作，驾驶员大多集中精力开车，躲避可能出现的危险，副驾驶呢，有手机他会用去操作仪表台上的功能吗？基本很少，况且，按来按去也影响驾驶员的精力集中。

3.凸显个性、爱国情怀。自主品牌已有比亚迪在尝试全中文操控的仪表台，爱国情怀我们支持！只是目前国内自主品牌主机厂、仪表台零部件供应商并未跟进。

语音识别难道不是更方便？国内Carlife 人机互联系统已经非常成熟，系统灵敏度和语音识别度已经非常高，少有出错！

综合以上几点分析，短时间内或者说除非汽车仪表台设计趋势、消费业态出现巨大变化，国内汽车都换装中文按键才有可能。

（小编2001年进入汽车行业，曾从事技术、生产、订单、销售多岗位，欢迎大家关注留言，共同进步，谢谢！）

之前比亚迪试过，实在没法入眼

不完全可以！因为有些汽车按键很小，只能用省略字母代替！不是说中文字不行，而且不够地方雕刻！试下一下。密密麻麻写满着。密集恐惧症的人多难受(;_;)