汽油上涨到40每升，猪肉掉价10多元每斤，两种情况你喜欢哪种？以前有车希望油价下跌，开餐馆就怕菜价上涨，后来没开餐馆了，也不在乎菜价高低，萝卜贵我就买白菜

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"汽油上涨到40每升，猪肉掉价10多元每斤，两种情况你喜欢哪种？"你这个问题，应该是根据自己的需要而定。

我相信，每个人都是根据自己需要的产品，无论其价格多少，都会选择自己急需的产品。

如果汽油价格上升到每升40元，市场上的各种物价，肯定都会提高，猪肉的价格也不可能反而掉价至每斤10多元。

因为汽油的价格提高，市场上其他的各种商品，运输成本必然会提高，同样其猪肉价格也会提高，不可能猪肉价格会掉价至每斤10多元人民币。

所以说，你这个想法根本不成立。但是作为市民，无论是汽油或者是猪肉，都是人们生活中的必然产品，人们都会根据自已的需要，而选择自已急需而喜欢的产品。

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如果气油上涨到4O缅币每升，猪肉下降到1O元每斤，那便是国泰民安，丰衣足食的像征，是生活在中国的每个人的福气，肯定两种价格都支持。但如果是气油上涨到4O元人民币每升，除军车和政府公务车仍能驰骋外，民用车辆几乎都已扒窝睡觉，中国经济雪崩，失业率将达9O%以上，别说你是小老百姓没法活，既便你是亿万富豪，眼泪珠子也会象和尚的佛珠，一串接一串的往下掉。这种假设少做为好，穷人长期失业，富人血压升高，都是会死人的，后果不堪想象。

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题主又来考我的数学运算能力了。

汽油上涨到40元每升，我的车车花费一年要多花近3万元：1.6L手动档的中配（主要是穷啊，自动档的贵1万整），ZD合资车，买的时候刚上市不久，优惠了3800元，裸车10万整，记得税是8000多一点，上牌费150块钱。开了6年多了，近10万公里。一年到头百公里平均油耗大概在5.5升左右吧，就按5.5升计算。可以算数了。一年1.5万公里，油耗总计825升，按今天我加油的92号油价6.7元/升计算，一年花费油钱5527.5元。如果汽油涨到40元每升，那我就应该花费油钱33000元，比没上涨前需要多花27472.5元。

我车子的平均油耗，今天刚好加油，特意拍下来的，也是想着有一天写问答有用，今天刚好就用上了。

如果猪肉掉价10多元每斤，我家花在猪肉钱上的钱少了3千多元：我们一家三口，平均一天估计也就二三两猪肉，因为平时买半斤猪肉的话，起码可以吃两天。就按一天3两算，一年365天，所需猪肉109.5斤。当然，这只是我们自己一家三口吃的，一个月平均回老家看望父母2次，一次平均买1.5斤猪肉，一个月算3斤，一年就是36斤，这些年每年过年前还买60斤做腊肉。一年大概需要猪肉总计是205.5斤。现在猪肉36元一斤，需要花费7398元。如果猪肉掉价16元一斤，也就是如果肉猪是20元一斤，那我每年需要在猪肉上花费4110元。比没掉价的时候，少花了3288元。

猪肉是生活必需品，真的太贵了。

我的天啊，一个是如果汽油上涨到40元每升，我要多花27472.5元。一个是如果猪肉降价16元每斤，我只是少花了3288元。你猜，我更喜欢哪一种呢？除非脑子进水了，也不一定会选择错误吧!!!!!!

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都不喜欢！因为这两种物价都是生产者或消费者不可接受的！

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肉贵，只能少买少吃，有益健康！也更环保…

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更喜欢10年前的物价。

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谢谢诚邀

从两种情况比较，当然是喜欢后一种猪肉价格小！猪肉价格若10元/斤，是一般老百姓所能承受的价格，价格低当然大多数老百姓十分喜欢，笔者也双手赞成！猪肉价格对普通民众来说影响极大，而汽油价40元/升，虽说也有一定影响，但毕竟比猪肉价影响要小的多，俗话说：民以食为天，猪肉是人们几乎常吃的主要副食品，甚至每天都少不了，若价高则势必影响群众的日常生活，这比汽油价高影响要大的多。车可以少开但猪肉不能不吃，歺桌上少不了的东西，但是人们也并不希望此涨彼复，并不希望汽油也高价，毕竟是影响人们衣食出行。其实猪肉与石油本身就关系到国计民生，应该作为头等大事毫不松懈抓牢，不能影响广大人民群众生活！

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应该都降到适合大众需求范围，比比如吃，住，行，医，教，才是人民所要的不能只满足一部分人，应该面向广大人民群众。

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如果猪不用汽车运输自己赶着去屠宰场自己到市场出售，如果猪吃的饲料生产运输都跟汽油没关系，那汽油上涨就跟猪没关系，如果不是这样，汽油上涨猪价能跌下来吗？这些都是有关联关系的商品呀。出这题目的人说明没半点商业贸易知识，太肤浅了。

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俺们穷人希望猪肉掉价