为什么美国停车方向盘不回正？我们都说不回正伤车。:方向不回正，是美国很多城市的交规要求。因为美国很多城市建在山坡上，城市里坡道非常普遍，像旧金山，很多

方向不回正，是美国很多城市的交规要求。因为美国很多城市建在山坡上，城市里坡道非常普遍，像旧金山，很多坡度陡、坡道长的坡道。

沿坡道停放的车子，如果发生溜车，是非常危险的。方向不回正，当车辆溜车时，车辆一移动，前轮就会碰到马路牙子，车辆被马路牙子阻滞，不会进一步溜车，从而保证安全。

方向向哪个方向偏，也是有讲究的。停在上坡坡道，方向向左打；停在下坡坡道，方向向右打。这样，车辆稍微一溜动，前轮就会碰到马路牙，被马路牙子卡住，从而保证停车安全。

不好意思！还是新手，原先不会发图，引起不少争议，这是美国的驾驶教材里面的图，大家参考下，左图是下坡，中间是上坡，右边是没有道路牙子的时候无论上下坡的前轮轮胎正确方向，希望大家为了自己的爱车和他人的性命财产，以正确的方式停车。

我开车超过200万公里了，在很多国家开过车，除了中国国内以外，停车的观念都是方向盘不能回正，这是个安全驾驶的观念，可以避免意外，事实上，考驾照的时候，如果停车回正方向盘，是会被扣分的。国内安全停车的观念不正确，不回正会损伤汽车更是无稽之谈，以讹传讹，没完没了，太离谱了！

一个简单原则，停车时，前轮轮胎必须转到往下滑的方向，让轮胎卡住路边的 curb（抱歉！不知道中文），这个 curb的定义已经很清楚，就是挡车子，避免下滑用的，为了自己汽车和别人生命财产的安全，还是按照正确的观念停车吧！

再加一句话：永远不能100%相信自己的车子每个系统，包括手刹，绝对不会故障，某一天，某个系统失效，或者自己一时疏忽，可能就会闯大祸，甚至伤害自己和家人性命。但是，你可以相信，在你有生之年，地心引力始终存在，轮胎转向马路牙子，就是依靠地心引力，让马路牙子挡住你的车，阻止下滑，地心引力是绝对可靠的力量，不会疏忽，不会故障，停车，还是按照前人血泪经验累积的心得做吧，不要重蹈覆辙！

本来汽车就是一个钢铁的代步工具，量产汽车几乎没有精密配合，而“爱车人”臆想了诸多问题，什么停车方向盘回正减少磨损，什么打火时要在第一格等一下，什么热车，磨合，尽量经常使用P档毁车，不要急加速急打轮，其实那一点点磨损和损耗对车的使用寿命微不足道，况且有些还有安全隐患，即便保持的再好也会10年强制报废，何况大家5年不到就换车了，就是自己给自己填麻烦。

谢邀。

确实在国内普遍观点是停车的时候方向盘要回正，而在美国道路驾驶要求却要求停车的时候方向盘是有一定角度的。

先说美国，上图是一张美国驾驶教材里面的图，第一张图里说当车辆停在下坡时，方向盘应往右打，第二张图说当车辆停在上坡时，方向盘应往左打。而第三张图则是说了没有道路牙子的时候（最右的车）无论上下坡的前轮轮胎正确方向。这么停车其实是为了防止发生溜车。美国很多城市建在山坡上，城市里坡道非常多，在坡道上，如果方向盘回正，溜车的话是相当危险的。而如果不回正方向盘，车辆一移动就会碰到马路牙子，便不会发生进一步的溜车。

在国内，首先停车大部分是在平地。其次，长期的方向盘大角度停车会对车的转向系统和轮胎有一定的损伤。转向器，齿轮齿条，拉杆，轮胎都处于受力状态下，久而久之可能就会造成这些零件加速老化或变形。其实在我国也有些山区的货车老司机都有方向盘不回正的习惯，都是为了避免事故的进一步发生而做的一个小动作。

所以道路条件是原因之一，另外价值观不一样，尽管这种损伤很小，但是国内大部分人对车还是比较爱惜的，国外大多数人则将车子当做一种工具。

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我开车虽然只有2年，25000公里。但是我肯定的说我比很多老司机都会保养车。现在车在过减速带的时候，都是下来四个人抬过去，否则会伤避震系统。停车的时候车轮必须回正，但是也不能原地打方向，如果车的位置停好了但是方向没回正，我就用千斤顶把车顶起来再回正。还有洗车的时候都自己洗，水近了伤车漆，选了不干净，洗车液都是中性的。一般人我都不告诉他。加机油只加全合成，5000 就换了。京东都都卖假的。勤换没坏处。买了车就跟请了个大爷似的，别提多开心了。

九十年代刚有电脑的时候，学校电脑都放在空调房间里，地板天天拖的贼干净，进入还要穿鞋套，老师也不让乱玩，因为坏了不会修，现在你再看看呢？所以真的不是美国人不爱惜车，真的是国外车子太便宜了

只要车正常使用不长时间放置这些都无大碍，车子都是放坏的，我们单位有一辆长城皮卡开了一百万公里，开的人挺多的都不太爱惜毕竟是公家的但是保养都是正常保养，一百万公里都没出过什么大毛病，你们说的不回正轮胎是说长时间放置，人家美国地大物博出门都开车就像我们骑电动车似得用的那么频繁，所以不会有事！

之所以会出现这样的情况，很简单的道理，就是因为地形的不同，才会导致美国很多地区都出现停车不回正车头。

在国内，无论在什么地方，停车都是需要回正车头的，不然很容易对车子造成损害，如果不回正前轮，则传动轴会一直处于受力扭曲，虽然短期对车辆影响不大，但时间长了，会对车辆的传动轴有一定的伤害。而且回正前轮还有一个好处，当你启动车辆准备走时，不至于影响车辆的方向。

从原理上来讲，当停车时方向盘不回正的情况下，那么就很容易导致转向系统、悬架系统，甚至危害到轮胎，这都是一直以来都有的观念，不过短期内的停放，倒不至于会出现以上的问题。

而在美国，最大的特点就是很多的建筑都是在山坡上的，这样做的原因都是因为防止出现溜车的情况。况且以这样的形式停车，车子在启动的时候就不至于出现往后溜的情况，会直接撞在马路牙子上。

而在国内，虽然说停车都是回正方向盘的，但是特殊情况特殊处理，在斜坡或者山路，此时很多的车主都会把车轮打偏，防止后溜的情况。

实标上，大多数车主都是停车后方向盘都没有刻意回正。而车有上百年的历史了，如果停车后方向盘不回正对车有损害，车厂也应早己解决这样一个小问题。如果要达到损坏汽车的程度，也是需要长期这样停放才会造成这样的损害。

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停好车熄火前打一把左方向这是老一代司机的基本动作，经验之谈。它有几个好处：1.不管自己还是前后的车手刹不灵忘记挂档溜车了，会走弯停住. 2.在城市前后位停车，起步可以少一次打方向。3.有前轮超出车身侧面的几厘米，可以减少车身挂擦的几率。4.可以避免因起步忘记打方向引起的失误。

我们国人停车都习惯把方向盘回正，在美国就不是这样，据了解，美国很多城市单位交规都规定，停车方向不回正。因为在美国受地形的影响，很多城市都是建在山坡上的，所以坡道对于美国来说其实是很常见的。

在坡道停车，如果发生溜车现象的话，那可是相当危险的。方向盘如果不回正，那么，车子溜车时，前轮就会碰到马路牙子，这样对于溜车有了一个阻力，也能很好的阻止进一步溜车，安全也能得到保证。

美国在驾驶教材里很明确的展现了这种停车方向盘不回正的好处，确实是很直观的告诉我们停车方向不回正是正确的。

美国的这种方向不回正确实也是跟坡道地形居多有关，因为地心引力的关系，轮胎转向马路牙子可以依靠地心引力，很好的利用马路牙子阻挡车辆下滑。所以，以后我们在坡道停车也可以采用这种方法。