奥迪A6L退出公务车市场，那接替他的会是什么车？:我觉得红旗这个品牌应该让国家掌管，然后所有车企只要资质达标就可以推出一款车，然后让全民参与评定，评选出一

我觉得红旗这个品牌应该让国家掌管，然后所有车企只要资质达标就可以推出一款车，然后让全民参与评定，评选出一款车然后挂上红旗的品牌，供国家政府使用，几年一个周期进行更换。以后所有政府部门就必须用红旗车，不同的是红旗车不一定是哪个车企制造，就像手机厂商竞标给谷歌设计制造手机一样。哈哈，就是一个想法，喷子请绕道，谢谢??

轿车呢，一汽红旗肯定是中央、北京甚至是北方的首选（当然还有北汽），南方浙江及周边应该是吉利的天下，上海有荣威，东南广东及周边广汽传祺肯定是首选，西南则有长安，SUV就那几个牌子，长城、传祺、吉利等等质量性能都不错。中巴肯定是金龙等等。未来国家公务用车定是国产车的天下。

以前的奥迪a6l可是实实在在的官车啊，也正是因为这个原因，奥迪a6在很多年龄大的人眼中，就是有权有势的代名词。

不过现在a6l越来越少了，取而代之的军队和政府部门里面换了很多红旗，以后肯定会有越来越多的国产车代替，目前国产车的水平正在突飞猛进，相信不久后，如果清一色政府用车都是国产车，也挺好的。

国产品牌的回归是必然，开国用的红旗、解放，随之这几年国产品牌的的迅速发展。

上汽集团、北汽集团、一汽集团、东风、东南等国资背景的也在产品上跟上。

其实公务用车就是给人民公仆配用的办公车辆，不是用来享受和炫耀的。用红旗品牌做公务车才是正道。即为振兴民族工业扬威，又为自主品牌鼓劲。绝不能坐洋车，装气派，和老百姓分道扬镳。

其实，作为批量配给的政府公务用车，成本和面子同样重要。中国的厅级干部那么多，这么大的采购量完全可以走招标。而且不能只在自主品牌里招标，一定要带上合资品牌。因为竞争越强对于最终中标的产品来说越有力。甚至可以夸企业竞标，比如可以用一汽大众的地盘，让长城或者广汽之类的设计外形，最终在天津一汽厂房组装。因为一汽大众或者上海大众的中级车销量大，用他们的地盘和发动机零部件成本会因为有庞大的采购数量而降低。通用性好，副厂件质量也很好，降低用车成本同时产品成熟。大众万能的高尔夫平台能做出途昂这么大的车来，还有什么不可能。广汽传祺的和长城，吉利奇瑞这样的厂家，外观设计能力甩一汽这类的厂家好几条街这是不争的事实，各家拿方案来竞标就好。最后说放在天津生产，因为天津一汽这些年来半死不活的状态有目共睹，但是天津汽车向来质量还是不错的。充分利用下闲置产能，天津靠海，运输成本也低。

中国公务车市场明显趋势缩小，至于A6退不退出这是工厂考虑的问题，我想工厂从产品线上都已布局好了，中国公务车市场再小也是全球第一，所以符合中国公务用车要求，安全系数高、绿色节能、性价比高，还是会有竞争力的。

当然所有人期待的是国产红旗，无可替代。必须是红旗

除了红旗，也只有众泰Z700了

红旗做官车不错