被苏宁收编一周年，天天快递今年要超越顺丰，可能性有多大？2月4日，天天快递加入苏宁一年后举办了一场2000人规模的动员大会。此次大会汇聚了天天快递全国的网点

还记得去年天天快递因为服务的问题，在用户的评分中最低，京东解决了与其的合作。当时苏宁的老板还对京东一顿呛呛，可是不可否认的是天天快递的服务就是不行啊。

之后，苏宁快递收编了天天快递，并且在2018年的2月份，天天快递举办了2018年全网络大会，并且天天快递总裁姚凯给天天快递定下了三年的目标：“单量破2000万，服务争第一，末端网点10万+，基础设施升级”。并且在大会上，一直强调天天快递要做好服务。

现在，随着快递行业的规模逐渐扩大，用户对于快递的需求也是不断的提高，，很多家快递企业纷纷放慢了“跑马圈地”的速度，开始在快递服务上下功夫。中通就是比较典型的：要求质量比数量重要。毫无疑问，提升服务成了快递企业新的发展方向。

天天快递亦是如此，但是想用一年的时间超越顺丰，打造中国最好的快递服务，这事靠谱吗？就目前天天快递的服务水平来说，挺难的。可以说，可能性为零。

虽然说，苏宁也在想方设法的提升天天快递的服务质量，往里面投资15亿元，但是顺丰和天天快递的差距实在是太大。直接用数据来说：据2017年12月国家邮政局发布的“红黑榜”显示，天天快递的有效申诉率为7.86%，而顺丰为0.9%。据国家邮政局发布的2017年快递满意度调查结果显示，天天快递得分为70.9分，位居倒数第二，顺丰快递为83.9分，位居第一。

行业内想超越顺丰快递的可不止天天快递一个，四通一达等都在等着呢，可是，就光四通一达来说，想要在一年内超越，几率都非常小，更何况口碑一直很差的天天快递了。

一年就超越顺丰，看看人家京东，都几年了，超越顺丰了吗？除非顺丰发生意外！

苏宁收购天天，不改直营根本就不可能超越顺丰的。说实话，以我对苏宁品牌的了解，苏宁并不需要快递，更需要物流！苏宁收购天天后，他的目标不应该是顺丰，而应该是德邦——以物流为主，兼顾发展快递！何况德邦物流也是直营，天天要是连德邦都无法超越，如何超越顺丰？

作为物流或快递，物流网络是第一要务！天天的网络设计很不合理（我个人认为），无论是监管还是设计都有很大的问题！就这一点，直营的话没有两三年，根本不会见到效果，加盟型的话更难！

另外，顺丰已经形成了良好的企业文化氛围，这都是十几年积累沉淀下来的，天天就算背后有苏宁，这种文化的积累是一天两天，一年两年就能超越了的吗？

我不知道谁会有这种想法？如果是苏宁或天天的负责人，我只能说：喊喊口号，凝聚一下士气可以，该规划还是要规划的，该走哪一步就走哪一步，别自己沉迷于不切实际的幻想中！

我是天天的一家网点，从目前看，超越顺丰是不可能的。但是未来绝对有可能。今年苏宁也在加大力度收购转运中心，去年也调整了新的仲裁，一切都是依照提高客户满意度去调整的。我觉的今年发展很不错，今年总部也搞了扫盲政策，开了很多家公司。盲区也越来越少，不管你们怎么喷，至少我看到了希望。

苏宁自营的快递都转包出去了自己都没有快递了还指望天天快递超越顺丰有没有可能？我们这片区的天天快递快递员都是老弱病残，会有什么服务水平？工资特别低，掐指一算，不出三年，天天快递将被苏宁再次卖掉，

三个字，不可能！

胖子不是一口吃成的，小区住宅不是一个月就能盖好的，长城不是一年建成的，中国gdp不是建国十年后就能超越欧美的，十年树木百年树人，题主你用一年的时间想让天天快递超越顺丰，没有量变直接一年引起质变，可能你还差80年左右的时间才能树成“人”

可能性为零

题主这么问是故意想带节奏嘛？个人觉得，天天快递被苏宁物流收购之后，提出新的自我追求，实属正常，也说明人家不甘落后，想要进步，作为普通用户我们应该感到庆幸，不应该别有用心的质疑吧。。。

几乎没有任何可能

对加盟商的约束跟不上，服务态度跟不上，效率跟不上，还超越顺丰？不倒闭就不错了。