最近想买丰田霸道，有没有值得推荐的？:丰田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型和轿车车型的销量表现都是非常不错的，而且保值率也非常不错对于丰田

丰田汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型和轿车车型的销量表现都是非常不错的，而且保值率也非常不错对于丰田霸道这款车型号称可是开不坏的丰田前两天的时候身边的一位朋友在我们当地的汽贸店就提了一辆丰田霸道，因为在他看来，丰田霸道这款车型不仅保值率高，而且空间上的表现，核动力的表现也都是非常不错的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法。

当时在选车的时候，其实也对比了三菱的帕杰罗，不过说实话，毕竟是这么大的一款车型，买车的时候怎么样也要和家里人商量一下，最后家里人统一意见还是提丰田霸道更好一些，因为这款车型的档次感要高于三菱帕杰罗，虽然说价格要比帕杰罗贵了一些，之外这款车型的第3排空间和第2排空间的表现，都是比较不错的，满足日常出行，是没有任何的问题的。

新款丰田霸道在整体的外观设计上显得更为年轻了，而且动感了很多，这也是我比较喜欢新款霸道的一个原因之一，从图上我们就能够看到这款车型，前进气格珊使用了很多的镀铬装饰条，而且大灯的造型也很漂亮，我购买的这款车型远近光使用的都是LED的光源，并且要配合透镜的功能，所以说，在夜间行驶的时候，效果还是非常不错的，除此之外这款车型还配备了雾灯，在正常天气的时候，LED大灯和氙气大灯照亮更好一些但是在雨雾天气的时候，雾灯的效果则会更加的明显一些。

除了外观方面看起来比较大气之外，这款车型的整体内饰设计变得相当的细腻了，因为之前很多的车主都吐槽过老款丰田霸道，这款车型的内饰设计比较简陋，但是新款车型在细节方面下了功夫，而且车内也使用了很多的软性材料进行包裹，硬盘采用了4辐式的设计，所以说，具体的握感还是比较不错的，左右两边的多功能按键日常使用很方便，值得一说的是这款车型的第2排空间，以及他的第3排空间是一个最大的亮点，并且，整个外观设计方方正正的，所以说第3排乘客能够拥有一个更好的头部空间，而且还能拥有一个更好的后备箱空间。

不过对于这款车型我仍然要吐槽一些，因为当时我个人对于这款车型的纠结，是有原因的，全新的丰田普拉多改为了分时四驱，感觉特别的鸡肋，顿时感觉让霸道失去了灵魂。霸道老款的车型使用的是全时四驱，在整个驱动上面分时四驱可能是更省油一些，但是对于这样一台中大型SUV来说，省油几乎可以忽略不计，而分时四驱的越野能力要比全时四驱差了很多，所以说当时这也是我比较纠结的一个地方，但好在我基本上都是城市通勤，基本上对于四驱系统用的并不是很多。

总结：总的来说这款车型的整体表现还算不错，而且和老款车型相比，新款车型不知道为什么车型的价格已经变得很高了，对于一汽丰田普拉多来说，入门版的价格都已经达到了43.58万元，感觉价格比之前的时候高了太多了，除此之外这款车型所搭载的3.5L的发动机，其最大功率为280马力，正常使用的时候，低扭的表现还是比较不错的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

丰田霸道是一款知名的硬派越野车，其外观霸气硬朗，越野性能突出，市场认可度非常高，堪称同级别标杆，是许多人的梦想车型，翻山越岭、跋山涉水无所不能，除此之外其故障率极低，二手车保值率非常高，同级别无出其右。

丰田霸道有多种规格，比较热销的主要是有中东版、中规进口以及国产版，其中中东版又有2.7L、4.0L版本，而国产版搭载的3.5L发动机，就论性价比来说中东版性价比很高，搭载了丰田的全路况全时四驱系统，越野性能比较强悍，但是2.7L动力表现一般，不是很推荐。如果对于越野性能以及动力没有太高的要求，那么推荐国产版3.5L车型，虽然说分时四驱系统，但是应对中等强度的越野也是不在话下的，后期维修保养也更加方便。推荐车型2018款3.5L自动TX－L后挂备胎版，这款车指导价49.98万，目前市场没有优惠，加上购置税44230，保险10860，车船税3480，上牌500，全款落地价558870元。

动力方面搭载了一台3.5L V6发动机，最大马力280匹，峰值扭矩365牛米，配爱信6速手自一体变速箱，实测百公里加速时间8.97秒左右，换挡丝滑平顺，得益于六缸发动机运转平稳的特性，动力输出非常绵密线性，舍得给油动力源源不断，加速超车也是轻轻松松。底盘搭载了前双叉臂后四连杆独立悬挂，采用分时四驱系统，方向盘采用液压助力，转向精准没有虚位，悬挂支撑到位，过弯变线车身姿态稳定，操控灵活不显笨重，同时对于路面颠簸可以轻松化解，舒适性非常不错。

外观方面霸道设计大气稳重，车头宽大饱满霸气十足，前脸中网硕大无比，镀铬条粗壮有力，鹰眼式大灯犀利有神，气势感逼人，车身侧面魁梧健硕，腰身硬朗紧绷，力量感不俗，尾部方正笔挺，后挂式备胎尽显硬派气息，非常吸引眼球。内饰设计布局规整，看上去非常沉稳大气，做工用料考究，大面积软性皮革缝线以及仿木纹饰板点缀很显档次，中控8英寸液晶屏画面清晰流畅，同时保留了大量实体按键，日常操作便利，实用性很高。

总结：空间方面霸道长宽高分别为5010*1885*1890mm，轴距为2790mm，座椅采用2－3－2布局，后排座椅支持角度调节，第三排放倒后空间比较大。总得来说霸道这款车无论是越野性能还是公路行驶舒适性都很不错，后期故障率低，使用成本也比较低。

诚信回答你的问题，目前论坛车商车托车黑太多了，对于他们的观点我们不用理会，因为他们都不是买车的人。

为此，我们只说他们所说的争论点。目前存在的争论点，第一，认为平行进口车好的全时四驱霸道4000；这部分人的观点是，越野就是全时四驱。中规3500分时四驱不行的。第二，认为霸道4000是加92号油，国产3500是加95的油。不如霸道4000来的实惠。第三，国产3500质量不如进口4000好的。第四，国产分时四驱没有差速器，没有差速锁。进口有差速器和差速锁。

下面我针对以上四个观点开始反驳，第一，国产霸道是分时四驱，平行进口是全时四驱这个是铁的事实。但是分时四驱越野就那么差吗？近期有平行进口车商公布了一个美国版霸道，超霸的配置表，我截图大家看，丰田超霸 4、0TRD越野款，注意看下面是分时四驱。丰田超霸4.0LTD城市版，确是全时四驱。到这里，不用解释了吧！

第二，霸道4000和霸道3500都是建议加95号的油品，只不过被一些人以讹传讹,导向错了。但是话又说回来了国产3500和霸道4000能不能加92的油呢。能！只不过发动机燃油不那么充分罢了哦。92 95差不过4毛钱，就不信啦，开这越野的人会考虑这事呢。总之我认识开4000和3500的都加95的油。附一个山东开3500和一个黑龙江开4000大油箱版的加油朋友圈照片截图。

第三，国产3500跟进口4000质量真的相差无几，发动机都是进口，其他主要部件都是出口，看看现在咱们国家在世界上的地位就知道，中国的生产力，啥做不了？960万平方公里，地大物博，会赶不上岛国资源丰富？岛国资源都是进口中土。

第四，全时四驱结构复杂，平时四轮驱动为了平衡四轮转速，必不可少一个中央差速器，前桥差速器，后桥差速器。相应的锁止功能都存在才是王者。都存在的车，只有LC76 奔驰大G,这两款，正儿八经3把锁。想丰田霸道进口除了顶配才2把锁的车，普通版本只有一个中差锁的，就别整天在那里吹嘘炫耀了，讲实在，你一把锁真不如分时四驱带后桥电子限滑的国产3500越野性能好。

反驳完了，总结一下，个人觉得，丰田霸道又名普拉多，作为一个越野车，版本越多只是功大伙来选择，你开马路上就是一个霸道呀，谁在乎你几把锁，加什么油？买车自己舒服就行了，喜欢就可以了。没必要为了抢几个客户去黑这个，去骗那个。再说了现在的消费者都不是傻子。网络这么发达，看几天论坛什么都懂了。祝你买车用车愉快。

丰田霸道现在分中东版，中规版。
中东版有2.7和4.0，中规版为3.5。中东版是全时四驱?托森差速锁，中规版3.5是分时四驱。
中东版还具备一定的越野能力，而中规版，别想了
价格，中东版2.7低配43万，4.0版本最低55万，而中规版3.5从47.8到63.8。保值率来说，中东版更保值。稳定性以及车辆品质来说，中东版更高。
以上仅供参考，说的哪里不对，多包含。

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现在已经没有丰田霸道了，改名为普拉多了，这款车在这个价位和这个级别基本上就是标杆车型了，只是新车在配置上有些缩水，小排量动力肯定会略差一些。

如果您主要在市区行驶偶尔郊外的话可以选择普拉多2700，完全够您使用。现在18款的中东版普拉多2700 TX 铁轮 外挂备胎 丐版报价大概在40+，配置方面：2气囊，卤素大灯，绒布座椅，驾驶位电动腰部支撑调节，黑色中网/后视镜/门把手，尾翼，胎压检测，ABS(防抱死制动)EDB（电子制动力分配）BA（制动助力器）VSC(车身稳定）TRC（牵引力控制）

车买来了再去找能改装的地方，喜欢什么就加上什么，外观改一改加装镀铬装饰，轮毂改一改，喜欢的话再去包真皮座椅。

当然如果您是买来去跟车队出去玩一些越野穿越什么的，那就建议您去上中东 普拉多4000 迪拜版，价格在50-60之间，4.0L V6 的动力与平顺性绝对比2700上升了一个阶层，并且4000顶配车型配有电子限滑、中央差速锁与后桥差速锁，越野方面没的说地球人都知道。

2700 100加速需要14秒 3500货4000 100加速8秒不到9秒2700需要佛系开车 想想国道超车踩着油门车干吼就是速度上不去80往上只能靠悠 现在普拉多的价格真的是太不要脸了吧

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丰田霸道是中大型硬派越野车的标杆产品，其品牌影响力深远，同时性能出色，最关键的还是皮实耐用，基本上没有太多小毛病，非常省心，对于一台越野车而言是至关重要的。

普拉多外观设计还是硬挺壮硕的格调，前脸大条幅的竖向格栅，看起来极为霸气，车头高耸，硬派气息呼之欲出，车身侧面和尾部也有一股浓厚的野性和粗旷感，整体颜值格外经典。

动力方面，国产版本全部搭载3.5v6的自吸发动机，参数为206千瓦，365牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉够用，日常起步也好，中段超车也罢，都能很好的适应节奏，至少比中东2700好太多。

底盘方面，非承载式车身结构，骨子里很买操，悬挂前双叉臂后多连杆，较长的悬挂形成让它在非铺装路面上行驶非常安稳，忽忽悠悠，察觉不到有什么冲击。越野方面，分时四驱加四轮电子限滑，一般路况根本难不倒它，当然对于新手来说分时的驾驭难度还是比全时差点意思。

售价方面，个人比较推荐3.5自动低配tx版，配置上也可以接受，天窗，大屏，无钥匙启动进入，自动空调等都有配备，其裸车报价在45.08万，全部落地再加购置税38862，车船税3480，商业险11935，上牌500，共合计50.67万左右。

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感谢邀请作为港口多年销售经验从业人员来回答一下这个问题

丰田霸道现在分为中东版跟一汽合资，中东版有2.7和4.0排量，而一汽3.5排量。

中东版为全时四驱，一汽为分时四驱，孰强孰弱楼主自行判断。

价格方面 中东版的2700现在41万起步，4000要53万起。

而一汽的43.58万到60.68万之间。

跟人推荐中东版霸道4000的 TXL两气囊 摇启 真皮版 58万 性价比较高

• 两气 摇启 天窗 真皮 18轮 氙灯LED 双电座 外挂（原厂备胎罩） 白/米 配置：金属漆 镀铬前中网 2气囊 7座 天窗 高位刹车灯 侧保护模具 巡航定速 真皮座椅 前排电动座椅 双区自动空调 一键启动 冰箱 大屏 多功能方向盘 导航 脚垫 室内照明 遥控启动 电动折叠后视镜 倒影 前后雾灯 氙灯LED 大灯清洗 航踏 前小杠 后4电眼 18寸熏黑轮毂 拖钩 原厂后挂备胎

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