四轮电动车到底需不需要考驾驶证？:无论什么车、是否需要驾驶证，重点在于它是否被划归到机动车范围，只要它是机动车、那么就必须要驾驶证，比如市面上很多电动

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无论什么车、是否需要驾驶证，重点在于它是否被划归到机动车范围，只要它是机动车、那么就必须要驾驶证，比如市面上很多电动车如特斯拉一类的新能源车，本身就是机动车、所以不需要有驾驶证；而那类低速四轮电动车，本身就不属于机动车的范围、所以也就无需驾驶证，但这只是表象！

非机动车的弊端有很多，比如一些在小县城常见的低速电动车，它本身就不是机动车、那么就没办法办理机动车行驶证，既然没有机动车行驶证，那么也就没办法在机动车道行驶、所以在大城市内行驶，只要占用机动车道，蜀黍们有足够的理由进行处罚，连行驶证都没有凭什么上机动车道？所以这本身就存在了一个矛盾点，它不是机动车、所以无需驾照，但不是机动车、就不能办机动车行驶证，没机动车行驶证、就不能上机动车道行驶，如果您上了机动车道、无论您有没有驾照，都会被处罚、这个没跑！

为什么现在低速电动车这么多

这类低速电动车，在一些城市内、是基本看不到的，而在一些县城、这样的车子很常见；原因还是在于这类低速电动车利润很大，甚至要比传统燃油车的利润更高；其次取决于一些地方的态度，毕竟这些造低速电动车的企业能带动经济、还能上税，所以对于它们的存在、往往是模棱两可的态度，不支持、也不反对，所以这样就造成了一个盲区；再其次就是这样的小型低速电动车，虽然不适合大城市内的交通流速，但在小县城里使用、特方便，使用起来简便、充电也容易！

所以这就造成最近这些年来，一些小县城内的低速电动车超多、而大城市内却看不到几辆的状况，只要原因就在于其定位模糊、司法层面又缺乏对它有力的支撑，所以这类车在大城市的机动车道上跑、绝对是违规的，有没有驾照都未归、因为它不是机动车所以不能驶入机动车道；而在一些小县城，受到一些地方区域的保护，所以对此并不会太下力度整治，所以小县城的低速电动车很多；不过它在小县城内玩的转、在城市里就不合适了，连机动车道都上不了，还有什么意思！
所以四轮电动车、是否需要电动车，在于它是否属于机动车范围，低速电动车都不算是机动车，所以驾照对它无意义；但它不是机动车也就没办法办理机动车行驶证，那么也就没办法上机动车道行驶；您如果居住在县城，那么看看您当地的实际情况，是否对这类低速电动车有扶持，如果有扶持、那么可以购买，在县城里开这类小电瓶车还是挺方便的；而如果是准备在大城市开，就没必要了、因为它根本不允许驶入机动车道，在城市里弄个不能上机动车道的四轮机动车，还有什么意思？那不跟儿童电动车是一个道理么！

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谢邀请。

4月15日国家将颁布据称史上最严电动车新规，其中包不包括题主所说的四轮电动车，尚不得知，只有再等一等了。

目前，一些城市正在清理此类电动车(老年代步三轮、四轮电动车)，一、二、三线城市尤为严厉。目前，除极少数个别城市允许上牌上路外，绝大部分城市地区没有上牌、持照上路一说，上路跑的也是个别地方管理不严，偷着上路的。估计，国家批准统一制造和销售的三轮四轮电动车是否能挂牌上路会很快出台政策，需耐心等待!

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对这个老生常谈的问题，我想谁也不能给出一个确定的回答。因为四轮电动车该归为非机动车，还是机动车，一直以来也没有个明确的说法。只有尽快明确四轮电动车的身份定位，然后再谈它到底需不需要考驾驶证才有意义。

除此之外，我们生活的地方不同，而不同地区对四轮电动车的具体规定，又不尽相同。有的人在大中城市，可能对四轮电动车管得就比较严格，不让上路的情况都有，车都不让用了，当然更没必要再考驾驶证了。有的人在小县城或者农村，相对大中城市来说管得比较宽松，只要你遵守交通规则，不去某些限行区域，没人管你有没有驾驶证。

说实话，四轮电动车操作简单，容易上手，单从驾驶技术角度来说，考驾驶证的意义并不大。四轮电动车当前存在的主要问题，是驾驶人员的安全意识淡薄，还不把交通规则当回事儿，心中无安全，眼中无规矩，随心所欲我行我素。这些问题，早已根深蒂固于人们的观念之中，只通过考驾驶证的方式很难彻底解决。

众所周知，四轮电动车大受欢迎的主要原因就是，无需考驾驶证，上牌，买保险，用车成本大大降低。试想，如果四轮电动车也需要考驾驶证了，那么上牌买保险紧跟着就不可避免。到时候，用车成本将增加，四轮电动车的优势便不复存在，肯定有人会想，同样都需要考驾驶证，直接考汽车驾驶证岂不更好？

我觉得，四轮电动车需要考驾驶证虽是大势所趋，能否真正实现却尚未可知！所以，有四轮电动车的人，不必提前过于担心，现在该怎么用就怎么用，到时候看情况再说！对此，你怎么看？欢迎留言讨论~

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谢谢邀请！

目前在三四线城市里，街头运行非常多的低速电动车，因为价格相对比较便宜所以比较受欢迎，除了价格因素之外，大家喜欢开的原因就是不需要驾驶证、登记挂拍及不用购买保险等原因。

目前城市道路除了老年人在使用外，还有很多年轻人在使用这一类车辆，主要原因是不远驾驶证，使用便捷，及停车方便等。同时也因为不需要驾驶证，及不需要登记挂拍等，也造成了目前低速电动车违法乱象，闯红灯、快速道混行也就十分常见。

驾驶员安全意识差，车辆没有拍照，所以违法成本低，街头摄像头无法牌照取证，所以目前对该类车辆违法无法惩罚，尤其车辆肇事逃逸后非常难以查找。很多人都说低速电动车因为慢，所以不会发生事故，前两天东营交警就在网上寻找交通肇事低速电动车，所以这类车伤害的都是非机动车及行人。

目前工信部及公安部等六部委联合发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各省市自治区展开低速电动车的清理整顿工作，目前是限制生产及限制销售，目前大城市已经不允许上路行驶，中小城市限制了行驶区域。

车辆存在就有其合理性，但我认为该车已经属于机动车，所以应该考取驾驶证，同时要登记挂牌，购买保险后才可以上路行驶，只有经过驾驶培训安全意识才可以提高，同时规定好只能行驶的车道，车辆发生交通事故与机动车同责。或者制定老年代步车专用车，要限制驾驶使用年龄，不能什么年龄段都可以驾驶上路，其主要目的逃避违法处罚。

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我看没有必要考驾驶证，只要人家不违章走路，就不要管人家。对闯红灯，逆行，穿行。直接逮住就可以了。如果真按照你的说法:人家遵守规则走路的人，岂不是很冤了？所以说…谁违章，你才能逮谁。不能进行一刀切，更不能强迫群众大搞军阀主义作风。

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实际上老年人用四轮车，仅代步而已，由于老年人素质差，安全意识不强，出现交通事故，我认为牌照必须要，违章必须罚，老年人心疼钱，自然违章会少了，至于考驾照那是不必了，这么大年令，没啥意思，折腾他们有意思吗？

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现在还没有强制的要求说一定要考驾驶证，不过未来肯定是要考驾驶证的。

很多四轮电动车销售店员在介绍的时候，会说自己家的车便宜又好开，跑个五十码没有问题，还不用上驾照！所以四轮车成了很多老年人的选择，在行业内又被大家称为老年代步车。

但是因为老年代步车违规所造成的交通事故也是越来越多，这也是让很多车主非常生气的一个地方。

2018年11月国家六部委关于加强低速电动车管理的通知，开展低速电动车生产销售企业清理整顿，之后山东、海南等都响应国家的号召，开始清理老年代步车了。在河南和山东部分地区地方政策上开始要求汽车一样的需要驾照的。

而低速车的国家标准还在制定中，预计8月份会出台。届时将会有一个明确的说法到底需不需要驾照。

就想电动车新国标一样，就明确规定国标车需要驾照，而电摩属于非机动车，就需要考取驾照。

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应该放开，加强安全学习，挂个简易牌也就是少花钱，农村城市方便又分流，又能解决就业问题，这个电动车二轮三轮四轮都很实用，农村代替了牛车马车，拖拉机，上地干活拉运东西很了得，城市更实用接送小孩，老人出行是社会水平生活提高的象征，应该提倡，主要是管理，不一定张口就取，人行走也会出事故的，那能的吗，汽车人人有是不现实的，也不方便，电动车二轮的女人会骑，大家上班很方便，速度也适合，禁止高速的那种是合理的电摩托，这个是一步步发展来的，有人用证明有市场，大家喜欢，必经穷人多也就是老百姓多一家有5人可人人有一辆电动车二轮或三轮四轮，又不占地方，如果每人给一辆汽车白给有的人不一定要，生活水平还没到那份上，也不一定实用，另外也养不起，你可以设想人人都要出门，不能人人都开汽车，电动车解决了大问题，给城市农村代来的方便和贡献很大，不能好坚决不能取，不信走着看历史的车轮是向前走的，会推翻一切不合理的东西，人有各种各样的不能统一成一种，违背历史的发展是千古罪人，到现在也没有比电动车更适应的交通工具了，想想我们从两条腿走路到骑毛驴，后来有了自行车，助力车，摩托车，电动车是最环保适应的了，哪还有什么更好的代步车吗！

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别拿老人开的小车说车辆不安全，什么是国家标准？符合国标的就安全？看看公路上高速跑的不都是国家允许的麻，再看一看事故后的惨状，惨不忍睹呀。以后上路建议国家允许开坦克车上路。

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有些专家把交通事故都归老年代步车实际是大错特错、因为老年人开车就特别小心、而不是象开气车的不管年轻或中年都非常快转弯连转向灯都不打、实际出车祸的都是气车再别说老年代步车。