2019款一汽大众探岳的车主提车后，都是怎样吐槽它的？:一，名字真的好怪。当时一直感觉这车应该叫探锐，毕竟刚开始看到时候和现在的新途锐还是有点像的，至少也

一，名字真的好怪。当时一直感觉这车应该叫探锐，毕竟刚开始看到时候和现在的新途锐还是有点像的，至少也能蹭一下老大哥的光，像蔚领，就是蹭的挺成功的例子。个人认为吧，字母或数字命名方式还是挺容易操作的，不会受方言的影响。先抛开爱国不爱国，祖国的方言文化博大精深，普通话听起来很好听的名字在方言里面可能是会显得奇怪。我们得方方言岳和鳄是同样得发音，读起来很怪。不过这只是小问题，不伤大雅。

二，探岳定位定位中型SUV，长度只有4米6。反正个人感觉吧，接触这汽车有一段时间了，这个定位基本的已经被厂家玩了。这个一汽大众探岳，其实只不过树大招风罢了，之前雪佛兰探界者都敢口口声声说自己的中型SUV，而探界者长度4625。

不过这招玩的最6的个人觉的有几个：雷克萨斯，讴歌，大众，通用。大众不用讲了，大家都明白了干了什么事。通用的话，最出名的应该算探界者和昂科威了。当然最强还是雷车，轴距2660中型SUV，轴距2850长度4850的C级车，是什么车型就不用点了，反正卖人也接着卖，买的人也接着买，并无大碍。讴歌就更不用所说了，用那标准来定义的话，就没几个达标的。

那什么中型紧凑型杂七杂八，没什么关系的，主要看价格看需求是吧。什么型什么型只是厂家的套路罢了，拿这个东西来框定别人框定自己，到处黑到处吐槽没什么意义，明白其中的内幕就是。掂量一下自己想买什么价位的车，反正体型差不多，价格相仿的就可以对比了，管他中型紧凑型小型。就这款探岳来说吧，18万起步价，在紧凑型SUV里还算说的过去其实，毕竟没算上优惠。

三，探岳价格和未来优惠反正个人的观点吧，感觉除了高配的两款车型有点不正经以外，这个价格还挺合理的，舒适型豪华型和RL的性价比其实挺不错的。舒适型的配置低了点，但是除了侧气帘子以外该有的都有了。豪华型的配置应该是最齐全的了，两驱和四驱222800和237800这样的价格也算说的过去，吐槽价格离谱的不妨看一下途观L的四驱价格。RL26万多四驱380，大众的一贯套路也就这样了。至于尊贵型那恐怖的差价，个人认为实在有些不正常。旗舰型的话完全是见仁见智吧，反正又不是走量的款，爱咋吹牛逼咋吹牛逼，途观l还卖359800。走量的应该是豪华型的两款，我不确定这是否带有一定的主观色彩，反正这个是符合现在我家的预算范围。抛开钱不钱的话，性价比也是挺高的，皮座椅，全景天窗，LED大灯，7安全气囊主动刹车什么的都有了，330两驱22万，等优惠2万差不就可以入手了。

然后居然还看见有人说，为什么豪华版不给配全液晶仪表，这点还真想吐槽。不过我感觉主要的槽点不在于豪华型，而在于豪华型和尊贵型差加价过大，也是，3万块就差那么点东西，真的是费解。个人感觉吧，优惠2万应该是有的，不过肯定是明年了，再多话感觉有点难，再看一下众SUV以往的定价，就会发现这款车的起步价其实不高。

空间方面的话不可否认途观L在后排空间，后备箱空间是都要更强一些，但是探岳完全不是空间小。如果用拳指测量法的话，当你的腿部空间已经达到两拳的时候，再多三指个人感觉意义不大（可能我体型比较小）。因为你的腿部空间已经不是一指和两指之间三差距四指，这样的差距是决定你能不能坐进这辆车。当你的腿部空间已经在两拳以上的时候，这三指其实在感觉的差距不不大。当然后备箱的劣势，这个是肯定的。总来说，这两款车在同样价位的时候一个是空间的强项，一个是配置的强项，主要看喜欢哪个了。

车子一般，不如国产。

不选双离合，品牌无所谓

看外表很大气，不过过度消费大众品牌，就有些不厚道了

大众这款车品牌溢价太大

探岳这款车整体看还是不错的，与途岳相比空间大，而且全系湿式双离合。

工艺一般，动力没优势

哈哈，，它的后排，后排门会进泥巴。

这款车应该是有品牌溢价的成分在里面，但是不可否认的是有大众德系品质的把关，就能让这款车从品质上更胜一筹。可能新车的时候和自主品牌五五开，但是行驶两年以后就不见的了，从损耗率和保值率方面看，探荣应该不会让大众品牌蒙羞。

一个没有灵魂的车壳子加了高尔夫的变形身体，带着不痛不痒的外观和伪科技的内饰！注定是德粉的菜！其实是大众再次圈钱的游戏产品！