卡罗拉1.2T智享版，裸车多少钱？:感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，可以说是丰田旗下的一款明星车型，几乎每个

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丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，可以说是丰田旗下的一款明星车型，几乎每个月都能够排到轿车销量排行榜的前10名，这就足以能够说明消费者对它的认可度是很高的，我们先来聊一聊丰田卡罗拉的优点，这款车型目前的市场终端优惠幅度还是比较大的，在1万多元，也就是说有着12万元的预算，你就可以买到一台自动挡的车型，除此之外，罗拉这款车型的燃油经济性表现也是非常不错的，2700毫米的轴距，也让他拥有了一个非常不错的第2排空间。

聊完了优点之后，那么我们就来聊一聊丰田卡罗拉的缺点，首先第一点，很多的消费者所吐槽的这款车型，车内的隔音降噪并不是很好，当然和这款车型的用料表现是有着很大的关系的，因为这款车的车身并不是很重，所以说安全性方面，也有很多的消费者去吐槽，除此之外和1.6升的车型相比，其实1.2t的车型，动力方面的表现并不是很好，而且燃油经济性方面的表现也并是像官方宣传的那样省油。

丰田卡罗拉1.2T智享版车型的指导价122,800元，目前这款车型的市场终端优惠幅度大概在16,000元左右，从上图大家可以看到，加上购置税保险上牌等费用之后，全款落地的费用大概在120,392元左右。

总结：总的来说丰田卡罗拉这款车先是一台值得购买的家用车，我个人更建议你去选择1.6升的，因为自然吸气的车型在以后用到3五年之后维修保养方面更便宜一些。

卡罗拉是丰田旗下一款最为畅销的车型之一，自上市以来全球累计销量累计超过了4700多万台，有着稳定的产品质量和经济耐用的口碑，目前在国内市场前1－7月累计销量20多万台，月销量接近3万台，可见消费者对其的认可的之高。外观方面卡罗拉采用了全新的家族式设计语言，前脸时尚动感，镀铬条与大灯连为一体颇有精致感，车身线条流畅运动感十足，尾部造型层次分明，贯穿式的大灯非常时尚。

内饰方面造型比较具有现代感，层次感分明，中控部分采用上下分层的设计，给人温馨舒适的感觉，中控按键布局合理，比较符合其家用车的定位。动力方面搭载的1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，底盘调教偏舒适性，对于细碎颠簸过滤的很好，开起来非常的轻松舒适。

卡罗拉1.2T智享版厂商指导价12.08万，由于新款已经上市，目前老款有1.9万左右优惠，实际裸车价10.18万，加上购置税8701，保险5067，车船税420，上牌500，全款落地价116488元。

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卡罗拉长期以来都是紧凑级轿车的爆款，品质可靠，经济省油，保值率高，对于家用来说非常符合消费者的预期。

卡罗拉外观方面没什么好说的，属于一款没有性格的产品，一切看起来中规中矩，质朴大方，也算是比较耐看。

动力方面，搭载一台1.2t发动机，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，加速感觉还是够用的，初段不肉，在涡轮介入之后还有小小的激情，日常超车让人很有信心。

底盘方面，卡罗拉悬挂软硬适中，路面的震动和颠簸都能很好的处理，同时有相当的支撑性，开起来柔和平淡，相当安逸从容。

空间方面，卡罗拉轴距2700mm,在这个级别中非常有优势，另外丰田在空间的利用率上也比较高，因此坐在后排腿部空间十分宽裕，大约能有两拳的距离，头部差不多还有三指，后背箱容积426升，整体装载能力突出，家用没有任何压力。

内饰方面，比较尴尬，塑料感较强，摸起来都是硬硬的，不太舍得用料，好在用起来很顺手，按键旋钮触手可及，盲操方便，并不会影响驾驶。

售价方面，2018款卡罗拉1.2t智享版，裸车报价11.28万，全部落地再加购置税9724，车船税420，强险950，商业险4720，上牌500，共合计12.91万左右。

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导读：卡罗拉是一汽丰田所出品的一款紧凑型轿车，于19年8月份全新上市了符合国六排放标准的车型，整体改动比较小，基本还是延续了老款版本的风格，只是在细节等方面有了一些调整。而这台车相信大家都很熟悉，是难得的一款长寿车型，在世界各地都十分畅销。而卡罗拉19年国内销量为355156台，基本上也就只有朗逸、轩逸等超级爆款车才能压它一头。出色的销量源自消费者的信赖，多年所积累的良好口碑才能使得这台车始终保持热度，丰田的品质一贯被大家所信赖，而卡罗拉在这方面体现得尤为明显。今天我们就来介绍一下这款车，给对卡罗拉有兴趣的朋友做一个参考。

动力方面，19款卡罗拉共有两款动力总成，分别为1.2T和1.8L两个版本，最大功率达到了116/98马，峰值扭矩则为185牛米。老实说这个动力水准放在同级别车型中并不算特别出色，实测百公里加速11.79秒的成绩也可以说明这一点，卡罗拉并不是一台以性能见长的车型，而是更加偏向家庭实用及稳定性。值得一提的是1.8L为油电混合版，电动机还额外提供72匹马力。传动系统则匹配CVT无级变速箱（模拟10挡）或E-CVT无级变速，实际驾驶时换挡逻辑清晰。悬架为前麦弗逊加后E型多连杆的组合，整体调节偏向舒适，对颠簸路面的过滤效果也十分干净。燃油版车型实测油耗6.7L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛7，燃油经济性还是不错的。

外观方面，依旧是经典的造型，紧凑的车身设计使得卡罗拉看起来很精干，流畅的线条和悬浮式的车顶相搭配，极富美感和创造性。我们重点还是看一下新车的内饰，中控台的轮廓很高，同时也比较平缓，与面板间的对比形成了较强的层次感。而方向盘、档把区、门把手、出风口多处银色饰条的装饰，带来了更多活泼的气息。值得一提的是内饰只有黑色和米色两种可选，实拍车型为黑色，风格上更加庄重成熟。方向盘为塑料/真皮材质，全系支持手动上下前后调节，部分车型还配备了换挡拨片，无疑会增添一些驾驶乐趣。另外彩色的行车电脑屏幕同样在所有车型配备，液晶仪表盘则为4.2/7英寸。中控屏幕则为9英寸或12.1英寸的版本，但9英寸屏幕并没有配备GPS/导航路况，好在车联网、语音识别、蓝牙、手机互联都是标配，而低配车型甚至没有配备屏幕。

19款卡罗拉长宽高为（mm）4635/1780/1455，轴距则达到了2700mm。这个尺寸在同级别车型中算是不错的水准，这也使得车内空间相当宽敞，即使满载状况下也不会过分拥挤。只是A级车的身材所限，它在部分空间设置上仍存在一些局限，这也是天然的缺陷。而天窗基本在大部分车型配备，除了低配车型缺失，毫无疑问这个配置使得车内的视野和通透感显著增强。座椅材质为织物或皮织混搭，全系支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，混动顶配的版本甚至还可以对主座椅进行电动调节，前排座椅在冬天还可以加热。细节部分，前排中央扶手为标配，只是后排中央扶手和杯架只在部分车型配备。后备厢容积为470L，地板较为平整，能放不少物件，但两侧的凸起对储物存在一定影响，而座椅按比例放倒的功能也只在少量车型配备，略显遗憾。

安全配置方面，可以说卡罗拉还是十分厚道的，除了常规的6气囊，还配备了膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊，乘客的安全可以得到有效保障，尤其是在发生意外情况时，这些气囊全部都会派上用场。除此外、胎压显示、刹车辅助、ESP都为标配，甚至连车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等辅助驾驶功能都是标准搭载。操控配置上，想要吐槽的就是卡罗拉全系缺失后雷达，低配版本没有倒车影像，而驾驶模式切换、自适应巡航倒是全系标配。而消费者们都想要的LED大灯组则部分高配车型搭载，其余版本远近光灯组都为卤素材质。

结语:19款卡罗拉售价为11.98-15.98万，依照丰田一贯的风格，这款车在市场上也基本不存在什么优惠。15万价位的紧凑型合资车算是正常的，同级别的朗逸、轩逸也基本处在同一价格区间。相比于所提到的德系车，这款卡罗拉可能在家用、舒适度、耐久性方面做得更加极致，毕竟这也是日系车一贯给人的印象。丰田世界第一大汽车厂商的光环加成给了卡罗拉赋予了更多可能性，这款长寿车型在可预估的一段时间内仍然会火爆下去，30万级别的年销量足以说明它的强大号召力，或者说消费者对丰田一直都充满信任。

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