最近想买车，感觉标志4008不错，可是听说法系车后期保养维护贵，这车值不值得买？:标致4008，好车，性价比挺高！目前指导价16.97-24.37万元，各地都有1.5-2万左

标致4008，好车，性价比挺高！目前指导价16.97-24.37万元，各地都有1.5-2万左右的优惠幅度！外形青春时尚，非常适合年轻人，1.6T和1.8T发动机配合6挡手自一体变速箱让你超车变道更加自信，内饰更是标致的加分利器，第二代“i--cockpit唯我座舱”造型依然科幻前卫，精致的飞机舱式的按键会让你爱不释手！痛点就在于后扭力梁板车悬挂，任你标雪底盘大师调教功力再牛，至少我心里还是有个坎！我早前买雷诺科雷傲的时候做过试驾对比，两个都是法系车！！！4008在动力和内饰方面都强过科雷傲，空间科雷傲略占优，纠结许久，还是没法接受这个后扭力梁板车悬挂，最重要的是雷诺4S离家还近，选择了雷诺科雷傲，不过现在看到4008还是会多看几眼！！！

关于保养方面，标致建议7500公里或者半年做一次保养（以哪个先到为准），600-800元大洋，还可以接受，我科雷傲5000公里一保养，也得500-600元大洋，感觉没开几天又说要做保养了，所以核算下来，4008的保养其实费用是可以接受的！

最后建议既然选择了法系车，就不要太计较残值率的问题了！！！

喜欢一辆车根本不需要太计较后期保值率和市场保有量，因为我们买来是自己开的，不是为了投资，如果投资的话，市场上99%的车都是贬值的，升值的车子一般人也买不起。

想买标致4008最好先去4S店看几次，家用车选择它的1.6T排量其实够用的，高速跑205km，实际用到120km，速度再高就不安全了，最大马力170匹，乘坐5个人，百公里油耗8.5L左右。

法系车的争议比较大，主要是因为后期维修保养和保值率的问题，其实法系最大的问题根本不是品质的问题，而是营销的问题。跟丰田相比就相当于儿童与壮汉PK，法系车喜欢实在的品质，我做出了好的东西，大家应该都看得到吧？

丰田最擅长的就是宣传和售后，而且市场做得非常不错，法系车在赛事方面其实一直牛气的很，而且底盘技术是实打实的厉害，宝马也曾购买法系车的底盘，大家在评价法系车时，往往会说底盘调校还行，设计反人类。这都是二把刀的评价，如果从安全性，用料和做工等方面来看，标致4008在同级车型里算是优秀的，大家或许是因为扭力梁的原因，只是PSA固执的认为自己的扭力梁能做到比多连杆还优秀，估计法系车的销售也是比较犯愁。

养护成本和其他车型相差不大，7500公里保养一次，价格在600元左右，更换配件的价格稍微贵了点，但是不在质保内的配件，可以自己从4S店外部配，价格要便宜。

法系车后期保养维护的费用其实还算合理，并没有大多数人口口相传的那么夸张。而且法系车的整体品质确实也强过同级别车型不少，之所以销量一直不咋地，就是由于法国人太过于追求浪漫，在汽车操作设计上，极其反人类。

东风标致4008这款车在法系车中非常具有代表性。在外观上，标致4008融合了轿跑和SUV的设计风格，法系浪漫式的前脸设计彰显了大气时尚感，很受消费者们的欢迎。

内饰上标致4008的风格偏于简约大方，整体布局简约明了。在一些细节的做工处理上，也是做得非常的精致特别，比如接缝处就做得非常的严实均匀。法系车的内饰向来就是值得赞叹的，这或许跟法国人的浪漫情怀和态度有关。

动力上东风标致4008提供了两种动力供选择。分别是1，6T和1.8T。其中1.6T最大马力有140ps和170ps款，峰值扭矩有250N.m和260N.m。配备6挡手自一体变速箱。1.8T最大马力达204ps和211ps款，峰值扭矩达280N.m或300N.m，配备有6挡手自一体或者8挡手自一体变速箱。

总的来说，东风标致4008性能优异，质量品质值得信任。外观内饰也是美观大方的，在自身选择喜好有所偏倚时，选择它也是一件很划算的事情。不过就是在价格方面，略微偏贵一些，这也是法系车一贯的特性。

标志4008定位紧凑型SUV，竞品车型是日产奇骏，本田CRV，丰田RAV4这样的主流车型，标志4008最大的优势是优惠力度比较大，基本维持在3万左右，整体配置比较高，性价比比较突出，劣势方面也比较多，标志作为法系车，后期保值率一般，保养成本并不是很高，后期维修费用偏高，总体来说标志4008的产品力不错，驾驶操控和底盘功力比较突出，是一台有驾驶乐趣的SUV车型，另外标志4008的整体设计感很强，从外观到内饰，每个细节都有设计感存在，标志4008整体的风格趋向年轻消费群体，总体的定位比较准确，综合来说还是值得选择的

标志4008

标志4008的尺寸很符合级别标准，轴距达到了2730mm，外观非常大气，整体的外观采用了家族式设计，法系车的设计功力很深，时尚感和运动感营造的很到位，整个前脸厚重感十足，中网采用了镀铬断点式设计，很有高级感，两个大灯非常犀利，前脸很激进运动，侧身和尾部设计感很强，做到了首尾呼应，综合标志4008的颜值在同级别中很有竞争力

内饰配置

标志4008的整个座舱采用了家族式设计，整体的设计感很强，非常时尚运动，并且很有科技感，运用了很多流行元素，标志4008的安全配置表现不错，前排气囊，前排侧气帘，前后头部气囊，配置也比较突出，很多主流配置都是标配，综合来说在同级别中很有优势

空间表现

标志4008的后排空间比较宽敞，地台基本保持纯平，不会影响乘坐感受，整体的底盘质感很好，动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，配备了6AT和8AT变速箱，动力表现比较突出，起步加速不错，中后段加速不缺失力量感

总结：标志4008是标准的法系紧凑型SUV，整体的产品力很突出，配置水平表现不错，还是很值得选择的

买车不要人云亦云的，你这样问，说明无孔不入的、多如牛毛的、要钱不要良心的自媒体媒体职业法黑害人不浅，真是应该人人喊打的祸害。

我周围超多人，都是标致雪铁龙，各款车型都有，开了多年，只需按时保养，可以说质量几乎好到让修车人失业了，我们换车必换标致雪铁龙。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的，各款车型都值得拥有。

标致雪铁龙相对于其他车系真的够完美了，如果都要鸡蛋里面挑骨头，那最好少行了。

开车关乎自己和他人的安全，真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受伤轻微。

我坚持说可以查证的真话实话，对人有益的话，就是希望喜欢人云亦云的人，不要再被无良职业法黑，给恶意蒙骗了，就当是做利人利己的善事吧！

我去年买的4008，虽然网上很多人黑法系车。但是作为车主很负责地告诉你:法系车买了值，新车无异味、用料厚道、油耗适中、质量可靠……，当然车无完车，如大灯、后悬，跑铺装路面很舒服，烂路颠。试驾吧，试驾还是真沼。

标致2011款408车主，也看好4008或5008，但标致保值率太低，当时15万，现在估值才3万，又老开不坏，换车不值得，还在犹豫中。

从后期保养看，成本并不高。首保后就没过过4s门，一直自购保养材料到专修或路边店保养，每1万公里1次，也就350左右(机油十3滤)。7年中只有发电机和喇叭坏过，其他都是轮胎、火花塞、刹车片等按保养手册要求更换，没觉得保养成本有多高。

隔皮猜瓜，谁也保不准会不会碰到有问题的车。从我7年驾驶经验讲，法系车还是不错的，值得拥有。

真想买的别问，自己去试驾一下！看看售后服务等！法系车卖不好是营销没做好，说真的能在欧洲存活过百年还名列前几位的品牌能差到哪去？别把买车的钱买广告了！我是标致铁粉，三台标致车车主！

法系车保养周期长，保养费用挺便宜的

我是408的??主，原来首辆是爱你小三，因为法糸车性价比无敌而深爱，车辆好用，但是确实有点小瑕疵，主要是电控系统，故障灯什么的，原来油耗方面不太好，但现在已经没有什么不满了，我去年到恩施、利川旅游往来915公里，刚刚50升油，在同一个加油站的同一扞枪上加的，我当时觉得很开心，并且发到了我们常德标志车友群。其次保养也不是问题，价格也不是很贵。