徐州以后的发展会怎么样？:徐州是淮海经济区中心城市，当年的淮海经济区是模糊不清，只是提了提。而现在徐州的淮海经济区是摸得着看得见，国家承认，省里政:-徐

徐州是淮海经济区中心城市，当年的淮海经济区是模糊不清，只是提了提。而现在徐州的淮海经济区是摸得着看得见，国家承认，省里政策支持。

徐州的淮海经济区是地理，交通，基础设施经济决定的。徐州地理位置优越，素有五省通衡之说。交通便利，国家给的定位也有交通枢纽。省里也批下来了几条高铁。以前铁路老是被济南铁路局压着。地铁也在建中，预计2019年可以通车。注意地铁不是随便建的，你要有人口经济人流量。显然徐州都具备。

商业中，前两天徐州市招商引资大会，去了不少企业，国内的国外的都有。也都挺看好徐州的。苏州商会在徐州成立，也吸引了苏州人到徐州来做企业。第四届中国国际物流发展大会在徐州举行，好多项目也在徐州落地。

教育医疗方面。徐州有六所本科学校，可以说是省会配置，以前徐州能教育人才但是留不住人，随着淮海经济区中心城市的确立，我相信会有越来越多大学生毕业后就直接选择在徐州发展。医疗不用讲，周边人有大病都来徐州看。徐州早已成了淮海经济区的医疗教育中心。

总得来说，徐州未来发展不可估量，必定有大动作。

徐州未来的发展还是很值得期待的。

徐州自古以来就是兵家重镇和商贾云集之处，在人口规模、城市面积、经济基础、文化教育各方面都俨然有大城市的风采，尤其是近代以来清末和民国重点建设的布局，令其交通、工业、教育、医疗等方面在区域内形成了特有的优势，并一直影响至今。

改革开放之后，徐州由于开放较晚，加之深居内陆，错过了一个又一个大发展的机会，虽然处于活跃的长三角经济带，但却因三省交界的尴尬地理位置成为了江苏省的边缘地带，反而城市大量的人口、资源被江浙沪持续虹吸，致使城市人才外流严重，产业单一化，发展裹足不前。

在2003年的时候，江苏省逐渐意识到了苏北振兴的重要性，因徐州综合实力以及地区影响力较强，所以成为了当之无愧的“苏北一哥”，省政府也努力构建了江苏三大都市圈之一的“徐州都市圈”，带动苏北经济发展，提升江苏省竞争力。

并有意坐大徐州效仿南京辐射外省鲁、豫、皖省边界地带，想法很美好，但是很可惜，是因为当时苏南在城市化的快速发展阶段，省政府协调不出那么多的资源来发展苏北边缘地带的徐州，但是这个构想却得到了不少省领导以及上层的共鸣。

2017年的时候，全国人大江苏代表团联名提出议案，呼吁在国家层面尽快启动实施淮海经济区规划编制工作，探索建立跨省际区域合作机制，使该区域发展上升为国家战略，江苏省政府的提案得到了发改委的重视，仅仅在三个月后，国务院就批复了徐州淮海经济区中心城市，徐州在城市定位上要强于一般地级市。

批复淮海经济区中心城市后的徐州，可谓占尽了天时、地利、人和。

从国家发展大局来看，区域共同发展将会成为未来城市发展的大趋势，淮海区域经济洼地得到了国家层面的关注，或成为中国未来经济新的增长引擎，徐州被寄予厚望。

徐州最明显的优势是中国综合性交通枢纽，坐拥陇海线和京沪线两大铁路干线，淮海经济区其他城市想要谋求发展首先要有铁路打破封闭的内部环境，如人口大市菏泽至今未通高铁，严重制约了经济发展，如果能率先接入徐州东站，不失为一种成本最低、受益巨大的选择。

此外，徐州不光得到了省里的资源支持，还与国家长三角规划契合，尤其是长三角里加入了安徽，对徐州的发展则是一大利好，大大破除了苏皖之间行政壁垒，徐州西面和南面拓开了新天地，安徽宿州、淮北等城的积极响应，不仅给近邻徐州壮了场子，还得到了切切实实的协同发展，令枣庄也有对接之意，淮海核心朋友圈成员越来越多。

徐州的发展，或者说淮海经济区的发展虽然因省域壁垒而困难重重，但随着国家进一步的支持和地方的努力，前景还是十分广阔的，目前淮海基础设施建设也是如火如荼般的开展，小到跨省公交、地铁的互通，大到产业对接、优势互补，脚踏实地的努力才是量变到质变的正道，而这一切正在进行中。

不说未来很远，畅想一下5年后徐州人的生活会变成什么样？

购物篇：买！

5年后，徐州现在在建的苏宁广场、三胞广场、铜山万达广场等肯定悉数开业，徐州人民消费将真正实现购物就在家门口，而商场的定位将更加倾向于满足周边需求，或者是追求差异化经营，娱乐美食、高端购物、文艺休闲等特色化定位将更加吸引消费者。

交通篇：轨交开道 说走就走！

先来说说地铁，徐州地铁的建设可谓“万众瞩目”，从开工到建设都吸引着众多徐州市民的关注。根据原计划，到2020年，徐州地铁1、2号线都将运行，相信在未来，乘地铁出行将成为常态。再看动车和高铁，从目前规划的徐州整个高速铁路线路走向上看，呈现“北上南下，西连东出”放射状脉络。万众瞩目的郑徐客运专线 第1根轨道在徐州开铺。除此之外，徐沛快速通道沛县段施工建设提速，预计2016年底竣工。市内出行有轨交，县区出行有快速路，外地出行有高铁，全方位满足徐州市民出行要求。

房价：基本稳定

根据上个月中指院的数据来看，8月徐州均价5697元/平米，较7月均价环比下降0.90%，并创下近年来新低。徐州的房价未来不太可能出现大规模的涨跌幅。而关于未来的房价，业内人士也是众说纷纭。

在江苏来看徐州的交通，军事历史，城市知名度，医院，大学，经济总量还不错！但是人均GDP只能排在江苏第9位！市区发展不错比苏中强！否者也不会是江北8个城市中第一个建地铁的城市！但是县级比苏中差很多！
徐州5县 沛县，丰县，新沂，邳州，睢宁 ，邳州和沛县虽然是百强县，但是排名太靠后了！有待发展！！新沂，丰县和睢宁相对来说差要大力发展！大力支持！这三个县如果发展起来了！徐州人均可以和苏中抗衡！
铜山几年前撤县划区后发展还不错！从地图来看不会发展为第2个贾汪的！铜山各个镇包围市区一周！贾汪在徐州东北角！很多年前铜山没有撤县的时候！铜山的一些镇就被市区吞并了！如大庙和大黄山早已经划为徐州高新区！徐州高铁站也在大庙附近！逾期一点一点的吞并铜山！还不如铜山直接划区！这是市政府的明确选择！以后市区发展也会带动铜山！
总结：徐州的未来发展应该多多加强县发展！只市区独大没有多大意义！

以上观点来源网络

国务院最近批复将徐州定位为淮海经济区中心城市，江苏省定位为苏北振兴的引擎，苏北小康的领头羊。徐州现在在飞速发展，3条地铁在热火朝天地兴建。辐射淮海经济区能力越来越强。徐州医疗能力强，徐州三甲医院二院，四院，中医院，一院等三分之一病人来自周边省。徐州市区面积又扩大200多平方公里，徐州前景广阔。

徐州在全国所有非省会地级市当中属于综合实力名列前茅的，最初的定位也比较高。可以说是苏北唯一能够拿的出手的大城市。

不过徐州和苏南城市群不同，徐州是以国企和交通枢纽位置为依托发展壮大起来的，民营经济并不发达，民富程度也不算高。随着近年来城建的高速发展，房价也是扶摇直上。作为苏北当之无愧的中心城市，徐州的发展从局域经济来讲还是龙头级别的，但是未来在省内的发展优先级如何，还要看苏锡常等城市的企业饱和度以及用工成本变化。现在很多长三角、珠三角企业因为所在区域的用工高成本以及房价地价飙涨而被迫外迁，省内次发达区块便是首选。如果能够利用好自身的有利优势，未来竞争力还是很强的。

从人均可支配收入来看，徐州的人均收入水平只有苏州、南京、无锡的一半，这一点如果体现出价值，那就是降低企业成本的最大优势，如果体现不出价值，那就会成为丧失人才竞争力的根源。

苏北在江苏来说是比较落后，但毕竟这是江苏，是人均经济数据全国第一的省份，尤其徐州这样的城市放在除广东、山东以外任何省份都能够稳居前三，有此基础，能不能发展壮大完全看规划和机会，其本身基础条件是没有问题的。

不管别人如何嫉妒，国务院已经把淮海经济区中心城市给了徐州，这是板上钉钉的国家文件，不是喷子几句牢骚就能改变的，不服气就继续喷。

这个国家政策是对徐州先天性的国家交通枢纽的肯定，也是对徐州近年来蓬勃发展的商贸、物流、工业制造等行业的肯定，摆在淮海经济区，都是第一。

现在，国家已经通过高铁、高速对徐州支持，城内轨道交通已经开建，基础设施已经基本落实，相信后期国家、江苏省会给徐州更多的支持，加快经济辐射作用，尽早列为国家战略而加大扶持。

关注

先说结论：尽管最近1年徐州发展速度减弱，但仍具有较强实力，目前徐州正在转型，打基础，未来发展会很迅猛。

淮海经济区合作终究有突破了。

先说下徐州发展的优势吧。

一、徐州经济基础好，底子不错，先发优势明显。

江苏一共13个市，苏北五市中经济实力最强的当属徐州，其次是盐城。此外江苏冬天最令人羡慕的也是徐州，因为再冷天也

不怕，他有暖气，非常的舒适。

徐州最早是资源型城市，矿产丰富，能源型城市。现在开始转型，抓环保和节能减排有所减缓，很多小作坊企业被迫下线转型。但核心的基础的国企还是很多，比如徐工集团还是很厉害。最近看机械排行榜，目前全国乃至全球机械仍排前列。

二、徐州交通非常便利，起点高发展快。不仅是苏北交通枢纽中心，也是全国枢纽中心。

大运河的运输船队。

交通枢纽大突破，为发展提速，今年地铁还有轻轨规划非常多，徐州的蜘蛛网也将形成。古代说发展八个字：南船北马，鱼米之乡。现在得说：三位一体了。航道方面京沪大运河核心节点，现在又通过新沂开挖入海运河河道。

京杭大运河再往北过济宁是死运河，水路基本断掉，现在也计划开始疏通河道，等运行起来还是很久以后事情。大批量的资源从连云港，长江入运河经过徐州中转发往全国各地。短时间内徐州这个优势非常明显。现在徐州运河，高铁，机场，地铁，海陆空三位一体，全面发展。

三、徐州人口多，市场也庞大，发展潜力大。

高校云集，教育资源多，人才更多，美女也不少。这里我举个例子西瓜妹，网红时代真性情，嗯真实远比伪装修饰要强许多。

江苏2018年gdp初稿，徐州第6。

再来说说短板：

一、徐州淮海经济区规划很好，但现实很骨感，困难重重。

现在发展需要抱团，苏南有长三角城市群，苏北有且仅有淮海经济区，苏北五市本应抱团取暖。但现实很残酷，突然崛起冒出来一个淮河生态区基本把淮安排除在外，盐城太远了，连云港又搞自贸区，所以只剩下宿迁一个真心的。可宿迁定位太低，是辅助的后花园没有太多潜力挖掘。

徐州自己来规划苏北城际铁路。

至于沟通外省的更有难度，尽管徐州倡导发起淮海经济区，但目前淮海经济区仍各自为战，口头协议多，鼓掌的多，动手的少。勤奋努力的老大哥徐州在2018年底把10个市融合到一起还是很有魄力，但困难还是不小。

山东跟江苏发展侧重点不同，济宁和徐州也在博弈。同样安徽铁路要修过来，南京先轧一脚，捆绑博弈。好，你安徽规划不走南京，那也别走苏北。直到2019底，苏北五市才告别无高铁时代。孤独的徐州，经常有种掣肘的感觉。

二、房价上涨快，居民收入跟不上节奏。

当前许多规划概念都被开发商借用偷换用于助推房价了，比如某某地段交通优势明显，房源很好。有个规划信息就可以提高一条街房价。

只要有工程规划，或者交通规划，首先最开心的就是房地产开发商，鼓吹几下房价就起来了。房价很好，有人买不起房子，刚需非常痛苦。

现在五市户口通迁，购房者会涌入更多外地人，开放包容的徐州将迎来新挑战。

集中居住模型非常漂亮。

好在市里现在也注意到这些问题，曝光和打击非法促销行为，也提出许多措施和口号来落实房住不炒的目的。

未来我觉得徐州发展潜力很大，困难也有，但都不是很重要的，因为发展可以解决一切问题。加油徐州。

以上是我为你回答的问题，希望能帮到你哦

徐州古曰彭城，霸王的都府所在，地理位置绝佳，自古兵家必争之地；因地属中腹，改革的红利受之甚微，经济增长点不高，人均收入在江苏也靠后……但这些并不影响徐州的后期发展，同样是地属的因素，徐州作为一个中心发展城市都市圈?，还可以辐射山东、河南及安徽的部分地区，只要有信心，蓝图规划好，再加上中央和地方的政策倾斜扶持，看好徐州！

还是挺看好徐州的未来发展的。

这些年来徐州地区生产总值一直维持着较高的增速，2018年地区生产总值7000亿元左右不成问题。

徐州给人的映像是一座工业城市，这些年徐州的三次产业结构显示徐州的第三产业已经开始超过第二产业，反映了徐州在经济转型方面的成效还是挺大的。

徐州最为人所熟知的设备制造行业在全国范围来说优势还是很明显，“中国工程机械之都”也算实至名归。

徐州本身工业基础雄厚，此外，在政策规划方面，徐州是国家“一带一路”重要节点城市 ，淮海经济区中心城市，徐州都市圈核心城市。

交通方面徐州的优势也依然很明显，徐州是国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民航空港。

徐州的教育在江苏省内仅次于省会南京，全日制学校、在校大学生、专职院士、大学生创业园、国家重点学科数量均位居江苏省第二位。徐州拥有8所本科院校，其中有一所教育部直属的全国重点大学，高教实力和一些省会城市相比都不遑多让。

此外，徐州有着很好的人口结构，2017年末，全市常住人口876.35万人，比上年末增加5.35万人，在常住人口中65岁及以上人口103.35万人，相对于江苏整体老龄化比例，徐州在这方面有一定优势。

谢邀。徐州是一个较早进行棚户区改造的城市，说明当地政府非常知道城市发展的痛点何在。通过持续多年的棚户区改造，徐州起码解决了以下几个问题:

一是棚户区脏乱差的环境得到整治，城市面貌焕然一新。没有改造前的棚户区，都是临时搭建的简易房，不仅没有配套，而是人员密集居住，容易发生各种事故。整治后，棚户区居民搬进楼房，小区绿化、配套跟上了，老百姓生活得到了根本改善。

二是棚户区改造后，腾出来的地方，为城市发展提供了大量土地。城市要发展，离不开土地。徐州通过棚户区改造，一箭双雕，既改善了百姓居住条件，又为城市后续发展提供了宝贵的土地资源。

三是增加了财政收入。棚户区土地经过政府通平后，地价大涨。政府通过土地出让，获得了丰厚的卖地收入，为城市未来发展提供了充足的财力。