为什么在最成熟的欧洲汽车市场，没有人买日系车？:欧洲汽车工业都是原创的，历史悠久。而日本车是在1931年抢劫了中国民生汽车，才开始的。在这之前丰田是一个织

欧洲汽车工业都是原创的，历史悠久。而日本车是在1931年抢劫了中国民生汽车，才开始的。在这之前丰田是一个织布机厂。九一八之后。丰田喜一郎接手了张作霖的民生汽车厂。才开始制造汽车。同时还给日军侵华提供汽车。丰田也是沾满了中国人的鲜血的。1937年，丰田喜一郎在日本爱知县成立丰田总部。和老牌欧洲车厂标志比，人家是1890开始。同时日本车都是山寨起家。照搬欧美。所以技术落后。即使现在技术也是落后欧美十年。比如09年凯美瑞，后悬挂是两根筷子的低成本结构。直到2019年才使用多连杆悬挂。落后欧美十年。大众2.0t低功率早就使用了米勒循环。高功率使用了奥拓循环。而日本刚刚采用。所以，日本车就是低成本，廉价，落后的。在成熟的欧洲没人要是正常的。无论从技术方面，还是历史沿革，日本车都处于劣势。

看清楚了，丰田卖得比奥迪，宝马都好。

韩国人怎么都用自己国产车，很少买进口车？

没有人怎么丰田2019年欧洲销量103万，虽然大部分销量都是专供欧洲国家的中小型车。

还有欧洲汽车市场谁告诉你最成熟的？欧系工厂已经被欧洲国家的高福利消磨得不思进取，完全靠和韩国棒子一样闭关锁国的汽车非贸易壁垒政策养活。没有以环保回收为幌子扶持的政府补贴，高成本的欧洲国家汽车产业也会和美帝的克莱斯勒一样卖身。

四大汽车市场平均关税中国25%，欧盟12.5%，北美2.5%，日本0%。

. 在成熟的欧洲市场日系车还是有存在的，只是市场份额非常小，可能也就10%左右，那么是什么原因日系车在欧洲就卖不动呢？

其一：.在欧洲市场德系车可以说是欧洲的老大，德国早在二战时期，它的工业就领先世界，直到现在它也是世界最顶尖的工业强国，而且德系车在操控，耐用度上不落下风。况且欧洲一些汽车品牌还是日系车的祖师爷，在这方面他们有优越感，所以大多人不愿意去买日系。

其二:. 造车理念不同，欧洲车更注重汽车的操控性以及动力的强劲性能，他们注重这些都是为了欧洲宽广的高速公路而设计的。换句话说，只要车子在高速上行驶操控性强，动力又强劲，质量还稳定 ，这就足够了。

而日本是一个多山的国家，国土面积小，资源又匮乏，所以在设计汽车的时候，首先考虑的就是车子的燃油经济性。至于车子在高速上行驶的操控性就显得次要。

总结:其实说了这么多，我觉得这就是对汽车文化认同的差异所导致的，任何一个国家的车子生产出来都要适应各个市场，同时也希望咱们国产车好好加油，争取攻占欧洲市场！