为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？:高速动车确实快，这不能否认。本人家在安徽马鞍山，在山东烟台上学，没有直达火车，基本上去隔壁南京坐车。早上

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高速动车确实快，这不能否认。本人家在安徽马鞍山，在山东烟台上学，没有直达火车，基本上去隔壁南京坐车。早上七点半南京有一趟发往荣成的高速动车，下午两点半到达烟台，一千一百多公里，用时七个小时。相同的距离普通火车要开十六个多小时。但是，缺点还是有的。

首先是票价。南京发往烟台的高速动车票价440.5元，虽然有学生证票价可以打七五折，但是这也是我十天左右的生活费了。其次是太折腾了，下午基本上要五点才能到校，再收拾收拾一下，一天过去了。

普通火车虽然慢，但可以做到重点城市夕发朝至。晚上上车，第二天一大早就到了，还省了一晚住宿的费用。比如我今年乘坐了一次Z29次，晚上在北京上的车，第二天一睁眼发现已经到达南京六合了，过了三十分钟就正点到达终点扬州市了。Z29次正点到达扬州的时间是七点四十八分，一天正好开始。票价也合适，二百六十多，同等距离高速动车要四百五十多，而且一个上午或下午没有了。

综上所述，如果我想去的地方距离远但有夕发朝至的普通火车的话我宁可坐普通火车，如果没有的话才考虑高速动车。不过在购票前我会看看机票价格，有时候机票价格比动车价格更便宜。不过要是短途的话我必须动车。

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为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？看来卧铺车还有很大的存在价值啊，我以前也特别喜欢做卧铺车来回溜达，主要是感觉特别像是旅行，另外动车高铁速度太快了，有点赶路的意思，对于我们工薪阶层，绿皮车还是价格适中的。

高铁价格挺贵的，差不多是卧铺车的1.5倍，沈阳到北京700多公里得295元。动车稍微便宜点，205元，要是卧铺车差不多要175元，要是时间来看，高铁速度要快了很多，差不多三四个小时高铁能到达，卧铺车需要差不多9小时以上。

为什么还有人宁愿买火车的卧铺都不愿意坐高铁？ 我觉得很多人是价格敏感型的。高铁高了一点价格就会想选择低价格的普通车硬座或是卧铺车，但是硬座的舒适度太差了，硬座长时间乘车（超过八小时）那就是太遭罪了，很多喜欢夜车卧铺的朋友还想节省旅店的住宿费，那么夕发朝至的卧铺车就成为了他们出门旅行的不二之选。

还有些人喜欢卧铺车的感觉，吸烟喝酒泡面都是一种生活态度吧，下次去北京也再来一把k54的卧铺车，感受一下气氛，我认为一千公里以上的长途旅行，软卧车的舒适程度要强于动车或是高铁。硬卧有点硬，舒适程度稍微差一点点。另外有些小地方的高铁车站距离市内较远，普通绿皮车就很方便。

辽沈美食 图文原创，

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这个问题好，非常有意义。为什么大家情愿坐卧铺火车也不愿意坐高铁。不是因为大家舍不得钱而选择卧铺，也不是因为高铁票太贵，最主要原因是卧铺火车一般都是选择晚上出发，在车上睡一晚第二天就可到目的地，不浪费白天工作时间，卧铺车厢活动范围广，可以抽烟喝酒，到站停靠时间长便于下车走动活动身体，对于长途旅行的旅客来说长时间坐高铁很难受，但卧铺长时间旅途就可以躺，这就非常适合大部分人的选择出行方式。再来说下高铁，毋庸置疑高铁给人们带来了巨大的经济效益和交通便利，但高铁最适合于1000-1500公里范围内的行程，也就是3-5小时之间的时间，这就是比卧铺车的优势非常明显，快捷，车次多，随时买票出行，节假日再也不需要疯狂抢票了，对于1500-2500公里行程的高铁线路来说，强烈建议开通夜间出行车次，设置卧铺车厢，当然了有人会说票价一定会超机票，但对于很多人来说如果和机票相差不大，都会选择高铁出行，毕竟去高铁站比去机场方便，最关键的是不误点，说到最后，现在乘坐高铁的人群大部分还是企业工作人员外出公干首选之一，普通百姓和学生来说，很多都是选择卧铺火车出行。以上都是我个人观点，请大家留言讨论各自观点和看法。

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刚好我现在正在回河南老家的火车上，让我说下我的想法和感受。如果不是急着办急事我绝对不会选择高铁。高铁从广州到我们老家河南要六百多。卧铺三百多，贵了一半。卧铺上去睡一觉到家了，省了三百多。坐高铁就是快了几个小时，如果没急事何必坐高铁？再说坐高铁绝对比坐卧铺累，而且又便宜，何乐而不为？对于时间就是金钱的人来说还是坐高铁合适，因为他们的时间金贵。可对于我们一般人来说时间不值钱，所以我们必须选择卧铺而不去选择高铁！

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当初，我曾经天真地认为，通了高铁就会取消普通火车客运，专门用来运货，以后出行就要坐高铁了。后来发现，高铁通了之后，普通火车照样在跑，照样有不少人坐普通火车出行。长途旅行，为什么有人宁愿选择普通火车卧铺，而不愿意坐高铁呢？我觉得原因有三：

一、高铁快但票价贵，火车慢但票价便宜

以广州到北京为例，Z字头的普通火车需要22个小时，高铁9个多小时，高铁的速度快了不是一点点，对赶时间的人来说，确实很便捷，可以做到朝发夕至。从广州吃个早餐出发，晚上赶到北京吃晚饭。时间提速了一倍多，票价相应地了提高了一倍不止。广州到北京的高铁票价二等座为862元，火车硬座票是251元，硬卧是426元。高铁票价是火车硬座票坐的3倍多，是硬卧票价的2倍。

一家四口出游，一个来回高铁票价为6896元，火车硬座是2008元，卧铺是3408元。交通上的花费差距还是比较高的，在时间充裕的情况下，多花在高铁上的票价钱可以在北京住上几晚了。作为不是太富裕的工薪家庭，还是会考虑价格问题的，毕竟也不是一笔小数目。

二、高铁久坐更累人，卧铺虽窄更舒适

长途旅行，尤其是超过四个小时的旅途，火车卧铺的舒适性更高。以广州到北京为例，高铁要9个多小时，虽说可以朝发夕至，但是一直坐9个多小时，真的很难受。普通火车22个小时，基本上是一个昼夜，可以在火车上睡个完整的觉。如果时间允许，我会选择卧铺，因为一条：躺着比坐着舒服。

三、卧铺感觉更像旅游，高铁感觉在赶路

高铁是近十多年才有的出行方式，在这之前，大家出远门除了飞机就是火车。就像歌唱的那样：坐着火车去拉萨……火车一直是旅游的代名词，尤其是长途旅行。一路走一路看，坐在火车上游中国的感觉真的不错。

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这个要看情况的，我是武汉周边城市的 每次回家我更多的喜欢做火车卧铺一般都是Z24和T96开头的，为啥呢？

一.这两个车次属于火车里面快的车次

二.最主要这两个车次发车时间和到达时间，发车时间基本都是当天下午17点以后发车，到达时间基本都是第二天早上8点左右。选这个时间晚上在车上睡一觉就到了，这样虽然要12个小时左右到但是在车上睡一觉就到了人也没那么累比白天舒服。

三.因为武汉到我家还要坐三个多小时车，坐这两个车次早上8点多到了我在坐汽车基本下午就可以到家了。

为啥不愿意坐动车呢？

坐动车到武汉要5个多小时虽然比火车快了一半，但是就算我坐最早7点到武汉也要中午12点了，如果在坐汽车到家有可能就晚上了，动车速度虽然快了对于我们这种还要转车来说还没有火车方便。

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我经常出去游玩，大多选择坐卧铺出行，回来的时间如果不确定，买不到卧铺我也不坐高铁，买飞机票回去，高铁一般都是各旅游景点之间，一个小时到二个小时，一个是方便，时间不长也不累，抽烟克制一下也就到了，绿皮车是我的最爱，可能小的时候经常坐，有点怀旧情节，坐着感到亲切，飞机坐着心里不落体，不踏实，高铁坐着没有卧铺舒服，价格偏高，希望绿皮车能够一直开下去，老百姓坐得起，让老百姓有选择的余地！

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我从东莞东到重庆北卧铺，下铺才414元，坐高铁广州南到重庆西454元，从常平到广州东动车要54.5元，地铁8元中途还要转地铁，早上过去时间也很紧，到广州南差不多九点多钟，再座动车到重庆西差不多四五点钟，再转到县城班车，到了县城再转到镇上客车，其本上没车了，所以坐火车方便，今天中午走明天中午到，卧铺又舒服，又损钱，到重庆去哪里都有客车，所以我还是选坐火车。

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我的真实经历，我这几年经常往返山西太原和上海。两地之间共有7趟车，高铁就有两趟，坐高铁要9个小时，坐的时间久了，腰酸背痛。我比较喜欢晚上的两趟车，z268和z198。虽然时间比高铁多几个小时，但是，买一张卧铺票，一觉醒来，就到了目的地。虽然车次多了，节假日一票难求。明年郑焦高铁通了，上海到太原走这条线，估计6个多小时就到了。总的讲来，国家的发展有目共睹，供你选择出行的车次也多了。当然，高铁票价高，也是一个很多人不愿坐的原因。

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如果是有急事路途不太远乘高铁还值得，若路途远乘高铁则有许多弊端。

其一，乘高铁由于一人一座，活动空间太狭窄，一坐就是几个小时，不仅疲惫而且郁闷。

其二，高铁票价相对于快速卧铺会高出许多，如果没有急事，坐卧铺价格比较便宜。而且舒服，累了可以躺下休息，活动空间也比较大，途经停车站还有充足时间下车透透风，呼吸新鲜空气。

其三，高铁全程不允许吸烟，有吸烟习惯的乘客连续几个小时不吸烟会非常难受，而坐卧铺是可以在两节车厢的连接处吸烟的。