1.5L 自动挡本田锋范和丰田威驰，哪个更实用些？想买个车子开，喜欢自动挡，不老挂挡那样繁琐，尤其是堵车的时候。朋友们推荐了锋范和威驰，可就是拿不定主意，

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刚毕业的大学生买车，首选还是要考虑合资车，价格在10万元以下，整体性能也优于国产车，我们选取的是丰田威驰2017款1.5LCVT创行版和本田锋范2018款1.5LCVT舒适版进行测评，看这两款车到底谁更适合。

丰田威驰2017款1.5LCVT创行版的官方售价是8.98万元，消费者最低售价是7.38万元。本田锋范2018款1.5LCVT舒适版的官方售价是8.98万元，锋范由于是新款上市，暂时没有优惠价。

一、 销量对比

在今年最新的6月份汽车销量排行榜上，丰田威驰售出了6005辆，排名第49位，本田锋范售出了5303辆，排名第53位。

二、 动力参数对比

丰田威驰2017款1.5LCVT创行版采用的是1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，最高车速是180Km/h。

本田锋范2018款1.5LCVT舒适版采用的是1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是131匹马力，最高车速是185Km/h。

三、 车身尺寸对比

丰田威驰的整车身长是4420mm，轴距是2550mm，本田锋范的整车身长是4450mm，轴距是2600mm。锋范在轴距上略长，后备箱容积上也略大于威驰。

四、 配置对比

在配置对比上，我们选取的依然是丰田威驰2017款1.5LCVT创行版和本田锋范2018款1.5LCVT舒适版进行测评。

在安全配置上，威驰多了刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统。

在操控配置上，威驰多了发动机启停技术和上坡辅助。

在外部配置上，锋范多了发动机电子防盗。

在内部配置上，锋范多了行车电脑显示屏。

在多媒体配置上，两款车保持了一致。

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从6月份的销量上来看，这两款车销量差不了多少，但本田锋范的新改款车型，在内饰配置上没增加多少配置，还不如现款的威驰，动力系统依然还是飞度上那款地球梦的发动机，说到底也就是一款三厢的飞度，终端售价还没有优惠，还不如飞度的性价比高。丰田威驰作为丰田旗下最便宜的三厢轿车，口碑反应没有大的缺陷，稳定性依然很有保障。所以综合来看，我推荐丰田威驰2017款1.5LCVT创行版作为年轻人的首选车型。

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实用性在不同的车型是不一样，而且是很宽泛！锋范和威驰都是小型车，那么他们的实用性就体现在空间、油耗、维修保养三个方面。

空间方面，两车在小型车级别中都突出了日系车在空间利用率上的极致运用。锋范有藐视威驰（尽管威驰的后排空间也是很大）的后排空间。威驰后排有平整的大通道，长物件直接就可以搁在后座，不用拿到后备箱。锋范不能放倒后排座椅，威驰就笑了（威驰支持4/6放倒）所以在空间实用性来说，威驰优于锋范。

油耗方面，至今为止能打败锋范的就是双擎两子-卡罗拉和雷凌双擎了。还是那句话，尽管威驰油耗不超7L.

维修保养的，日系新车前5年安心的开，大问题没有，属于省心的！然而自从本田做了地球梦之后，添加剂成了车主的一个保养负担，3年10w公里的保养费用两倍于威驰（威驰3年才3600！）

顺便私人加点料，威驰终端有1w出头的优惠，锋范打死就6k-7k。ESP威驰全系标配，锋范要到次顶配才有。

推荐就是威驰！但是，如果你是90后，我建议你买锋范，没有为什么，因为小编刚刚看到一篇文章，大意是这样子的：你在人生的任何阶段都会被丰田荼毒，为何不在年轻的时候选择一把不一样的感受的车呢？

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好巧啊，同事正好一辆锋范一辆威驰……都买了五年多了，都是正常保养，除此之外没修理过…所以我觉得故障率应该差不多，都比较低。 外形上我认为锋范好看点，油耗威驰比锋范低了一点点而已，空间差不多威驰略大一点点，隔音锋范好一点点，配置上新威驰好像要比锋范高一点点，就是半斤八两的差别吧。

要是以油耗为标准选不好选，都很省油省心，就看你喜欢什么外形了，外形的话我更倾向于锋范。

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丰田与本田可以说是国内最受欢迎，热度最高的日系车了。旗下车型可以说是一一对应，拥有非常激烈的竞争，甚至白热化。其中丰田威驰和本田锋范可以说是老冤家，丰田威驰与锋范进行一场角逐，那么花落谁家呢？

从定位上来看，锋范是一款紧凑型车，而威驰则是一款小型车。自然车身尺寸以及内部空间方面，还是锋范有优势的，好在差距并不大。家用代步来说，均可满足日常的用车需求。

动力方面，可以说是锋范吊打威驰。锋范搭载的1.5升自然吸气缸内直喷发动机，最大马力131匹，手动车型百公里加速时间8秒出头，相当给力。威驰最大马力107匹，最大功率79千瓦。

配置方面，威驰驳回一局。丰田威驰的基础配置还是不错的，例如比较实用的车身稳定控制系统是标配，还有牵引力控制住刹车辅助等。而锋范还是非常符合本田"买发动机送车的"称呼，配置比较寒酸。

质量方面，丰田均有优势。丰田汽车一直以质量著称，耐久性非常好。而本田相对逊色一些，积碳问题是存在的，每次保养需要使用燃油添加剂，造成用车成本的上升。

丰田威驰对比本田锋范，锋范有点川妹子的感觉，很豪爽有脾气；而威驰更像是小鸟依人，很温顺。最后您喜欢哪一种风格呢？

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丰田威驰跟本田锋范是两个死对头，原来百花齐放的小型车领域如今已被崛起的自主品牌和紧凑级定位冲击得七零八落，锋范和威驰算是日系合资领域为数不多的入门型家轿。丰田威驰还是那个小型车，而本田锋范已经借第三代飞度的平台经过尺寸的扩容摇身一变成为入门紧凑级产品。

10万左右的合资汽车产品，主要是为了高家用车普及率，不断控制成本和压榨的价格下就不要奢望什么主动刹车、自适应巡航那些主动安全高科技设备了。对于消费者而言，有限的付出换取更大的空间更为实际，锋范和威驰也是这样想的，威驰虽然定位更小尺寸也小，但得益于良好的空间利用率和地台平整化，乘坐空间尚可，后备箱也拥有506升的可用容积。锋范则赢在加长的轴距带来宽裕的腿部空间，车长的优势也为其带来536升超大的后备箱容积。

动力的选择威驰更加丰富，提供1.3和1.5两种动力，但论实际动力表现，锋范那副来之飞度上的L15B地球梦引擎有着傲视群雄的实力。同样是1.5升匹配CVT变速器，锋范的L15B无论是技术力、动力响应还是燃油经济性均在威驰之上，副作用就是需要定时使用燃油添加剂清除积碳。

定位高一级，空间表现更好，动力还硬气，处于绝对领先位置的锋范却有一个硬伤：只有顶配车型才配备车身稳定系统。对比之下，威驰全系标配的做法显得颇为诚意，而且发动机启停和上坡辅助同样也是标配。如果选择中配版本，锋范拥有更高级的无匙进入、一键启动以及更为实用的前排扶手和后座出风口等配置，而威驰则有着更高的被动安全配置和天窗。

实话说，对于年轻人锋范的无匙进入、一键启动、更好的动力以及更加年轻时尚的造型显然更有吸引力，而威驰依旧保留代步工具的初心。（亚夫）

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现在锋范是新锋范，配置了地球梦发动机，实际上就是新飞度换个壳拿出来卖的，听说新锋范低配连收音机都没有，我自己是新飞度车主，动力空间都可以，油耗也可以，就是保养成本要定期加添加剂这里比一般的车要贵一点，还有就是节气门容易积碳，其他还好，威驰的话现在好像全系标配车身稳定系统和发动机启停，这个我没用过不好评论好坏，我开过的威驰感觉动力没我的飞度好，其他都差不多

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相信很多网友都不屑于回答这个问题？威驰FS不就是另一个版本的致炫吗？其实没有那么简单！同行不同力就算产品一样，谁买很重要，不过说到点上了威驰FS最大的竞争对手也就致炫了。

威驰FS，民间给他起了一个中文名“锋势”，至今中文名官方并未揭晓也没有得到官方的确认，到底叫不叫“锋势”也只能到上市才能揭晓，FS到底啥意思呢？是锋势第一个首个字母的缩写吗？拭目以待。

威驰FS官方公布上市的时间是2017年3月21日，已经开始微信预热了，我们来聊聊即将上市的威驰FS，首先是威驰FS的定位，这款车定位在小年轻身上，可谓是“人生第一车”，月收入在1万到1万五左右的女士车主，从定位上来看似乎没啥错的，错就错在月收入，一个总价6-9万的车，月收入1.5万谁还要它呀，可是北上广呢？所以就甭较真了！总之收入不算太高，属于入门车吧，也有的人叫“两奶”车，这也不过分，不过买个菜，接个孩子够用了。

说说前脸，依然的丰田的家族式前脸（KeenLook）,加宽加大的下格栅设计，配合着两侧接近垂直的LED灯，使其前脸的视觉重心更低，点阵式下格栅设计，体现了威驰FS动感，前脸的设计同样体现了丝巾扣的设计理念，形成内外呼应。刀锋式LED日间行车灯，悬浮车顶，扰流稳定鳍，长筏形车顶设计，动感尾部，一切都是新的威驰FS不仅仅是减了屁股那么简单。

说说配置，全系标配了VSC+TRC，人话就是车辆稳定系统，牵引力控制系统就是控制制动油压及发动机的输出率，让车辆驱动力处于理想状态。EPS助力转向，定速巡航，油耗1.3的油耗5.2这个级别的车算是最省油的，实测多少只能今后实测了。智能启停，带8速手动模式S-CTV（人话是换挡更平顺）。

车身尺寸：2550的轴距，4140的车身长度，宽度1700，1495的高比同级别的大众POLO,飞度都要长宽，具体参数去某之家一查便知，威驰FS的尺寸是比较占优势的，后排的乘坐空间也不必担心，做个1.7壮汉，至少还有一拳多的距离，后排的乘客不会觉的这车空间小。

接下来聊聊大众的POLO，一人一狗一猫车，为什么这么说呢？空间真的是太狭隘了，后排你敢说1.7以上的不碰腿吗？还有脑残的Z字门设计，除了挂衣服，蹭小孩真不知道其他有什么用了？难道好看吗？想过门看了不好看吗？发动机用的正时皮带噪音大，在一些科技配置上就不给大众POLO比了，什么年代了，依然的老旧，6速手自一体，油耗6.2L没有节能模式，卤素大灯，傻傻分不清楚的大众前脸毫无个性可言，最让人差异的是没有后保险杠，没有后保险杠，没有后保险杠。太可怕了！

本田的飞度，一款AO两厢车的杰出代表，也有人说他是小钢炮，其实我看来他是一个大炮，为啥这样说接下来慢慢给你分享，他的最大优势是什么呢？同级别自以为是的空间，为啥首先是他高1525，做到驾驶舱里自然就觉的他空间比较大，还有他有一套魔术座椅，在车上来个啪啪啪应该没啥问题，车上这点没毛病?有毛病的在后边，他的发动机地球梦，高大上一个发动机，但是发动机噪音依然的大，在怠速时可以明显听到塔塔塔的声音，而且在每次熄火时会有一个放屁声，这就是这款发动机最大功率96KW，最大扭矩155N.M，应该是同级别最强的动力，但是据内部人士透露他的研发能力放到这发动机上，其他的可没少偷工减料，小电池，没有横梁，为了空间把油箱放在主驾驶位下边，这点有毛病。发动机，油箱加上人势必会造成飞度重心向前移，首先对车的悬架没有任何的好处，还会造成头沉屁股轻，栽头的现象在刹车时也会体现到。飞度全系没有定速巡航，上坡辅助本田的飞度只有高配才有。

致炫，最大的区别也就前脸了，八字胡，丑到爆，还有一点威驰FS多了一个碰撞后燃油自动切断系统。其他的大同小异。萝卜蔬菜各有所爱选哪个看自己了！

对比一汽丰田威驰FS，广汽丰田致炫，上海大众POLO，广州本田飞度，以上四款车型的对比，如有不客观之处勿喷，仅供交流，未经同意请转载。

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威驰跟锋范都属于紧凑型家轿，而且在实用性都差不多，区别性很小，如果要求更高点，小编觉得丰田威驰比较合适，论性能和价格都很合适。

如果选用代步车，没有太高要求可以选择威驰的舒适自动挡车型，这款车售价7-8万左右，价格跟风范差不多，来不烂的丰田、修不好的大众这句话也就证明了丰田汽车的实用性，跟本田的锋范相比，这款车油耗更低，操控性更好，安全性能更强三大优点。

而锋范这款车作为本田旗下的紧凑型车，6月份汽车销量排行榜上，丰田威驰售出了6005辆，本田锋范售出了5303辆，从排名可以看出威驰略胜锋范。

作为动力方面的紧凑型汽车，1.5LCVT创行版采用的是1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是107匹马力，最高车速是180Km/h。 本田锋范2018款1.5LCVT舒适版采用的是1.5L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率是131匹马力，最高车速是185Km/h，动力方面的锋范更加有激情，而威驰却有些落后。

如果作为家用车，不在乎动力的情况下可以选择丰田威驰，这款车更加实用，而且安全系数更高，所以优先考虑这款车为好。

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锋范,1.5升缸内直喷地球梦的发动机，变速箱cvt无级变速的，功率马力同级别最大，威驰和它不是一个档次！

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锋范吧！空间，保值率都比威驰高，驾驶感受也好，加速感觉和老款捷达有一拼！威驰适合体型较小的人开，那车就是贴个丰田标，各种简配，是卖给不懂车和人生第一辆车的人的！给我感觉根本没法比，不是一个级别