交通事故多，人问题大于汽车本身，为什么5年内新司机不一年一考？:一看这问题就知道提问者没啥经验，还喜欢闭门造车。你要当个领导，不知要害惨多少人、耽搁多少

一看这问题就知道提问者没啥经验，还喜欢闭门造车。你要当个领导，不知要害惨多少人、耽搁多少事。

车祸多，与考试没多大关联。

关键是各人的驾驶习惯、主观意识及判断能力(，至于车辆性能、疲劳驾驶等等现象另说)。这里内容太过丰富，好多方面的案例大家伙儿也听过见过不少，就不废话了。

着重提两点:

一，敬畏生命！遵章守纪，文明驾驶；

二，上车启动后，仔细观察，对任何细节都要有良好的预判性。

如，信号灯放行或车流量大时，一定要防备他人车头窜出个什么来，即便你是低速或刚起步，也要当心。这种所谓的鬼探头比比皆是。

预判性是日常生活中慢慢培养起来的，习惯就好了。

一年一考的时间跨度太大 司机们容易忘记汽车操作 还是一礼拜一考合理 望采纳

应付式的考试你觉得有用？最大的问题还是对交通规则的漠视！要考的话科三道路安全知识（简称科目四）才是必修课！

奇葩的问题！驾驶和证或考是两码事，就是理论和实践的关系，真正的驾驶技术来源于日积月累的实践，而不是考试。

就是天天考试，该出事还是出事。这事故跟考试没关系。

为了保证车的安全，为什么不进行一月一次的车检？

应该每周抽考次，每季度定考一次。

就是考清华北大的也一样会出交通事.

如果是你去制定交通规则不知道又要该死多少无辜的人？

真正懂得安全驾驶的人少之又少。随意性太高了，想怎么开就怎么开，只顾前不顾后迟早是死路一条。