汽车销售，为什么反而越做压力越大？汽车销售，一年到头，没有周末，国家法定假日是汽车店铺搞活动的日子，明明卖了车，没有达标，反被扣500，交车后，被客户投

1

汽车对于现在来说，仍是普通民众的高消费品。过去，国人渴望有一辆私家车，在面子上占了上风，不仅可以自由出行、还可以帮助自己在生意场上获得合作伙伴的信任度以及地位的提升，辅佐生意顺利进行。随着国力不断增强，国民生活水平不断提高，汽车逐渐进入平常百姓家。证明了汽车普及程度趋向饱和线，当饱和度达到一定百分比以后，人们选择的是高品质的享受。因此，质量不高的汽车必然遭遇淘汰，销售压力就会越来越大！

2

这个原因要从几个方面去说。

1、政策影响

政策对车市的影响是非常大的。

前几年车市销量猛增加，和购置税减免、节能汽车补贴脱不开关系。

一辆十多万元的车，购置税减半可以少交5千元以上，对消费者还是挺有吸引力的。

于是一时间，尤其是在临近优惠政策退出时，销量往往成井喷之势。

甚至产生了一种对政策的依赖性。

例如去年下半年车市不景气，9月份民间又开始呼吁政府救市，而一些所谓有权威协会，还郑重地把救市意见提了上去，要求重启购置税减半政策。

但是这种刺激政策，也有一定的后遗症，那就是提前消费。

因此优惠政策退出后，会对车市造成一定的抑制。

而且，最近的政策，更体现的是打压车市。

例如限牌政策，就是一种明显的打压。

还有新能源汽车补贴退坡，也造成了今年下半年新能源汽车不景气。

2、经济影响

去年开始，中国经济增速一再往下走

再加上各国之间的贸易摩擦，房价居高不下，很多人对未来持保守态度，不敢大手大脚花钱。

汽车作为大宗消费品，首当其冲受影响。

如果再仔细区分，最受冲击的是平民用车，而豪华车则不受影响。

2018年豪华车销量数据显示，全年豪华车同比增长超过10%。

不出意外，2019年豪华车市场仍将大幅上涨。

只不过豪华车的受众人群有限，虽然大幅增长依然掩盖不了车市整体下滑。

3、观念影响

以前，买车是一件很体面的事情。

既然是要面子，那就不太好意思买台二手车回去炫耀。

但是现在不一样了，越来越多的人认识到汽车不过是个代步工具。

而且汽车又是个耐用品，保养得好的话十年都不会坏。

再加上新车贬值厉害，往往三年时间贬值45%~60%。

所以越来越多的人接受买一台二手车也用用。

从这几年的二手车市场看到，增速都很不错。

尤其是去年，新车销量下滑，二手车却有11.46%的增长。这在一定程度上也抑制了新车的销量。

3

大环境经济形势不好，各行各业都很难，举步维艰，生存都受到考验了，本身如果有房贷，再去买车，除非父母支援 或者单位收益稳定国企央企事业单位体制内的，多少年轻人透支信用卡??的，月光族，吃饭都困难了，即使再不理智，也不会冲动消费了，所以汽车销售越来越难，理解??，

4

1，任何一个销售行业都是有压力的，当然，销售也是薪酬比较高的啊。

2，从事汽车销售，最好有驾照，如果没有汽车行业的销售经验，最好有过其他行业的销售经历。

5

路越来越堵。汽油也不便宜。高速公路收费越来越贵。驾驶证越来越难考。停车费越来越贵，一处难寻。汽车就是唐僧肉。

6

本文根据之前一位汽车销售顾问的口述整理。

烈日炎炎的夏天转眼即逝，天气变得凉爽一些，我的心也跟着凉了。确切地讲，整个夏天我的心都没怎么热过。入行已第三个年头，不知何时开始莫名地焦躁、迷茫。师傅说我入行太晚了，六七年前对于汽车销售顾问而言，真是个随处捡钱的年代。而如今已不是最好的时代，至少对于汽车销售顾问来讲。

还没毕业我就来到4S店实习了，跟着师傅学习如何卖车，一直做到现在。自从上班的第一天起，我便每天穿着西装、打着领带。在别人眼里我是个白领，有的时候我也会这么觉得，即便当时每个月工资800块。我每天穿梭在冰火两重天的世界中，展厅凉快的时候，维修车间是火热的；展厅暖和的时候，维修车间是冰冷的。

这些还不算什么，更能形成强烈反差的是，展厅宽敞明亮，而我租住那十来平的房子，一张床已经占去了一半的空间。这个社会就是这样，整天西装革履的很有可能是屌丝，而薪水很高的人恰恰是朴素甚至卑微的，就像住我隔壁的百度工程师一样，从外表看像个农民工，但人家年薪30几万。

和绝大多数汽车销售顾问一样，我每周上六天班，周末因人流量大一般不能休息。每天早上九点上班，但八点半就得到，因为正式上班前还要开个例会，整个公司的人都要参加。十五分钟的例会结束前，还要击掌喊口号，提振士气。

按照公司的规定，例会结束后销售顾问要清洁展车，这个清洁可不像是擦桌子拖地板那样简单，除了需要体力外还是一项技术活。例如，每辆展车的每个轮毂Logo都要与地面平行，这就意味着，如果在调整某一个轮胎的位置时，不能挪动车，得需要用千斤顶把车子原地顶起，耗时耗力。

接着一天的工作便正式开始了。通常情况下上午来看车的人不是很多，这时候我也不得清闲，要整理前一天的报表、打电话回访、打电话让客户来提车。除了这些，更多的是接电话。有的是打电话来询问车价的，连车都没看到就跟你讨价还价，这时也必须得耐心地和他们说；也有打电话来问车的功能的，刚买回去的新车很多功能不知道，这时也得很耐心地告诉他们；还有打电话来问维修的，但我对于技术并不懂，这时候得去请教维修师傅……类似的事情很多很多。

刚入行那会儿，领导就告诉我，销售不仅需要天赋，更需要韧性，所以我每天都磨练和展现这种素质和能力。接待客户时要热情大方、认真、专业，不但向他们介绍我们的车，还要介绍我们的服务。我每天可以坐在这些漂亮的车子里，但没有一辆是属于我的。

7

确实现在汽车行业不景气，特别是汽车销售，因为现在的汽车数量之多，渐渐地达到饱和程度了，做汽车销售的就跟更难了，压力就会也就越来越大，未来做汽车销售场景也许也一样的情况。

一、政策的影响

1. 现在国家大力补贴购买新能源车，价格方面比较低，销售员的收入不如以前那么高，反而越来越难做了，关于这方面的销售。

二、购买欲望的影响

1. 渐渐地现在路上车变得非常的多，经常堵车，还要进行保险购买，保养，维修，加油加电，这些养车比买车难，车是高档的消费产品，人民的收入大多数达不到这水平，特别是90后，基本没什么存款，贷款买车压力大，所以相对于购买车也就渐渐地少，购买欲望没这么强烈了。做汽车销售服务的就压力越来越大了。

三、交通的大力发展

1. 难道与个别城市交通非常的方便，因为车多堵车，人们上下班不考虑坐私家车这些方面的，一般考虑做公共工具，对呀，对于买车的人就非常少了。因为他们对于车没有必要带来方便的作用。所以做这汽车售后服务的人，就更加的难了。

如何缓解这种压力？

1. 我们都知道每一种行业都有它的压力存在，在某一行业做得好，你就要在某一行业独特的见解。要做到精益求精。我们做关于售后服务，我们就要做到了解市场的发展状况。同时多的调查人民的购买行为。
2. 首先做服务就要做到好的服务。令人满意，这种问题只是短期的存在压力，但是当我们的经验非常丰富之后，竟然就很容易的缓解这种压力。

总结

更多的是受政策的影响和生活水平的影响，人们购买行为的欲望等等。造成了是汽车销售服务这方面越来越有难做，反而压力会越来越大。首先要了解市场的发展前程。那对市场有一定的了解。做销售这方面一定要有耐心，还要做好服务一流。这样有一定丰富的经验了，来之不易的压力就很好地缓解的。

8

这几年人民收入已经到了一个拐点，人民收入不可能继续增加，因为我们的生产成本已经接近西方发达国家了！福耀玻璃在美国建厂就是例证，也就是消费得起汽车的人，基本不会再增加了！而生产的汽车越来越多。

9

疫情原因老百姓吃喝都要动用自己的存款了，没有房贷的还好说，天天没工资进账，感觉就不同了，哪有心思去买车，所以现在汽车销售面临一个巨大压力，

10

我做汽车维修工具设备的