为什么越是高档摩托车越是不要链条罩？链条罩可是保护链条，低档摩托车大多都有链条罩，可是为什么高档摩托车反而不要链条罩？:有人新买的车，是全链罩，只行驶

有人新买的车，是全链罩，只行驶了300公里后一天正跑到40多码的时候，突然链条接口处脱落，由于有全链罩阻碍着，所以把后轮死死抱死了，几近出事故。想想，高档摩托车，基本上都是动力好极速高的车型，如果发生这种意外还真活不了了，估计这是高档摩托车不采用全链罩的重要原因吧。

请关注：容济点火器

1、全罩：保护链条，减少外界伤害。半罩：方便链条，观察及维护。它们各自的优点，也就是对方的缺点

2、全链罩对灰尘、沙石防护比较好，可以保护链轮、链条，延长使用寿命，还可以避免链条上的润滑油飞溅到车轮上，这是它的优点。

3、但是全链罩对检查和保养链条有一定的麻烦，关键问题是，如果链条绞死了，或者断了，或者松了，可能会缠死在链罩里边，这样对于高速行驶的摩托车，会是非常致命的。

4、全罩还容易格拉格拉的响，很烦的

5、半罩,仅防止你的脚和裤脚碰到，不可以防尘防水，对链条要求似乎比较高了，可能用一段时间就要更换。

6、半罩的更安全，如果链条断了全罩会突然咔死，半罩的就不会咔死。

7、自行车全罩子是给儿童骑的，半罩子便于观察维护，你看大排都露在外面。

8、半罩的，便于观察 维护调整，极限速度和崎岖山路建议用半罩，看赛车和越野车用半罩。9、哈雷一直是皮带最多，少量轴传动，没有链条。皮带 轴耐用，巡航车用的多。链传动效率高，反应快，价格低，保养方便，普及。

每位接触过哈雷摩托车的人都知道，皮带驱动是哈雷摩托车的特点之一，几乎所有摩托车厂家都在链条，而哈雷这个“怪胎”为什么要坚持用皮带？ 这就是我们今天要聊的话题。

皮带驱动的优势与缺点经过在长时间的各种气象、道路条件下的试验结果表明 ，皮带驱动的优点还挺多，主要有以下优点：相比链条驱动，伸长量明显的小寿命更长拉伸强度约为链条的2倍噪音低不生锈重量轻，约为同等长度链条的1/4等更少的维护降低动力损失不需要润滑

由于皮带一般比较宽，容易带灰尘，所以你很难在越野摩托车上看到皮带驱动成本高，基本是链条驱动的2倍价格讲到这里，相信大家都知道哈雷摩托车为什么要使用皮带驱动，既然这么多优点，而且缺点只是成本高，把价格卖高一点就是！这也从侧面可以解释哈雷摩托车为何如此昂贵的原因。

问题来了，既然优点颇多，缺点甚少，为什么其他摩托车厂商不用？ 难道他们集体犯傻？

第一，使用皮带驱动是必然趋势，不只是哈雷，大排量的巡航车基本都是皮带为主；

第二，由于链条的惯性大于皮带，摩托车的急加速需要更多的动力来源，这也证明在一些高性能车很难见到皮带；

第三，链条可以紧密的覆盖较小的后齿盘，即传动比的问题，所以为解决传动比的问题，使用皮带驱动的后齿盘通常要大的多。

摩托车的链条罩很危险，好的摩托车动力大，速度快，在快速行驶时一旦链条断了，会卡死在链条壳里，摩托车突然失衡，人直接飞出去，速度稍快一点成活率几乎为零，所以过去我买到带链条壳的摩托车，到家第一件事拆链条壳。

年轻时候作为摩托车爱好者，现在我也说说自己的看法。

一、高档摩托车速度快，排量大，如果链条罩损坏会卡死车辆导致事故。

二、低档摩托车相对来说速度较慢，而且排量也小一些，如果链条罩坏了，导致事故后，伤亡也小一些。

三、从行驶的道路来看，高档摩托车一般很少行驶在乡村道路上，多数在城市道路和好一点的道路上行驶，所以即使不用链条罩，灰尘不会太大。反之，低档摩托车???在乡村道路上行驶的情况会多一些，用上链条罩可以阻挡部分灰尘。

这是年轻时候骑摩托车的经验之谈，不足之处请摩友补充。

链条罩虽然目的是保护链条，但同时也会让你忽略链条本身是需要保养的东西，车主需要定时的使用链条油对链条进行润滑，观察链条的耗损情况，才能保障安全出行，而链条罩会让车主无法通过观察确定链条的使用情况，导致骑行时链条断裂，当链条断裂时没有链条罩的摩托车会将链条一次性甩出牙盘，这时车辆还可以正常滑行，但是如果有链条罩的话，链条会被甩到大牙盘处堆积，导致卡死大牙盘然后抱死后轮，后果是什么我想不用我说你都会联想到了。

真正的高档重机车是轴传动的。

有人新买的车，是全链罩，只行驶了300公里后一天正跑到40多码的时候，突然链条接口处脱落，由于有全链罩阻碍着，所以把后轮死死抱死了，几近出事故。想想，高档摩托车，基本上都是动力好极速高的车型，如果发生这种意外还真活不了了，估计这是高档摩托车不采用全链罩的重要原因吧。

主要是为了安全，一但卸链不至于链条卡死引起重大安全事故。越是高档，大排量摩托车越是这样，它们都是动力强劲，速度奇快的摩托车，链条卸掉可以自由地掉在地上，如果装上链条罩岂不是有卡死的危险吗！链条罩只能用在小排量的摩托车上，全链盒更危险，目前只有110排量以下才装，125以上基本都是半链罩。

加上链条罩缺少美感，低档车用途广使用频率大链条需要保护对实用性要求更高