原车防冻液是绿色的，修车店把原来的防冻液全部放出换成红色的了，这样好吗？:防冻液作为基本功能，各厂家的大致相同。而各品牌防冻液的一些细小功能的差异（比

防冻液作为基本功能，各厂家的大致相同。而各品牌防冻液的一些细小功能的差异（比如：比如管路清洁、提高沸点等等），就会使各厂家的配方出现不同，如果不同厂家不同品牌的防冻液混用的话，会有一定的负面风险。所以不建议不同厂家不同品牌的防冻液混合使用。

而题主所说，修理厂将原有防冻液全部放出加入新的防冻液，这是完全可以的，没有任何问题。

给你两种建议，颜色不同不要混合使用，因为他们的成分肯定是不一样的。要加就加同色的

第二种就是换，什么叫全部放出来？不是说把防冻液下面那个盖子拧下来放完就了事了的，全部放出来是要把水箱拆下来把水管拆下来，然后还要发车把所有大循环的里面的防冻液都要弄出来的，然后把水管和水箱里面的全部水洗一下然后弄干，再加入到新的进去，这样才叫全部放出来换新的，这样就随便你放什么颜色的防冻液进去了

其实防冻液无论是红色，蓝色，绿色，配方都是差不多的，防冻液的颜色是用着色剂调配的，添加颜色的主要作用有以下几点，一个是方便观察防冻液量，还有一个是用于区分水和防冻液，还有一个就是便于观察防冻液渗漏。至于用什么颜色其实不重要，用什么颜色防冻液作用都是一样的，对发动机来说没有什么影响。

而作为一个经常自己动手保养车子老司机来说呢，回答一下你这个问题吧。

嗯，这个可以肯定的告诉你是完全可以的。其实不只是放出来，甚至我还试过把两种不同颜色的放到了一辆车里边儿。当然了，这不是常规操作，不建议这么用。

现在呢，市面上大部分的防冻液全主要成分全都是乙二醇。其他类型的防冻液呢，比如说无水防冻液是比较少见的。至于为什么同一种主要成分他们的抗寒的温度不一样呢？是因为二醇的含量不一样。基本的配比是不同数量的乙二醇加上纯净水。

至于为什么它的颜色不同的，是因为不同的厂家为了做出区分呢，他们加入了不同颜色的色素，基本上以绿色和红色的居多，有时候也有蓝色的。

所以说我的观点是这个防冻液是可以混合使用的，当然前提是他们的防冻液的成分要一样。但是对于有些车型来说，它出场的时候使用的是无水冷却液，嗯，然后呢它的那个成分可能不一样，它的保质期特别长，可能多达十年。这种情况下一定要谨慎使用，千万不要混合混合的话可能会有未知后果。

以上呢就是我的回答，嗯，仅供你参考。

我不知道你们的原理是什么，我以前有一台车，七年了。一次冬季换机油时，顺便让把防冻液换了，不一样的颜色。换完之后，第二天，副驾驶就有流出的防冻液，后来几天一直有。后来去查，说是小水箱裂了。在换防冻液之前，一直是没有问题的，换完之后，小水箱就裂了，漏液。是什么原因？别的没动，只换了不一样的防冻液……

以后保养换了另一家，他建议尽量不要换颜色？即使原来的防冻液放掉，也不可能放彻底，最终还是混合的。咱也不知道有没有道理。反正，保险起见，保持一个颜色。

颜色就是防止误食，防冻液本身就是无色的，什么颜色都一样，混着加都没事

很高兴收到您这个问题。

可以告诉您防冻剂主要看冰点值，不是看颜色的，颜色没有影响，具体原因如下：

我们知道汽车防冻液一般由基础液和添加剂勾兑而成，基础液用来冷却发动机，添加剂是为保护基础液，使其最大化的发挥功效。

由水和醇勾兑而成，使用最广泛是乙二醇和二甘醇。防冻液中的醇含量一般由40%-60%，通过调整醇和水的比例，可获得不同冰点值的防冻液。

主要是金属防锈剂、PH值缓冲剂、消泡剂、颜料、杀菌剂、补漏剂等，保护基础液最大化发挥冷却功能。

(1) 颜 料

一般防冻剂中都添加颜料，用于和普通冷却水区分，而且方便查看防冻剂是否有泄漏，看到了吧，颜色仅仅是区别而已。

(2) 金属防锈剂

通过与管道金属的表面发生化学反应，主要是螯合反应，会在金属表面形成致密的钝化膜，可有效防止防冻液锈蚀冷却系统。

(3) 其他试剂

如PH值缓冲剂、消泡剂、杀菌剂和补漏剂等等。

从上面配方可以知道，由于添加了颜料不同会导致防冻剂的颜色不同，且防冻剂的颜色主要是用于和普通冷却水区分，且方便查看防冻剂是否有泄漏。与功能没有半毛钱的关系，只要冰点一致，您可以放心添加。

看桶上的成分，现在防冻液大部分都是乙二醇的~有点甜，成分一样就没问题，一般最好全部更换同一种颜色的，防冻液颜色是为了分车系，德系美系一般都是红色，日系韩系绿色，奔驰宝马蓝色

防冻液的颜色只是为了区别于水，甚至可以混（色）加，所以修理厂换（色）加注对车没有丝毫影响，你完全可以放心。

可以，你中午喝了可乐，下午喝雪碧有问题吗？如果挂了，雪碧不背锅