中国油价可不可以通过引进欧美炼油技术降低油价？部分网友认为中国油价有点高，我们可不可以通过引进或者直接购买欧美先进炼油技术，也可以直接引进技术人才提高

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最近，国内有媒体透出，2008年3月份国际油价147美元一桶，国内汽油价格才6.3元，现在2018年10月国际原油74.29美元，2018年10月92号汽油7.65元。国际油价从2008年到现在一桶下降了接近73美元，而我们的92号汽油价格却上升了1.35元。

对此，有很多网友提出建议：我们可不可以通过引进或者直接购买欧美先进炼油技术，也可以直接引进技术人才提高中国炼油技术。即使花个几十亿美元，在中国庞大内需面前也微不足道。

对此，我们认为，现在中石化、中石油旗下的炼油厂炼油设备都是用最先进的设备，只是若是要想达到欧美国家的脱硫标准，减少环境污染，那成品油价格恐怕还要上涨。也就是说，如果要达到欧美国家的成品油标准，恐怕国内的炼油厂的成本还要涨，国内成品油价格还会继续飙升。

事实上，中国成品油价的偏高，并非是因为我们中国石油巨头们的技术落后，所导致的成本过高，以中国炼油厂的生产工艺，要达到欧美国家的标准，生产成本就要上升。所以，导致国内成品油价上涨的原因，并非是炼油技术落后，导致成本居高不下，而成品油价高主要原因有以下几个：

首先，中国油价偏高，油价占一半，怎么跌下来？汽油税赋主要包括增值税、消费税、城建税、教育费附加税、地方教育费附加税，其中汽油消费税税率为1.52元/升，以北京1升92号汽油为例，比例或金额分别为17%、1.52元、7%、3%、2%，这些税负加起来，基本上就达到了油价的45%左右了。

再者，发改委也不希望国内成品油价过低，因为私人汽车的尾气排放不仅堵住交通，还污染环境。这些年，中国北方的雾霾天气就是汽车尾气排放过多所致。为此，发改委是希望通过价格的杠杆，来减少社会对成品油的过度需求，鼓励人们坐公交、地铁、拼车等方式出行。

再次，虽然中石化、中石油等巨头们日赚斗金，但是其旗下的炼油厂却是亏损惨重。仍需要国家财政补贴，才能顺利度日。如果选用欧美国家的炼油技术，再达到欧美国家的成品油的质量，那国内油价不是面临下跌的问题，而是成本急骤上升的问题。届时，中石化、中石油旗下的炼油厂亏损面越来越大，需要国家补贴的胃口会越来越多。

最后，发改委会刻意的在国际油价下跌时，放缓国内成品油下跌进程，而在上涨时，让成品油价按定价机制上涨。因为，发改委要兼顾到中石化、中石油们的利益。发改委与这两家石油巨头早有约定，按新成品油定价机制，国际油价只要涨破130美元/桶，跌破30美元/桶时，中石油和中石化都要暂停调价，这样可以平稳社会油价的波动，防止国内成品油价出现大起大落。为了兼顾中石化、中石油两家企业的利益，发改委往往在国际油价下跌时，减少下跌幅度或者选择搁浅。

现在很多人认为，国内成品油价过高，问题出在炼油环节上，建议使用欧美的炼油技术降本增效。但实际上，炼油成本上升是国内油价偏高的原因之一。而更多的是，发改委希望通过价格的杠杆降低人们用私家车出行，从而影响到环境洁净。同时，发改委也要兼顾到各方利益，这样国内成品油价才是上涨容易下跌难，国际油价跌一半，国内成品油价格却还是原来的。

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这是绝无可能的，即便是引进欧美的先进装备和技术，就两桶油的生产效率来说，仍然是这样的：

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谢邀！

炼油技术问世的时间不短了，因此炼油也算是传统产业。

现在谈引进整体炼油技术就显得有点见外了，可能在炼油工艺的局部，我们和欧美可以有一些互相交流。但是，那一定不是降低油价的要素。

油价全球一体化的程度很高，有一套庞大的交易系统，包括各种期货、现货交易所。

目前，油价整体上以纽交所、布伦特的交易价格为中心，其余跟随它俩变化。

当前，油价变化的主线是供应变化，影响因素有地缘政治、产量变化等;副线是金融产品的价格连动，如美元汇率、黄金价格等。

所以，现在的油价应该和欧美炼油技术无关。

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估计不行。

我们现在的炼油技术通过这么多年的发展，现在应该也是世界上比较先进的技术了，好多设备也都是进口的，而且我国生产设备都是连续开车的。而我们人工成本显然是比国外低很多的，因此，我们的生产成本肯定不会比国外炼油公司高。

我们这么多年上了很多的大型石化工程，我们的工程设计能力和工程制造能力也在提升，我们的设备投资慢慢的比国外同类型工厂也要低一些。因此，我们整个石化行业的技术水平和成本水平都是比国外大型公司不差多少的。因此，我们的生产成本是不会比国外同类型公司高的。

我们的油价高主要是因为税费的问题。这个可以从我们油价的构成来看，我们的油价里面税钱太多了。下面来看一下成品油价格的构成。汽油税赋主要包括增值税、消费税、城建税、教育费附加税、地方教育费附加税，其中汽油消费税税率为1.52元/升，以北京1升92号汽油为例，比例或金额分别为17%、1.52元、7%、3%、2%，这些税负加起来，基本上就达到了油价的45%左右了。

2008年3月份国际油价147美元一桶，国内汽油价格才6.3元，现在2018年10月国际原油74.29美元，2018年10月92号汽油7.65元。国际油价从2008年到现在一桶下降了接近73美元，而我们的92号汽油价格却上升了1.35元。于是很多网友调侃，“桶变贵了”。

今年以来，成品油价格持续上涨也是现在的价格形成机制在起作用，估计马上就要破8了。现在看样子国际油价可能也不好涨了，真要是涨到了2008年的水平，那我们的油价估计就要超过10元了。不过如果这的价格涨成这样，大家也可以多乘坐公交车，地铁，每天走路活着骑自行车就好了，这样确实也环保了。

综上所述，引进技术降低成品油价格不可行。因为我们的成本并不比国外公司高，我们的油价高主要是因为税费有点高。

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多谢！

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成本根本不在哪里。坐标中石油下属，公司5000多人，一线运行人员1800，一个公司机关就300多人，还借调了100多人。一线倒班人员缺的不行，收入还低。上边一百个人管理，下边几个干活的。上级几十个专业，到站队就是那五个专业。每人都要被资料和材料淹没了。

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谢邀。

提高炼油技术和降低油价之间没有必然的联系。

咱理性的来讨论哈，石油是一种商品，而且是一种战略商品，其次，还是一种刚需。从纯粹的市场经济的角度来说，油价本身是一个卖方市场，尤其是当整个市场的大部分份额被少数企业占有的时候。当然，这种市场格局具有相当的历史原因。

有人说，你可以打价格战啊，充分竞争。论家底，论实力，石油，石化一旦跟民营打价格战，民营的某些油站会很快被清理出市场的。

再来说，通过技术手段，引进先进技术。实际上，咱的技术不必国外差多少。已经是世界的先进水平了。而且要大规模的量产，这就不是简单的个别技术的问题了。是整个系统的重新来过。

油价承担的不光是商品的职责，还有战略意义，国民经济的调节作用等等，所以，油价这事儿，真的要全面看待。只要祖国强大了，这油价，我认的。我有家用车，汽油国V。

我是张贵杰，专注研究主力行为，机构博弈，散户心理。原创文字，心血书写，请您关注，转发，点赞！

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你真以为油价高是油桶贵嘛？实际上我们的炼油技术并不差，我们的炼油技术跟欧美是处于同一水平的。我们出口到马来新加坡的石油品质都不比外国的差，价格也不会更贵。

国际上某些地区的油价之所以会卖得贵主要是把养路费均摊进去了，看看的道路建设成本，每年投入那么多，所谓的要致富先修路，可是修路的花费总得有人来掏钱吧，这掏钱的人就是加油的人！所以呢，只要有公路的帐在那挂着就别想要能把价格降下来。而且这些账目只能挂国内，因为养路费是燃油附加费，人家没有享受这些福利就不需要交钱。

其次，海外资产风投坏死，比如法国油价的十连涨导致的黄马甲事件，就是因为法国在伊朗的石油公司投资失败。当时受限于贸易战跟伊朗核协议问题，法国石油公司被迫放弃在伊朗资产，这使得法国石油的开采总成本上升，最后消费者买单，然后大家都知道了。

最后是运油线路问题。这一点可能大家就都比较不清楚了，石油属于战略物资，会被其他军事强国封堵。这时候就需要各种方式去保障这些线路的安全，比如在巴基斯坦修公路，军援伊朗等等，这些则是属于期货投资，不会明确到账上，但是肯定是会成本转嫁的。

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(一)在新的一天很高兴为大家解答这个问题，在这里让我们一起走进这个问题，那现在让我们一起探讨一下关于这个问题：

(二)以下那我为大家分享，我首先分享下我个人对这个问题的看法与想法，同时也希望我的分享能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。

(三)现在很多的网友都认为现在的中国油价实在是太高了高，而根据官方给出的解释则是主要是由于国内炼油技术成本的高，以及原油进口的关税，那么有的网友就提出疑问了：我们可不可以通过引进或者直接购买欧美先进炼油技术，也可以直接引进技术人才提高中国炼油技术。即使是国家花上个几十亿美元，但是在中国的庞大内需面前也都是微不足道的。

(四)首先我们要知道欧洲油价是中国的1.5-2倍。美国油价3.8美金一加仑 3.8美金×6.9÷3.78差不多是7元，中国油价7.85元!相当于2011年的油价!好多人喜欢拿2008年的150美金一桶说事，150美金只持续了短短一个月 是因为中东石油罢工而引起的，全世界大部分国家当月并没有因此按150美金调整油价!

(五)目前美国是全世界最大的石油产油国和出口国，中国欧洲都是进口石油国。产油国汽油价格肯定比石油进口国便宜这是常识!中国汽油价格跟非产油国发展中国家相比，不算高，印度泰国巴西南非等国汽油价格都超过中国的!欧洲20多个国家100%使用乙醇汽油，美国90%以上使用是E10乙醇汽油，中国70%的地区都是纯汽油!

(六)引进欧美先进的炼油技术初衷是好的，但油价上涨有多方面的因素，除了炼油中技术低端浪费，还有油税高，石油供需问题紧张，国内燃油车保持量过亿，国家严重依赖石油进口，而石油争夺非常紧张，特朗普对伊朗石油出口实行制裁，导致进口石油更加困难。

(七)最后在这里，真诚的祝大家每天开开心心工作快快乐乐，身体健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！

(八)以上是我的全部回答，希望对你有所帮助，感谢各位的阅读。

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引进欧美先进的炼油技术初衷是好的，但油价上涨有多方面的因素，除了炼油中技术低端浪费，还有油税高，石油供需问题紧张，国内燃油车保持量过亿，国家严重依赖石油进口，而石油争夺非常紧张，特朗普对伊朗石油出口实行制裁，导致进口石油更加困难。想破此困局，目前有一条路可走。
欧美、日本新能源汽车的技术研发上
初见成就，特斯拉、谷歌、丰田、本田都在尝试新能源汽车，新能源＋智能汽车将是未来汽车行业的主流，国内李彦宏、李开复、马云已经触摸到未来汽车行业的命脉，未来新制造业会发生翻天覆地的变化。燃油车在不久的将来会被淘汰，那时候油价可能是白菜价了，所以我们不仅要学习先进的炼油技术，未来汽车制造业、甚至其它制造业学习先进技术，对发展经济具有关键作用，科技是第一生产力，发展才是硬道理！
莫小看现在新能源汽车技术低端、只适合代步，（现在确实不适合买，各方面不成熟），未来将是汽车行业的主流。电子产品更新太快，转眼间那么快，我已经跟不上时代……

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中国油价在世界上来讲属于高油价国家之一。世界原油市场价格是公开透明的，近几年世界石油价格呈现下跌趋势，石油市场供大于求，价格偏低。目前，中国与西方石油加工生产技术不存在代差，中国在石油工艺技术与设备加工方面不输西方同行企业。中国石油从原料进口到设备加工生产与西方同行处于同一起跑线，为什么中国石油价格比世界上大多数国家价格要高？主要原因在于非生产成本过高，如管理人员偏高，人浮于事严重；还有就是巨资收购外国油田失败较多；46%税赋过高，以上所述是造成中国石油市场价格过高的根本原因，我国石油成品油价格过高与目前石油生产设备不存在因果关系。