2020哈弗h9怎么样？本人在长春想买h9七座的，希望有车主来给些答案，比如驾驶感受，小毛病，市区油耗之类之类的，这车我最大承受能力就是15个油，纯市区。那行各

值得推荐的一款车型

可以说，长城哈弗是国产SUV领域里的一枝独秀，同时也是最专注和最专业的一个品牌车企，质量和经验都在车市中积累了相当广泛的口碑。

哈弗H9不可否认是一部非常极具性价比的好车，而且在硬派越野车型中，性能强悍著称，下面我们就仔细的去了解一下各方面实实在在的表现吧。

外观

外观上非常大气，相对于国内一直良好口碑的丰田霸道来说，一点都逊色，这也是广泛越野爱好者的口碑之一。

内饰

虽然座椅包裹并非真皮材质，用的是仿皮的材质，但是没有丝毫的廉价感和粗糙感，做工谈不上精致，但是还是很细腻。方向盘用的是真皮的包裹，握感非常不错，这个价格定位上的表现还是很尽人意。

动力

全新2.0T发动机的表现很突出，这么庞大的身躯加速一点都不会有笨重感，反而非常轻盈，油门响应很快，油门到哪响应就到哪，一点都没有拖泥带水。这也是我非常惊讶的地方，有点不可思议的感觉。变速箱非常流畅，也非常聪明，换挡非常迅速，这也是很出乎意料。

操控

操控上可以说非常的稳健和轻盈，方向盘指向性非常精准，高速紧急刹车非常稳健，四驱系统和非承载车身体验感很强大，这么庞大的车身开起来竟然有种两厢车的感受。

舒适性

舒适性上，座椅支撑性包裹性都非常不错，很到位，长时间驾驶腰部不会感觉不舒适，背部支撑很舒服。空调系统是这车的一大亮点，降温特别快，这和后排的独立空调系统有很大的关系。

油耗

油耗上的表现也让我感到惊讶，综合11-12升百公里，同级别几乎都是13+的油耗，更别说丰田3.5升自然吸气发动机，2.4的几乎都要13升油耗了，这一点为H9点赞。

性价比

性价比上是绝对的碾压合资了，中大型SUV车系里无敌般的存在，动力，非承载式，四驱等等配置，可以说同级合资没有一个品牌做得到。

不可否认，哈弗H9是一部好车，很硬派的一部SUV，综合表现非常出色。城市户外非常适合。

2020款哈弗h9，可以入手。它的四驱油耗在13个油左右。它还匹配采埃孚8at变速箱。2020款的哈佛h9小毛病已经少了很多了。而且2020款的哈弗h9，它配备了蠕动模式。坦克掉头模式，可以选择三把锁，各种越野模式等等。你要知道他这些配置只有在百万车上面才会有哈弗h9，它上面能配真的是很良心，所以你完全没有必要担心。只要你买过之后，不是去玩极限越野都没问题。还有哈弗H9，他不能长时间极限越野，因为容变速箱容易过热。

1、质量很不错，很用心。

2、同样配制，进口或合资车，价格是它的二倍。性价比比较高。

3、可以拉着一家人，走走户外的路段，质量稳定让你有信心，应对挑战给你惊喜。

4、底盘高，车大，有和高高在上的感觉。

5、很结实，非承载式车身，车身结实。

性能更专业、价格更亲民：哈弗H9最大的卖点就是越野能力，这次又加入了新的低速越野巡航和坦克掉头、前差速锁，而且整体配置都属于偏高的类型。横向对比国内的硬派越野车，H9无论在外形、越野脱困能力、配置还是驾驶感受上都属于拔尖的车。它的矛头指向的是合资品牌，例如同级别的途达、撼路者甚至是帕杰罗，H9最大的优势就是价格与越野配置。对于推荐车型，它全系都标配2.0T+8AT的汽车车型，所以只需要挑选5/7座和喜好的配置即可，我们最推荐的就是25.58万的五座尊享型，这款车型在越野配置、舒适配置方面都有很高的表现，而且售价也比较合适，相信这就是以后走量的车型。

从最开始买车的时候也就是看中了h9的外观，超级大气的前脸看起来真的是耐看极了，宽大的车身也尽显男子气概，开在路上的回头率简直不要太高。

实事求是吧，不满意那肯定也是有的，要我来说的话第一油耗挺高的，像我平常开车本身也不算多么温柔，在市区里面开起来的话油耗基本上都要在十六七个，这个确实是出乎我的意料啊，本来以为能够控制在十一个左右呢，还有一个不满意的地方就是车内的异味，提车到现在也有一段时间了，只要出太阳了车内异味都还是非常明显的。

H9的空间确实是挺宽敞的，像我弟一米八的个头不管是说坐在前排或者后排都能够非常的舒适，尤其是后排，哪怕是我前排座椅调整到比较靠后的位置了后排都能够让我躺着而不会顶到膝盖，而且车内的话储物空间也是比较丰富的，像是中央扶手箱或者说门板储物格也都比较深，放一些东西非常的方便拿取也顺手，后备箱的话就没有我想象中那么大，两边凸起有点高如果说一些大一些的东西放着的话就不是那么的好放了。

动力：动力这点怎么说呢，开起来的话就是起步的时候顿挫感比较明显，就是得温柔地踩油门，稍微重一点的话顿挫感就一下子出来了，而且它跑高速的话也不是很舒服，就像是高速超一些大货车的话虽然比较快，但是那一瞬间的发动机声音是真的大，好像牛叫一般。

本身也就是日常上下班，也没什么操控而言吧，只是感觉这个车子比较容易上手，开车的时候转向非常轻盈灵活而且就算一些急转弯的路口也不会感觉到飘，整体比较好开。

油耗：油耗是真的高啊，到现在也快有两千公里下来，不过基本上都是在城区道路里面来回跑，日常不堵车的时候油耗基本在十五个左右，稍微有点堵车的时候十八个都还是很正常的。

这车的胎噪是真的大啊，平常开起来话像是在水泥路上还差不多，但是一到了显示柏油路面上的话胎噪一下子就非常明显，蚊蚊的确实也谈不上什么舒适性。

外观：外观个人而言还是比较喜欢的，像是新款的前脸感觉更加的霸气了，而且车身块头本身就比较大，后面还有着一个小书包，整个车子一股子越野气息就一下子出来了。内饰异味比较明显，从买车的时候就发现了这个问题，像是柚子皮一类的东西也是放了不少，但是马上都快两个月下来车内也是闻得比较明显的，也不知道什么时候能够彻底消失。

说实话买了也谈不上什么后悔吧，只是说一些小毛病可能新车的时候还是比较敏感，过段时间就好了，总体性价比还可以的。

买它主要也就是它看起来霸气吧，话同样的钱当然要买一个更大的车子吧，最开始也是看了不少的车型，像是同价位合资的话也确实稍微差一点意思，要么空间不大要么配置太低，而h9的话各方面都比较符合我的要求，尤其是这个外观真的是一见钟情啊，就那么静静地摆在展厅里面都有一股无形的压力，对于我来说它就是最适合的，而且不用等车也不用加价，比起那啥要好多了，

总的来看，哈弗H9对我来说不能更完美，纵使两车的实力和裸车价差不多，但我依然放弃途昂而入手哈弗H9。现在马路上可以经常看到哈弗H9，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，

哈弗H9采用2.0T发动机，动力偏弱，起步力量不够。车身空间大（4856*1926*1900），提供大空间的同时，影响倒车视野。油耗13-14，非常高。

8AT采尔孚换挡平顺，非承载式车身保证车身刚度同时适合极限路况，车身结构配差速锁决定其较好的越野性能。

竞争车型：汉兰达。汉兰达是城市SUV，承载式车身，无越野性，样子偏中庸，中规中矩。车型成熟，品牌影响力高一点。

H9仿怕拉多，正儿八经的越野车，再加上有价格优势， 外观敞亮大气。对于热爱越野，充满激情，支持国产的爱车族来说（忽略油耗），H9不失为一个不错的选择。

中国越野级神车。。。三把锁，蠕动模式，坦克转弯，你品，你细品。。。

以我这几年看懂车帝的经验h9国产越野车中数一数二的吧。但本人现实中还没接触过勿笑。

我对新款的哈弗H9了解了很长时间，比之前的升级了不少功能，外观威武霸气，比霸道还雄壮

配置啥的就不说了，这6款车型性价比最高的我推荐5坐尊享型

平均油耗13个左右吧，新车可能高点，磨合磨合就降下来了，市区有启停技术，还有节能模式，运动模式绝对满足日常需求

城市道路的话不用选顶配，日常出行游玩5坐就能搞定，后备箱还能拉很多东西，实在人多加个小马扎也足够

当然资金预算充足的话可以选个顶配，毕竟一套道路辅助系统逼格还是很高的，其他功能也彰显内饰大气和豪华感

走在路上有种很强的居高临下的感觉，内饰方面20多万的车，比肩百万级豪车，超值

准备有时间去试驾体验体验，我也准备入手一台，支持国产

希望对你有所帮助

个人觉得好。我也准备入手了